一种无把手转向的电动车制造技术

本发明专利技术提供了一种无把手转向的电动车，包括车体、车轮、座椅、电池模组、主控板、电机、驱动控制模块，所述车轮包括前方轮子和后方轮子，所述前方轮子安装于所述车体前方，所述后方轮子安装于所述车体后方，所述电池模组用于对所述电机进行供电，所述电机用于驱动所述车轮行驶，所述驱动控制模块与所述主控板相连，所述驱动控制模块将指令传输给所述主控板，所述主控板根据接收到的指令控制所述电机的正转或反转，该电动车还包括控制转向的无把手转向机构。本发明专利技术的有益效果是：本发明专利技术的电动车通过无把手转向机构进行转向，解放用户的双手，非常实用，值的推广应用，该无把手转向机构优选采用转向脚把进行转向，结构稳定。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及电动车
，尤其涉及一种无把手转向的电动车。
技术介绍
随着科技的进步，社会的发展，电动车作为一种新能源绿色环保产品而受到人们的喜爱，但是目前的电动车需要把手控制方向，用户的双手得不到解放，无法满足用户的需求。
技术实现思路
本专利技术提供了一种无把手转向的电动车，包括车体、车轮、座椅、电池模组、主控板、电机、驱动控制模块，所述车轮包括前方轮子和后方轮子，所述前方轮子安装于所述车体前方，所述后方轮子安装于所述车体后方，所述电池模组用于对所述电机、主控板、驱动控制模块进行供电，所述电机用于驱动所述车轮行驶，所述驱动控制模块与所述主控板相连，所述驱动控制模块将指令传输给所述主控板，所述主控板根据接收到的指令控制所述电机的正转或反转，该电动车还包括控制转向的无把手转向机构。作为本专利技术的进一步改进，所述无把手转向机构包括转动部件、转向脚把，所述转动部件一端与所述车体相连，所述转动部件另一端与所述车轮相连，所述转向脚把与所述转动部件配合通过机械的方式控制所述车轮转向。作为本专利技术的进一步改进，所述转动部件包括滚珠上盖、第一滚珠、滚珠下盖、连接杆、前叉、固定部件，所述前叉包括前叉连接片，所述滚珠上盖设有上盖过孔、滚珠上盖槽，所述滚珠下盖内部设有下盖过孔、下盖滚珠槽，所述前叉设有前叉过孔，所述滚珠下盖与所述前叉固定在一起，所述连接杆穿入所述上盖过孔、所述下盖过孔、及所述前叉过孔，所述连接杆一端与所述车体相连，所述连接杆另一端从所述前叉过孔中伸出后，所述固定部件固定于所述连接杆另一端，使所述前叉能够进行转动，所述滚珠上盖与所述车体固定在一起，所述滚珠上盖槽与所述下盖滚珠槽扣合在一起，所述第一滚珠位于所述滚珠上盖槽与所述下盖滚珠槽内，所述前叉连接片与所述前方轮子的中心轴相连，所述转向脚把安装在所述前方轮子的中心轴上或者安装在所述前叉上。作为本专利技术的进一步改进，所述前方轮子为一个。作为本专利技术的进一步改进，所述电机位于所述前方轮子内部，所述前叉连接片与所述电机的定子轴相连，所述转向脚把安装在所述电机的定子轴上或者安装在所述前叉上。作为本专利技术的进一步改进，所述后方轮子为两个，两个所述后方轮子通过转轴安装在所述车体后方，一个前方轮子和两个后方轮子形成三角形排布。作为本专利技术的进一步改进，该电动车还包括第二滚珠、上端盖、下端盖，所述前叉底部固定所述上端盖，所述上端盖设有上端盖槽和上端盖过孔，所述下端盖设有下端盖槽和下端盖过孔，所述连接杆穿过所述上端盖过孔和所述下端盖过孔，所述上端盖与所述下端盖扣合在一起，所述第二滚珠位于所述上端盖槽与所述下端盖槽内，所述上端盖和所述下端盖位于所述固定部件与所述前叉底部之间。