一种1x4型双块式轨枕成型模具自动出入窑机制造技术

本实用新型专利技术提供了一种1x4型双块式轨枕成型模具自动出入窑机，它包括轨道梁总成、大车总成、小车总成、吊具总成和操作台总成；轨道梁总成横跨在模具养护窑上方，大车总成跨在轨道梁总成上方，小车总成在大车总成上方的轨道上，吊具总成位于小车总成下方，通过钢丝绳组件将吊具总成与小车总成进行连接；小车总成设置有升降电机、两个钢丝绳卷筒，第一钢丝绳导向轮；吊具总成设置有第二钢丝绳导向轮、吊钩板、液压站、红外线感应开关、液压油缸。本实用新型专利技术能够完成对轨枕模具的吊装，自动化程度高、速度快、定位准确。

【技术实现步骤摘要】
一种1x4型双块式轨枕成型模具自动出入窑机
本技术属于高速铁路双块式轨枕1x4型模具生产流水线所需设备，尤其是涉及一种1x4型双块式轨枕成型模具自动出入窑机。
技术介绍
随着高速铁路技术的发展，以混凝土或沥青混合料等取代道砟道床的各类新型无砟轨道，旨在提高轨道的稳定性、平顺性，大幅减少维修工作量。无砟轨道在新建高速铁路干线大量铺设应用，取得了很好的技术经济效果。目前，在无砟式高速铁路建设过程中，使用最多是双块式混凝土预制轨枕，而且1x4型双块式轨枕模具的应用更加广泛。在双块式混凝土预制轨枕的生产过程中，浇筑完混凝土的模具需要放入养护窑中进行蒸汽养护。模具在养护窑中要码放多层，为了防止倒塌模具码放的位置要精确，现多采用人工操作天车进行吊装，所以对操作人员的熟练度要求较高，操作难度较大，甚至还需要有工人下到养护窑中进行模具对齐操作，过程中存在安全隐患。
技术实现思路
有鉴于此，本技术旨在提出一种1x4型双块式轨枕成型模具自动出入窑机，以便于对1x4型双块式轨枕模具的出入窑进行自动吊装。为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：一种轨枕模具出入窑自动吊装机由五部分组成：轨道梁总成，大车总成，小车总成，吊具总成，操作台总成；其中轨道梁总成横跨在模具养护窑上方，其长度根据养护窑的长度确定；大车总成跨在轨道梁总成上方，大车总成与轨道梁总成之间滑轮活动连接；大车总成上设置有小车总成，小车总成与大车总成之间滑轮活动连接；吊具总成位于小车总成下方，通过钢丝绳组件将吊具总成与小车总成进行连接；所述小车总成上设置有升降电机和两个钢丝绳卷筒，升降电机输出轴通过传动轴与钢丝绳卷筒连接；所述小车总成设置有第一钢丝绳导向轮，吊具总成设置有第二钢丝绳导向轮，钢丝绳在小车总成上的钢丝绳卷筒上缠绕整齐，钢丝绳分别通过安装在小车总成上的第一钢丝导向轮和吊具总成上端的第二钢丝绳导向轮，使升降电机通过钢丝绳带动吊具总成升降移动；所述吊具总成设置有吊钩板、液压站、红外线感应开关、液压油缸；液压站与液压油缸连接，液压油缸输出轴端与吊钩板连接；所述吊钩板上开有长孔，通过定位螺钉穿过长孔将吊钩板连接到吊具架体上。进一步的，所述轨道梁总成，包括立柱，立柱上端与横梁栓接，两横梁之间通过连接梁连接；横梁上表面安装有第一钢轨；大车总成安装有第一车轮，第一车轮与第一钢轨接触；在一根横梁的内侧布置滑触线，另一根横梁上安装大车定位组件。进一步的，所述大车总成，包括两个大车行走梁，每个大车行走梁上安装一个大车行走电机；大车行走梁通过两个连接梁栓接固定，连接梁上焊接第二钢轨；小车总成安装有第二车轮，第二车轮与第二钢轨接触；一根连接梁侧面安装小车定位组件，另一根连接梁侧面安装有拖链固定槽，在近拖链固定槽一端头的连接梁上安装有端子箱，连接梁的下方安装滑触线拨叉。进一步的，所述小车总成，包括小车架体、两个小车行走梁，小车行走梁与小车架体螺栓固定连接；每个小车行走梁安装一个小车行走电机；在一个小车行走梁侧面安装小车感应开关架，感应开关架上安装有接近开关，用于控制小车总成的活动范围；在另一个小车行走梁的侧面安装拖链架；小车架体的下方焊接固定定位套；所述小车架体上方安装有升降电机；小车架体上方安装有固定板，固定板上安装有钢丝绳卷筒，所述小车架体上端安装有第一钢丝绳导向轮。进一步的，所述吊具总成，包括吊具架体，吊具架体两端安装有吊钩板；吊具架体上安装第二钢丝绳导向轮。吊具架体具有两端面，每个端面上各安装两个端面导向组件，端面导向组件的下端安装有红外线感应开关；吊具架体的侧面安装侧面导向组件；吊具架体上方安装有四个定位柱，定位柱卡套在焊接在定位套中。进一步的，所述吊具架体内侧安装有液压站；吊具架体侧面通过螺栓固定有油缸座；油缸座连接有液压油缸；液压油缸分为缸体尾端和伸缩轴端，液压油缸缸体尾端与油缸座通过铰接轴连接，液压油缸伸缩轴端与销轴座通过销轴连接；销轴座与吊钩板用螺栓固定在一起；吊具架体侧面连接有接近开关。进一步的，所述操作台总成，包括连接梁与小车架体下侧栓接，连接梁下端与底板焊接固定，底板周围焊接有护栏，操作箱安装在护栏上，侧面安装可上下滑动的爬梯。进一步的，吊具架体上安装有收线盘，用于收纳给液压站提供电力的电源线。