【技术实现步骤摘要】
本技术属于船舶建造中的舵系安装领域,具体涉及一种用于舵杆衬套安装的液氮冷却桶。
技术介绍
在船舶舵系安装过程中,舵杆衬套需冷却后塞入舵钮孔,以使后续挂舵臂可以塞入衬套,继续舵系的安装。目前,舵杆衬套多采用锤击法,锤击法多适用于小型轮船,随着国内建造的大型出口船舶越来越多,适用于小型轮船且容易对船体结构造成损坏的锤击法已经不再适用。大型船舶舵系安装过程中,舵销在船体建造完成后可能与舵系中心位置有所偏移,因而需要进行拉线照光对上、下舵钮孔及上舵承座进行镗削加工后安装衬套。
技术实现思路
针对现有技术中存在的问题,本技术提供一种用于舵杆衬套安装的液氮冷却桶,能够利用温度差轻松缩小舵杆衬套的尺寸,在没有外力破坏的情况下完成舵杆衬套的安装。为实现上述目的,本技术采用以下技术方案:一种用于舵杆衬套安装的液氮冷却桶,该液氮冷却桶包括底板、桶体和桶盖,所述桶盖设置在桶体的顶部,所述桶体包括内胆和桶体保温层,在桶体的四周均设有肘板,肘板为了增加桶体的强度,避免出现吊装变形,所述桶盖上分别设有用于液氮灌注的液氮灌注孔和便于液氮气化过程中的自然挥发通气的液氮挥发孔。所述底板上焊接有隔离密封空壳,所述隔离密封空壳为呈扇形桶状隔离密封空壳,所述扇形桶状隔离密封空壳由扇形桶状壁、长方形壁和扇形密封盖组成,由于衬套为空心圆柱体,隔离密封空壳可以在不影响衬套放入的情况下有效节约液氮的使用量;隔离密封空壳还可以左右对称焊接在底板上,其几何尺寸小于衬套内径,在缩小液氮冷却桶容积以节约液氮用量的同时不影响衬套的放入。所述桶盖上设有桶盖保温层,所述桶盖保温层由外壳、不锈钢封板和桶盖膨胀珍珠岩绝热层 ...
【技术保护点】
一种用于舵杆衬套安装的液氮冷却桶,其特征在于,该液氮冷却桶包括底板(1)、桶体(2)和桶盖(3),所述桶盖(3)设置在桶体(2)的顶部,所述桶体(2)包括内胆(21)和桶体保温层,在桶体(2)的四周均设有肘板(22),所述桶盖(3)上分别设有液氮灌注孔(31)和液氮挥发孔(32),所述底板(1)上焊接有隔离密封空壳(11),所述隔离密封空壳(11)为呈扇形桶状隔离密封空壳,所述扇形桶状隔离密封空壳由扇形桶状壁、长方形壁和扇形密封盖组成。
【技术特征摘要】
1.一种用于舵杆衬套安装的液氮冷却桶,其特征在于,该液氮冷却桶包括底板(1)、桶体(2)和桶盖(3),所述桶盖(3)设置在桶体(2)的顶部,所述桶体(2)包括内胆(21)和桶体保温层,在桶体(2)的四周均设有肘板(22),所述桶盖(3)上分别设有液氮灌注孔(31)和液氮挥发孔(32),所述底板(1)上焊接有隔离密封空壳(11),所述隔离密封空壳(11)为呈扇形桶状隔离密封空壳,所述扇形桶状隔离密封空壳由扇形桶状壁、长方形壁和扇形密封盖组成。2.根据权利要求1所述的用于舵杆衬套安装...
【专利技术属性】
技术研发人员:韩一秋,唐建成,
申请(专利权)人:沪东中华造船集团有限公司,
类型:新型
国别省市:上海;31
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