作为本专利技术的进一步改进，所述车体包括前支架和后支架，所述前支架安装前方轮子，所述后方支架安装后方轮子，所述座椅主体上分别安装前支架和后支架，所述前支架和所述后支架能够在座椅主体上展开或折叠在一起。作为本专利技术的进一步改进，所述前支架通过前支架固定轴安装在所述座椅主体上，且所述前支架能够在所述座椅主体上转动；所述后支架通过后支架固定轴安装在所述座椅主体上，且所述后支架能够在所述座椅主体上转动。作为本专利技术的进一步改进，所述前支架和/或所述后支架设有空腔，所述电池模组和所述主控板置于所述空腔内。本专利技术的有益效果是：本专利技术的电动车通过无把手转向机构进行转向，解放用户的双手，非常实用，值的推广应用，该无把手转向机构优选采用转向脚把进行转向，结构稳定。附图说明图1是本专利技术通过转向脚把进行转向的电动车分解结构示意图；图2是本专利技术通过姿态进行转向的电动车分解结构示意图；图3是本专利技术的电动车结构示意图；图4是本专利技术的电动车折叠在一起的结构示意图。具体实施方式本专利技术公开了一种通过脚把转向的电动车，包括车体、车轮、座椅10、电池模组1、主控板2、电机(图中未示)、驱动控制模块，所述车轮包括前方轮子3和后方轮子4，所述前方轮子3安装于所述车体前方，所述后方轮子4安装于所述车体后方，所述电池模组1用于对所述电机、主控板2、驱动控制模块进行供电，所述电机用于驱动所述车轮行驶，所述驱动控制模块与所述主控板2相连，所述驱动控制模块将指令传输给所述主控板2，所述主控板2根据接收到的指令控制所述电机的正转或反转，该电动车还包括控制转向的无把手转向机构。如图1、3、4所示，所述无把手转向机构包括转动部件、转向脚把6，所述转动部件一端与所述车体相连，所述转动部件另一端与所述车轮3相连，所述转向脚把6与所述转动部件配合通过机械的方式控制所述车轮转向，也就是说通过用户双脚控制转向脚把6，从而控制转动部件使车轮进行转向。所述驱动控制模块用于控制电动车的前进和后退，例如包括前进控制按钮和后退控制按钮，当用户按前进控制按钮时，主控板2接收到前进指令，从而控制电机进行正转，使车轮前进。在本专利技术中，驱动控制模块不仅局限于前进控制按钮和后退控制按钮，也包括其他能够控制电动车进行前进和后退的技术方案。作为无把手转向机构的第一个实施例，所述转动部件包括滚珠上盖71、第一滚珠72、滚珠下盖73、连接杆74、前叉75、固定部件，所述前叉75包括前叉连接片751，所述滚珠上盖71设有上盖过孔、滚珠上盖槽，所述滚珠下盖73内部设有下盖过孔、下盖滚珠槽，所述前叉75设有前叉过孔753，所述滚珠下盖73与所述前叉75固定在一起，所述连接杆74穿入所述上盖过孔、所述下盖过孔、及所述前叉过孔753，所述连接杆74一端与所述车体相连，所述连接杆74另一端从所述前叉过孔753中伸出后，所述固定部件固定于所述连接杆74另一端，使所述前叉75能够进行转动，所述滚珠上盖71与所述车体固定在一起，所述滚珠上盖槽与所述下盖滚珠槽扣合在一起，所述第一滚珠72位于所述滚珠上盖槽与所述下盖滚珠槽内，从而实现转动；在本专利技术中，前方轮子3和后方轮子4的数量可以根据需要进行选择，前方轮子3和后方轮子4的排布方式也可以根据需要进行布置；在本实施例中，所述前方轮子3为一个，所述前叉连接片751与所述前方轮子3的中心轴相连，所述转向脚把6安装在所述前方轮子3的中心轴上或者安装在所述前叉75上。固定部件为固定螺母76。