道路桥梁裂缝加固结构制造技术
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及道路桥梁维修
，具体是道路桥梁裂缝加固结构。
技术介绍
道路桥梁铺设完成后，在投入使用的过程中，长期受到高温、严寒和雨水的摧残后，会逐渐变得脆弱，再加上受到大的负载，超过其承载能力时，便会出现开裂，是道路桥梁出现裂缝。如果不及时修补，在原先裂缝的基础上会逐渐增大，直至道路桥梁破损不堪，此时就需要重新进行翻修，造成额外的经济支出，劳民伤财。现有技术的加固结构存在加固不可靠，保持时间较短等缺点，容易出现钢板发生位移和裂缝处沥青混凝土剥离，从而二次形成裂缝。
技术实现思路
本技术所要提供的是道路桥梁裂缝加固结构。为解决上述技术问题，本技术提供以下技术方案：道路桥梁裂缝加固结构，包括沥青混凝土层、钢板和填料层，钢板覆盖在裂缝口上，钢板为波浪型，钢板两端通过螺栓固定在道路桥梁主体上，钢板上表面设置有防水层，防水层上方设置有粘结层，粘结层上方设置有沥青混凝土层，沥青混凝土层与道路桥梁主体路面平齐，裂缝口上部还设置有连接装置，连接装置包括分别与裂缝口两侧壁贴合的固定板，固定板通过螺栓固定在裂缝口两侧壁上，固定板上设置有挂环，裂缝口两侧的挂环之间连接有连接杆，裂缝口内嵌填有填料层。进一步优化的方案，所述钢板为镀锌钢板。再进一步优化的方案，所述钢板表面附着有防锈漆。再进一步优化的方案，所述连接杆两端设置有挂钩，连接杆通过挂钩与挂环连接。本技术与现有技术相比具有的有益效果是：本技术通过设置波浪型钢板，大大增加钢板与道路桥梁主体之间的摩擦力，防止钢板发生位移，通过连接装置对裂缝口两侧内壁进行连接，避免裂缝口进一步增大；本技术钢板不易发生位移，连接装置对裂缝口两侧内壁进...
【技术保护点】
道路桥梁裂缝加固结构，包括沥青混凝土层、钢板和填料层，钢板覆盖在裂缝口上，其特征在于：钢板为波浪型，钢板两端通过螺栓固定在道路桥梁主体上，钢板上表面设置有防水层，防水层上方设置有粘结层，粘结层上方设置有沥青混凝土层，沥青混凝土层与道路桥梁主体路面平齐，裂缝口上部还设置有连接装置，连接装置包括分别与裂缝口两侧壁贴合的固定板，固定板通过螺栓固定在裂缝口两侧壁上，固定板上设置有挂环，裂缝口两侧的挂环之间连接有连接杆，裂缝口内嵌填有填料层。
【技术特征摘要】
1.道路桥梁裂缝加固结构，包括沥青混凝土层、钢板和填料层，钢板覆盖在裂缝口上，其特征在于：钢板为波浪型，钢板两端通过螺栓固定在道路桥梁主体上，钢板上表面设置有防水层，防水层上方设置有粘结层，粘结层上方设置有沥青混凝土层，沥青混凝土层与道路桥梁主体路面平齐，裂缝口上部还设置有连接装置，连接装置包括分别与裂缝口两侧壁贴合的固定板，固定板通过螺栓固定在裂缝口两...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。