相对于现有技术，本技术所述的一种1x4型双块式轨枕成型模具自动出入窑机有以下优势：(1)本技术所述的一种1x4型双块式轨枕成型模具自动出入窑机，将轨道梁总成，大车总成，小车总成，吊具总成，操作台总成五部分组合在一起，完成对轨枕模具的吊装，自动化程度高、速度快、定位准确；(2)本技术所述一种1x4型双块式轨枕成型模具自动出入窑机，在小车总成设置有升降电机和钢丝绳卷筒，升降电机输出轴通过传动轴与钢丝绳卷筒连接，能够通过控制升降电机带动吊具总成升降；(3)本技术所述一种1x4型双块式轨枕成型模具自动出入窑机，在吊具总成设置有液压站和液压油缸，液压油缸输出轴端连接有吊钩板，可通过液压油缸驱动吊钩板的移动，操作简单方便；(4)本技术所述一种1x4型双块式轨枕成型模具自动出入窑机，在吊钩板上开有长孔，长孔内固定有定位螺钉，长孔和定位螺钉的配合使用，安装简便，既能保证吊钩板能够横向活动，又能限制吊钩板横向移动的范围；(5)本技术所述一种1x4型双块式轨枕成型模具自动出入窑机，在吊具总成中的端面导向组件下端安装红外线感应开关，能够在吊具总成下降过程中感应到模具进入吊具工作的有效范围内，发出信号控制吊具总成下降停止。附图说明构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1为本技术所述的1x4型双块式轨枕成型模具自动出入窑机的主视图；图2为图1的俯视图；图3为图1的F-F剖视图；图4为图3的I处局部视图；图5为图1的II处局部视图；图6为本技术实施例所述的轨道梁总成主视图；图7为图6俯视图；图8为本技术实施例所述的大车总成主视图；图9为图8俯视图；图10为图8侧视图；图11为本技术实施例所述的小车总成主视图；图12为图11侧视图；图13为图11俯视图；图14为本技术实施例所述的吊具总成主视图；图15为图14俯视图；图16为图14侧视图；图17为图15的G-G处剖视图；图18为本技术实施例所述的操作台总成主视图；图19为图18侧视图；图20为图18俯视图。附图标记说明：01、小车拖链，02、钢丝绳组件，1、导轨梁总成，2、大车总成，3、小车总成，4、吊具总成，5、操作台总成，11、立柱，12、横梁，13、第一钢轨，14、第一连接梁，15、大车定位组件，21、大车行走梁，22、大车行走电机，23、第二连接梁，24、拖链固定槽，25本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种1x4型双块式轨枕成型模具自动出入窑机，其特征在于：包括轨道梁总成(1)，大车总成(2)，小车总成(3)，吊具总成(4)，操作台总成(5)；所述轨道梁总成(1)横跨在模具养护窑上方，所述大车总成(2)跨在轨道梁总成(1)上方，大车总成(2)与轨道梁总成(1)之间滑轮活动连接；大车总成(2)上设置有小车总成(3)，小车总成(3)与大车总成(2)之间滑轮活动连接；吊具总成(4)位于小车总成(3)下方，通过钢丝绳组件(02)将吊具总成(4)与小车总成(3)进行连接；所述小车总成(3)上设置有升降电机(34)和两个钢丝绳卷筒(310)，升降电机(34)输出轴通过传动轴(311)与钢丝绳卷筒(310)连接；所述小车总成(3)设置有第一钢丝绳导向轮(33)，吊具总成(4)设置有第二钢丝绳导向轮(42)，第一钢丝绳导向轮(33)和第二钢丝绳导向轮(42)通过钢丝绳缠绕连接；所述吊具总成(4)设置有吊钩板(45)、液压站(47)、红外线感应开关(48)、液压油缸(49)；液压站(47)与液压油缸(49)连接，液压油缸(49)输出轴端与吊钩板(45)连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种1x4型双块式轨枕成型模具自动出入窑机，其特征在于：包括轨道梁总成(1)，大车总成(2)，小车总成(3)，吊具总成(4)，操作台总成(5)；所述轨道梁总成(1)横跨在模具养护窑上方，所述大车总成(2)跨在轨道梁总成(1)上方，大车总成(2)与轨道梁总成(1)之间滑轮活动连接；大车总成(2)上设置有小车总成(3)，小车总成(3)与大车总成(2)之间滑轮活动连接；吊具总成(4)位于小车总成(3)下方，通过钢丝绳组件(02)将吊具总成(4)与小车总成(3)进行连接；所述小车总成(3)上设置有升降电机(34)和两个钢丝绳卷筒(310)，升降电机(34)输出轴通过传动轴(311)与钢丝绳卷筒(310)连接；所述小车总成(3)设置有第一钢丝绳导向轮(33)，吊具总成(4)设置有第二钢丝绳导向轮(42)，第一钢丝绳导向轮(33)和第二钢丝绳导向轮(42)通过钢丝绳缠绕连接；所述吊具总成(4)设置有吊钩板(45)、液压站(47)、红外线感应开关(48)、液压油缸(49)；液压站(47)与液压油缸(49)连接，液压油缸(49)输出轴端与吊钩板(45)连接。