作为无把手转向机构的第一个实施例的优选实施例，所述电机位于所述前方轮子3内部，所述前叉连接片751与所述电机的定子轴7相连，所述转向脚把6安装在所述电机的定子轴7上或者安装在所述前叉75上，所述后方轮子4为两个，两个所述后方轮子4通过转轴8安装在所述车体后方，一个前方轮子3和两个后方轮子4形成三角形排布。该电动车还包括第二滚珠754、上端盖、下端盖755，所述前叉75底部固定所述上端盖，所述上端盖设有上端盖槽和上端盖过孔，所述下端盖755设有下端盖槽和下端盖过孔，所述连接杆74穿过所述上端盖过孔和所述下端盖过孔，所述上端盖与所述下端盖755扣合在一起，所述第二滚珠754位于所述上端盖槽与所述下端盖槽内，所述上端盖和所述下端盖755位于所述固定螺母76与所述前叉75底部之间；通过上端盖、下端盖755和第二滚珠754形成轴承，在前叉75转动时，通过轴承防止前叉75底部与固定螺母76的磨损。本专利技术的无把手转向机构是指不通过把手就能实现转向的机构，从而解放用户的双手。在本专利技术中，驱动控制模块包括姿态检测模块，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种无把手转向的电动车，其特征在于：包括车体、车轮、座椅、电池模组、主控板、电机、驱动控制模块，所述车轮包括前方轮子和后方轮子，所述前方轮子安装于所述车体前方，所述后方轮子安装于所述车体后方，所述电池模组用于对所述电机、主控板、驱动控制模块进行供电，所述电机用于驱动所述车轮行驶，所述驱动控制模块与所述主控板相连，所述驱动控制模块将指令传输给所述主控板，所述主控板根据接收到的指令控制所述电机的正转或反转，该电动车还包括控制转向的无把手转向机构。

【技术特征摘要】
1.一种无把手转向的电动车，其特征在于：包括车体、车轮、座椅、电池模组、主控板、电机、驱动控制模块，所述车轮包括前方轮子和后方轮子，所述前方轮子安装于所述车体前方，所述后方轮子安装于所述车体后方，所述电池模组用于对所述电机、主控板、驱动控制模块进行供电，所述电机用于驱动所述车轮行驶，所述驱动控制模块与所述主控板相连，所述驱动控制模块将指令传输给所述主控板，所述主控板根据接收到的指令控制所述电机的正转或反转，该电动车还包括控制转向的无把手转向机构。2.根据权利要求1所述的电动车，其特征在于：所述无把手转向机构包括转动部件、转向脚把，所述转动部件一端与所述车体相连，所述转动部件另一端与所述车轮相连，所述转向脚把与所述转动部件配合通过机械的方式控制所述车轮转向。3.根据权利要求2所述的电动车，其特征在于：所述转动部件包括滚珠上盖、第一滚珠、滚珠下盖、连接杆、前叉、固定部件，所述前叉包括前叉连接片，所述滚珠上盖设有上盖过孔、滚珠上盖槽，所述滚珠下盖内部设有下盖过孔、下盖滚珠槽，所述前叉设有前叉过孔，所述滚珠下盖与所述前叉固定在一起，所述连接杆穿入所述上盖过孔、所述下盖过孔、及所述前叉过孔，所述连接杆一端与所述车体相连，所述连接杆另一端从所述前叉过孔中伸出后，所述固定部件固定于所述连接杆另一端，使所述前叉能够进行转动，所述滚珠上盖与所述车体固定在一起，所述滚珠上盖槽与所述下盖滚珠槽扣合在一起，所述第一滚珠位于所述滚珠上盖槽与所述下盖滚珠槽内，所述前叉连接片与所述前方轮子的中心轴相连，所述转向脚把安装在所述前方轮子的中心轴上或...

【专利技术属性】
技术研发人员：何武，
申请(专利权)人：何武，
类型：发明
国别省市：广东;44