一种可自动升降的限高架制造技术

本实用新型专利技术提供了一种可自动升降的限高架，包括限高架本体、PVC档杆、升降机构和电气总成；所述限高架本体包括第一立柱、第二立柱和垂直设于它们顶部之间的横梁；所述第一立柱和第二立柱相对的一面均设有导向槽；所述第一立柱和第二立柱垂直于所述导向槽的一面均设有斜支撑梁；所述第一立柱内部上端设有第一限位开关，下端设有第二限位开关；所述横梁上设有若干导向轮；所述横梁上方安装有监控摄像头；所述PVC档杆两端均固定有滑块，所述滑块与所述导向槽滑动连接；所述PVC档杆下方与所述斜支撑梁同侧的路面内部埋设有电磁感应器。本实用新型专利技术所述的一种可自动升降的限高架，PVC档杆可自动升降，更加智能化，可避免人员伤亡和车辆损坏。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于道路设施领域，尤其是涉及一种可自动升降的限高架。
技术介绍
城市道路建设的加快，随之而来的是汽车数量的增加，为了对行人加强保护并解决部分道路的拥堵问题，所以对城市中心的部分道路进行大型车辆的限行措施。目前常见的限高架分三种：固定限高架、手动限高架和电动限高架。这些限高架一般均由钢结构焊接而成，上有标示牌，标有限高米数，用于提示车辆。而近年来车辆碰撞限高架的事故频发，造成人员伤亡，还有一些路段需要施工车辆通过，所以要有专人把守控制限高架。
技术实现思路
有鉴于此，本技术旨在提出一种可自动升降的限高架，以实现限高架的自动化操作，避免人员伤亡和交通事故。为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：一种可自动升降的限高架，包括限高架本体、PVC档杆、升降机构和电气总成；所述限高架本体包括第一立柱、第二立柱和垂直设于它们顶部之间的横梁；所述第一立柱和第二立柱相对的一面均设有导向槽，所述两个导向槽相对于所述横梁的中垂线对称；所述第一立柱和第二立柱垂直于所述导向槽的一面均设有斜支撑梁，所述两个斜支撑梁位于所述横梁的同一侧；所述第一立柱内部上端设有第一限位开关，下端设有第二限位开关；所述第一限位开关位于所述横梁下方；所述横梁上设有若干导向轮；所述横梁上方安装有监控摄像头；所述PVC档杆两端均固定有滑块，所述滑块与所述导向槽滑动连接；所述PVC档杆下方与所述斜支撑梁同侧的路面内部埋设有电磁感应器；所述升降机构包括电动葫芦，所述电动葫芦位于所述第一立柱内部；所述电动葫芦上缠绕有若干条钢丝绳，所述钢丝绳通过所述导向轮连接所述PVC挡杆；所述电气总成包括电控系统，所述电控系统位于所述第二立柱内部；所述电控系统包括感应装置和可编程控制器。当有通行卡的大型车辆进入到感应范围后，感应装置感应到通行卡后可反馈信号给可编程控制器，可编程控制器进而控制电动葫芦运转将PVC档杆提升，在接触到第一限位开关后，第一限位开关反馈信号给可编程控制器，可编程控制器控制电动葫芦停止，实现大型车辆通行；当车辆通过后电磁感应器反馈该信号给可编程控制器，可编程控制器控制电动葫芦运转将PVC档杆下降，在接触到第二限位开关后，第二限位开关反馈信号给可编程控制器，可编程控制器控制电动葫芦停止，PVC档杆恢复限位功能。进一步的，所述导向槽位于所述第一限位开关和第二限位开关之间。进一步的，所述第一限位开关距所述横梁底部有一定间距；所述第二限位开关位于所述电动葫芦上方。进一步的，所述斜支撑梁、第一立柱或第二立柱和路面构成直角三角形。三角形结构稳定性高，可有效缓冲对面来车对限高架本体的冲击。进一步的，所述电磁感应器位于所述斜支撑梁和第一立柱之间的路面下方。进一步的，所述电磁感应器位于所述第一立柱和第二立柱中间位置延长线的路面下方。进一步的，所述导向轮的数量为3-5个。进一步的，所述监控摄像头设在所述横梁上方靠近所述斜支撑梁一侧，且一端伸出所述横梁；所述监控摄像头与所述横梁夹锐角。进一步的，所述监控摄像头距所述第二立柱的距离小于其距所述第一立柱的距离。相对于现有技术，本技术所述的一种可自动升降的限高架具有以下优势：本专利技术所述的一种可自动升降的限高架，采用第一限位开关、第二限位开关、电气总成和电磁感应器构成的智能化系统，当大型车辆通过时，可对PVC档杆的升降进行自动控制，无需人工操作控制，更加智能化且节省人工；而以PVC档杆代替原有的钢结构限高架，一旦发生意外，可对发生碰撞车辆的内部人员起到有效的保护作用；监控摄像头设置可对来往的车辆进行监控记录，对于违章车辆可通过监控记录进行查找。附图说明构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1为本技术实施例所述一种可自动升降的限高架的主视图；图2为本技术实施例所述一种可自动升降的限高架的左视图；图3为本技术实施例所述一种可自动升降的限高架的右视图；图4为本技术实施例所述一种可自动升降的限高架的俯视图；图5为图1的A处局部放大图。