2.根据权利要求1所述的一种1x4型双块式轨枕成型模具自动出入窑机，其特征在于：所述轨道梁总成(1)设置有第一钢轨(13)，大车总成(2)安装有第一车轮(28)，第一车轮(28)与第一钢轨(13)接触；大车总成设置有第二钢轨(26)，小车总成(3)安装有第二车轮(312)，第二车轮(312)与第二钢轨(26)接触。


3.根据权利要求1所述的一种1x4型双块式轨枕成型模具自动出入窑机，其特征在于：所述轨道梁总成(1)，包括立柱(11)，立柱(11)上端与两根横梁(12)栓接，两根横梁(12)之间通过第一连接梁(14)连接；横梁(12)上表面安装有第一钢轨(13)；两根横梁(12)的内侧布置有滑触线；横梁(12)上安装有大车定位组件(15)。


4.根据权利要求1所述的一种1x4型双块式轨枕成型模具自动出入窑机，其特征在于：所述大车总成(2)，包括两个大车行走梁(21)，每个大车行走梁(21)上安装一个大车行走电机(22)；大车行走梁(21)通过两个第二连接梁(23)栓接固定；大车行走梁(21)下方安装有多个第一车轮(28)；第二连接梁(23)上焊接第二钢轨(26)；一根第二连接梁(23)侧面安装有小车定位组件，另一根第二连接梁(23)侧面安装有拖链固定槽(24)；在近拖链固定槽(24)一端头的第二连接梁(23)上安装有端子箱(25)；第二连接梁(23)的下方安装滑触线拨叉(27)。


5.根据权利要求1所述的一种1x4型双块式轨枕成型模具自动出入窑机，其特征在于：所述小车总成(3)，包括小车架体(37)、两个小车行走梁(31)；小车行走梁(31)与小车架体(37)螺栓固定连接；小车架体(37)的下方焊接...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵宏忠，陈天锋，李伟，魏久才，张文乐，
申请(专利权)人：天津中金博奥重工机械有限责任公司，中铁十一局集团桥梁有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12