热压用钢板及其制造方法和高强度部件的制造方法技术

本发明专利技术的课题是提供热压后的部件强度和耐延迟断裂特性优异的热压用钢板。本发明专利技术涉及的钢板，以质量％计，含有C：0.05～0.40％、Si：0.02％以下、Mn：0.1～3％、S：0.02％以下、P：0.03％以下、Al：0.005％以下、Ti：0.01％以下、N：0.01％以下、Cr和Mo的1种或2种：合计0.005～1％、O：0.003～0.03％，其余量包含Fe以及不可避免的杂质的化学成分，使钢板中生成平均直径0.1～15μm的Fe‑Mn系复合氧化物，使该复合氧化物与作为基体的钢的界面、以及复合氧化物周围的间隙捕捉氢，由此解决了课题。

【技术实现步骤摘要】
本申请专利技术是申请号为201180069136.2、专利技术名称为热压用钢板及其制造方法和高强度部件的制造方法、申请日为2011年3月9日的申请的分案申请。
本专利技术涉及耐延迟断裂性优异的热压(hotstamping)用钢板及其制造方法、以及使用该钢板热压成形的高强度部件。特别地涉及汽车用结构部件所使用的高强度部件的制造方法。
技术介绍
近年来从地球环境的观点出发强烈希望汽车的轻量化，汽车车身、例如立柱(pillar)、门防撞梁、保险杠横梁(缓冲梁：bumperbeam)等的汽车用结构部件，应用高强度钢板，减薄钢板的板厚，谋求轻量化。因此，也推进钢板的高强度化，特别是开发了抗拉强度(TS)超过1000MPa的高强度钢板，但钢板的高强度化，招致部件制造时的可加工性、压制成形性的降低，特别是难以确保回弹(springback)等的制品精度。为了解决这些课题，近年来，作为同时满足钢板的高强度化和可加工性、制品精度的方法，热压工作法(模压淬火工作法)作为实用技术被使用。例如在专利文献1中被公开。这是将钢板加热到约900℃左右的奥氏体区域后，在热态下进行压制成形，同时通过在压制成形时使其与本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种热压用钢板，其特征在于，以质量％计，含有C：0.05～0.40％、Si：0.001～0.02％、Mn：0.1～3％、Al：0.0002～0.005％、Ti：0.0005～0.01％、O：0.003～0.03％、Nb：0.005～0.05％和Cr和Mo之中的1种或2种：合计为0.005～2％，其余量包含Fe以及不可避免的杂质的化学成分，并且，分散地含有平均直径为0.1～15μm的Fe‑Mn系复合氧化物粒子。

【技术特征摘要】
1.一种热压用钢板，其特征在于，以质量％计，含有C：0.05～0.40％、Si：0.001～0.02％、Mn：0.1～3％、Al：0.0002～0.005％、Ti：0.0005～0.01％、O：0.003～0.03％、Nb：0.005～0.05％和Cr和Mo之中的1种或2种：合计为0.005～2％，其余量包含Fe以及不可避免的杂质的化学成分，并且，分散地含有平均直径为0.1～15μm的Fe-Mn系复合氧化物粒子。2.根据权利要求1所述的热压用钢板，其特征在于，以质量％计，还含有以下所示的(a)～(c)这3组之中的1组或2组以上中所包含的成分，(a)B：0.0005～0.01％；(b)V、W、Co的1种或2种以上：合计为0.005～1％；(c)Ni、Cu之中的1种或2种：合计为0.005～2％。3.根据权利要求1或2所述的热压用钢板，其特征在于，在所述复合氧化物粒子的周围具有空隙。4....

【专利技术属性】
技术研发人员：楠见和久，小川雄司，阿部雅之，村上英邦，竹田健悟，真木纯，
申请(专利权)人：新日铁住金株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP