一种拉杆箱走轮模拟多路面耐磨性能测试方法技术

本发明专利技术涉及一种拉杆箱走轮模拟多路面耐磨性能测试方法，其步骤包括：于水平面构建用于拉杆箱测试的多种组合路面，形成圆盘形状的多路况组合式模拟试验路面，该路面包括粗水泥路面、光滑水泥路面、大理石路面、盲道、砖石路面、下水道、柏油石子路面；在试验路面中心位置处设置转动装置并且在转动装置不同高度处分别设置可上下调节高度的箱包固定装置，以适合不同尺寸拉杆箱测试时的固定及角度设置；启动转动装置正向或反向运转，拉杆箱包连续不断经过各种不同的路面循环滑行，滑行一定测试时间之后，对拉杆箱包的走轮进行测量。本发明专利技术有利于提升拉杆箱走轮在有针对性设计的多种路况相结合条件下以不同姿态进行耐磨性能测试的准确度和权威性。

【技术实现步骤摘要】
一种拉杆箱走轮模拟多路面耐磨性能测试方法
本专利技术涉及箱包性能检测
，尤其涉及一种在多路况测试条件下的拉杆箱走轮模拟多路面耐磨性能测试方法。
技术介绍
拉杆箱因其使用方便而广泛使用，并且以拉杆箱为代表的行李箱包也逐渐成为人们生活中不可缺少的日常用品。在满足人们出行需要的基础上，拉杆箱包正沿着时尚化、多元化、多功能化、轻质易携和噪声小的方向发展。正是出于拉杆箱的不断更新换代，对于箱包的检测不可或缺。目前主要测试的项目包括拉杆箱跑步测试、拉杆箱震荡测试、拉杆箱落地测试、拉杆箱轮噪音测试、拉杆箱滚动测试、拉杆箱拉伸测试等，对于其中的跑步测试，可采用以每小时一定的速度在设有一定高度障碍物的跑步机上负重，连续一定的公里数，检查拉杆、轮、物磨损状况；对于其中的拉杆箱震荡测试，可采用把装有负重物的箱子的拉杆展开，拉杆手把挂于震荡机后悬空，震荡机上下来回运动，来检验拉杆功能是否正常；对于其中的拉杆箱落地测试可采用负重在一定高度，针对拉杆面，脚轮面做若干次落地，检验功能是否正常；对于其中的拉杆箱滚动测试一般加载负重后在滚动测试机，做箱包的整体测试；对于其中的拉杆箱拉伸测试可把拉杆放在拉伸机上来回模拟展开，检验耐久程度。显然，尤其是旅行拉杆箱有关耐磨性能的测试，重点则是需要检测滚轮在长时间滚动后的磨损程度，这也是设计本专利技术技术方案的初衷。本专利技术技术方案之设计人员在设计之初，也曾对以往拉杆箱滚轮检测方式进行了分析，尚未发现完善的用于拉杆箱行走滚轮性能测试的设备和相应的检测方法，这不利于拉杆箱包产品质量的进一步提升。并且，本专利技术技术方案之研发人员在研究了以往拉杆箱走轮耐磨性能测试的惯用方式之后发现，传统的简易测试方式，具备较大的局限性，无法针对拉杆箱产品这个固有领域进行有针对性的走轮耐磨性能测试，主要因素如下：⑴测试的条件受到限制，无法利用现有装置、场景、技术手段来同时进行两轮着地与四轮着地的测试，这就无法多方面地反映拉杆箱走轮耐磨状况是否满足产品标准；⑵对于试验路面的配置不合理，走轮与路面的接触，存在着单一性，不利于真实反映走轮的耐磨性能；⑶以往惯用方法的测试准确度较低，多为技术人员随意的手动测试，无法为产品的生产是否达到出厂标准提供较为权威的参照；⑷对于全部测试过程，仍然沿用以往的仅依靠几个检验员根据各自检测需求进行手动检测的方式，无规律可循，导致产品质量不能保持一致，无法形成一套系统的、完整的、灵活的测试方案。综上所述，本专利技术正是在现有公知技术的基础上，为了满足实际应用的需求，对拉杆箱走轮的性能测试方法施以进一步优化，提出一种拉杆箱走轮模拟多路面耐磨性能测试方法，使得技术人员根据本专利技术采用的测试方法，克服了以往测试方式带来的局限性，既可实现连续不断地在多种路面条件下行走测试，还可实现两轮着地与四轮着地两种状态的测试，因此，有利于提升拉杆箱走轮在有针对性设计的多种路况相结合条件下以不同姿态进行耐磨性能测试的准确度和权威性，同时，还利于提高拉杆箱产品走轮耐磨性能测试的灵活度。本专利技术技术方案之研发人员也是将各个研发阶段所采取的中间方案有效的进行整合与多次性能测试，最终利于得到趋于最佳优化的技术方案。因而，所提出的技术方案能够缓解、部分解决或能够完全解决现有技术存在的问题，同时也有利于同一
的众多技术问题的解决以及提高技术方案的可拓展性。
技术实现思路
为克服上述问题或者至少部分地解决或缓减解决上述问题，本专利技术提供一种拉杆箱走轮模拟多路面耐磨性能测试方法，其克服了以往测试方式带来的局限性，有利于提升拉杆箱走轮在有针对性设计的多种路况相结合条件下以不同姿态进行耐磨性能测试的准确度和权威性。为实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案：一种拉杆箱走轮模拟多路面耐磨性能测试方法，用于各种带脚轮的拉杆箱的走轮耐磨性能测试，包括以下步骤：⑴于水平面构建用于拉杆箱测试的多种组合路面，形成圆盘形状的多路况组合式模拟试验路面，该多路况组合式模拟试验路面以圆盘形状的中心点为基准分为若干份，包括粗水泥路面、光滑水泥路面、大理石路面、盲道、砖石路面、下水道、柏油石子路面；⑵在多路况组合式模拟试验路面外围装配机架以形成支撑，同时，在机架顶部装配防护罩；⑶在多路况组合式模拟试验路面中心位置处设置带有驱动组件的转动装置并且在转动装置不同高度处分别设置可上下调节高度的箱包固定装置，以适合不同尺寸拉杆箱测试时的固定及角度设置；⑷准备待测试的若干拉杆箱包并且对拉杆箱包的走轮尺寸进行精准的测量，测量内容至少包括走轮直径与周长；⑸进行分项测试，若待测试的拉杆箱包尺寸较小或需要测试拉杆箱两轮着地状态下的走轮耐磨性能时，调节箱包固定装置至低位，若待测试的拉杆箱包尺寸较大或需要测试拉杆箱四轮着地状态下的走轮耐磨性能时，调节箱包固定装置至高位；⑹启动转动装置正向或反向运转，通过箱包固定装置带动拉杆箱包进行转动运行设定的测试时间，拉杆箱包则连续不断地经过各种不同的路面并且一圈一圈地循环滑行，在拉杆箱包的走轮滑行这段测试时间之后，对拉杆箱包的走轮进行测量，至少包括走轮的直径与周长，从而判定出拉杆箱箱包的走轮耐磨性能是否符合出厂标准。通过对于以上技术方案，技术人员可进一步实施以下任意一项：其中，转动装置可利用旋转电机带动拉杆箱包的走轮行进，模拟箱包在不同路面行走时的使用状况；其中，多路况组合式模拟试验路面分成的每一份均为扇形结构，这些路面的面积依次分别为14％、15％、15％、10％、30％、1％、15％。其中，转动装置可优选采用具有一定高度的中心旋转轴。其中，箱包固定装置可优选采用垂直于转动装置的横杆，并且其向外水平延伸至多路况组合式模拟试验路面的圆盘边缘位置处。在同一构思的基础上，本专利技术还包括以下技术方案：对于转动装置，技术人员可利用常规技术手段配置相应的控制装置以便于调节速度、设定总行程。对于走轮的测量，技术人员可采用游标卡尺从不同角度测量走轮直径至少三次，取平均值，若不能直接测量走轮直径，则可用钢卷尺首先测量出走轮的周长，然后计算出走轮直径。对于机架，技术人员可配置带有触摸屏的控制装置。对于两轮测试，技术人员可将拉杆全部拉出固定，没有拉杆的试样可将提拔或侧提拔固定，调整箱包与水平面角度至45°±2°；对于四轮测试，技术人员可将拉杆拉出固定，没有拉杆的试样可将提拔或侧提拔固定，调整箱包与水平面角度至90°±2°。本专利技术克服了以往测试方式带来的局限性，既可实现连续不断地在多种路面条件下行走测试，还可实现两轮着地与四轮着地两种状态的测试，因此，有利于提升拉杆箱走轮在有针对性设计的多种路况相结合条件下以不同姿态进行耐磨性能测试的准确度和权威性，同时，还利于提高拉杆箱产品走轮耐磨性能测试的灵活度。附图说明下面根据附图对本专利技术作进一步详细说明。图1是本专利技术所实施的拉杆箱走轮模拟多路面耐磨性能测试方法，其采用的测试系统布局示意图；图2是本专利技术所实施的拉杆箱走轮模拟本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种拉杆箱走轮模拟多路面耐磨性能测试方法，用于各种带脚轮的拉杆箱的走轮耐磨性能测试，其特征在于，包括以下步骤：/n⑴于水平面构建用于拉杆箱测试的多种组合路面，形成圆盘形状的多路况组合式模拟试验路面，该多路况组合式模拟试验路面以圆盘形状的中心点为基准分为若干份，包括粗水泥路面、光滑水泥路面、大理石路面、盲道、砖石路面、下水道、柏油石子路面；/n⑵在多路况组合式模拟试验路面外围装配机架以形成支撑，同时，在机架顶部装配防护罩；/n⑶在多路况组合式模拟试验路面中心位置处设置带有驱动组件的转动装置并且在转动装置不同高度处分别设置可上下调节高度的箱包固定装置，以适合不同尺寸拉杆箱测试时的固定及角度设置；/n⑷准备待测试的若干拉杆箱包并且对拉杆箱包的走轮尺寸进行精准的测量，测量内容至少包括走轮直径与周长；/n⑸进行分项测试，若待测试的拉杆箱包尺寸较小或需要测试拉杆箱两轮着地状态下的走轮耐磨性能时，调节箱包固定装置至低位，若待测试的拉杆箱包尺寸较大或需要测试拉杆箱四轮着地状态下的走轮耐磨性能时，调节箱包固定装置至高位；/n⑹启动转动装置正向或反向运转，通过箱包固定装置带动拉杆箱包进行转动运行设定的测试时间，拉杆箱包则连续不断地经过各种不同的路面并且一圈一圈地循环滑行，在拉杆箱包的走轮滑行这段测试时间之后，对拉杆箱包的走轮进行测量，至少包括走轮的直径与周长，从而判定出拉杆箱箱包的走轮耐磨性能是否符合出厂标准。/n...

【技术特征摘要】
1.一种拉杆箱走轮模拟多路面耐磨性能测试方法，用于各种带脚轮的拉杆箱的走轮耐磨性能测试，其特征在于，包括以下步骤：
⑴于水平面构建用于拉杆箱测试的多种组合路面，形成圆盘形状的多路况组合式模拟试验路面，该多路况组合式模拟试验路面以圆盘形状的中心点为基准分为若干份，包括粗水泥路面、光滑水泥路面、大理石路面、盲道、砖石路面、下水道、柏油石子路面；
⑵在多路况组合式模拟试验路面外围装配机架以形成支撑，同时，在机架顶部装配防护罩；
⑶在多路况组合式模拟试验路面中心位置处设置带有驱动组件的转动装置并且在转动装置不同高度处分别设置可上下调节高度的箱包固定装置，以适合不同尺寸拉杆箱测试时的固定及角度设置；
⑷准备待测试的若干拉杆箱包并且对拉杆箱包的走轮尺寸进行精准的测量，测量内容至少包括走轮直径与周长；
⑸进行分项测试，若待测试的拉杆箱包尺寸较小或需要测试拉杆箱两轮着地状态下的走轮耐磨性能时，调节箱包固定装置至低位，若待测试的拉杆箱包尺寸较大或需要测试拉杆箱四轮着地状态下的走轮耐磨性能时，调节箱包固定装置至高位；
⑹启动转动装置正向或反向运转，通过箱包固定装置带动拉杆箱包进行转动运行设定的测试时间，拉杆箱包则连续不断地经过各种不同的路面并且一圈一圈地循环滑行，在拉杆箱包的走轮滑行这段测试时间之后，对拉杆箱包的走轮进行测量，至少包括走轮的直径与周长，从而判定出拉杆箱箱包的走轮耐磨性能是否符合出厂标准。


2.根据权利要求1所述的拉杆箱走轮模拟多路面耐磨性能测试方法，其特征在于：所述转动装置利用旋转电机带动拉杆箱包的走轮行进，模拟箱包在不同路面行走时的使用状况。


3.根据权利要求1所述的拉杆箱走轮模拟多路面耐磨性能测试方法，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：张锃，
申请(专利权)人：东莞市励骏高分子材料有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44