附图标记说明：1-PVC档杆；2-第一立柱；3-第二立柱；4-横梁；5-斜支撑梁；6-第一限位开关；7-第二限位开关；8-导向轮；9-监控摄像头；10-电磁感应器；11-电动葫芦；12-钢丝绳；13-电控系统。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。如图1-5所示，一种可自动升降的限高架，包括限高架本体、PVC档杆1、升降机构和电气总成；所述限高架本体包括第一立柱2、第二立柱3和垂直设于它们顶部之间的横梁4；所述第一立柱2和第二立柱3相对的一面均设有导向槽，所述两个导向槽相对于所述横梁4的中垂线对称；所述第一立柱2和第二立柱3垂直于所述导向槽的一面均设有斜支撑梁5，所述两个斜支撑梁5位于所述横梁4的同一侧；所述第一立柱2内部上端设有第一限位开关6，下端设有第二限位开关7；所述第一限位开关6位于所述横梁4下方；所述横梁4上设有若干导向轮8；所述横梁4上方安装有监控摄像头9；所述PVC档杆1两端均固定有滑块，所述滑块与所述导向槽滑动连接；所述PVC档杆1下方与所述斜支撑梁5同侧的路面内部埋设有电磁感应器10；所述升降机构包括电动葫芦11，所述电动葫芦11位于所述第一立柱2内部；所述电动葫芦11上缠绕有若干条钢丝绳12，所述钢丝绳12通过所述导向轮8连接所述PVC挡杆1；所述电气总成包括电控系统13，所述电控系统13位于所述第二立柱3内部；所述电控系统13包括感应装置和可编程控制器。所述导向槽位于所述第一限位开关6和第二限位开关7之间。所述第一限位开关6距所述横梁4底部有一定间距；所述第二限位开关7位于所述电动葫芦11上方。所述斜支撑梁5、第一立柱2或第二立柱3和路面构成直角三角形。所述电磁感应器10位于所述斜支撑梁5和第一立柱2之间的路面下方。所述电磁感应器10位于所述第一立柱2本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可自动升降的限高架，其特征在于：包括限高架本体、PVC档杆(1)、升降机构和电气总成；所述限高架本体包括第一立柱(2)、第二立柱(3)和垂直设于它们顶部之间的横梁(4)；所述第一立柱(2)和第二立柱(3)相对的一面均设有导向槽，所述两个导向槽相对于所述横梁(4)的中垂线对称；所述第一立柱(2)和第二立柱(3)垂直于所述导向槽的一面均设有斜支撑梁(5)，所述两个斜支撑梁(5)位于所述横梁(4)的同一侧；所述第一立柱(2)内部上端设有第一限位开关(6)，下端设有第二限位开关(7)；所述第一限位开关(6)位于所述横梁(4)下方；所述横梁(4)上设有若干导向轮(8)；所述横梁(4)上方安装有监控摄像头(9)；所述PVC档杆(1)两端均固定有滑块，所述滑块与所述导向槽滑动连接；所述PVC档杆(1)下方与所述斜支撑梁(5)同侧的路面内部埋设有电磁感应器(10)；所述升降机构包括电动葫芦(11)，所述电动葫芦(11)位于所述第一立柱(2)内部；所述电动葫芦(11)上缠绕有若干条钢丝绳(12)，所述钢丝绳(12)通过所述导向轮(8)连接所述PVC挡杆(1)；所述电气总成包括电控系统(13)，所述电控系统(13)位于所述第二立柱(3)内部；所述电控系统(13)包括感应装置和可编程控制器。...

【技术特征摘要】
1.一种可自动升降的限高架，其特征在于：包括限高架本体、PVC档杆(1)、升降机构和电气总成；所述限高架本体包括第一立柱(2)、第二立柱(3)和垂直设于它们顶部之间的横梁(4)；所述第一立柱(2)和第二立柱(3)相对的一面均设有导向槽，所述两个导向槽相对于所述横梁(4)的中垂线对称；所述第一立柱(2)和第二立柱(3)垂直于所述导向槽的一面均设有斜支撑梁(5)，所述两个斜支撑梁(5)位于所述横梁(4)的同一侧；所述第一立柱(2)内部上端设有第一限位开关(6)，下端设有第二限位开关(7)；所述第一限位开关(6)位于所述横梁(4)下方；所述横梁(4)上设有若干导向轮(8)；所述横梁(4)上方安装有监控摄像头(9)；所述PVC档杆(1)两端均固定有滑块，所述滑块与所述导向槽滑动连接；所述PVC档杆(1)下方与所述斜支撑梁(5)同侧的路面内部埋设有电磁感应器(10)；所述升降机构包括电动葫芦(11)，所述电动葫芦(11)位于所述第一立柱(2)内部；所述电动葫芦(11)上缠绕有若干条钢丝绳(12)，所述钢丝绳(12)通过所述导向轮(8)连接所述PVC挡杆(1)；所述电气总成包括电控系统(13)，所述电控系统(13)位于所述第二立柱(3)内部；所述电控系统(13)包括感应装置和可编程控制器。2.根据权利要求1所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵宏忠，魏久才，李悦，
申请(专利权)人：天津中金博奥重工机械有限责任公司，廊坊市兴友网络科技有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12