一种同步交替顶推施工系统技术方案

本发明专利技术公开了一种同步交替顶推施工系统，包括滑移底座、油缸机构、顶推油缸机构和位移传感器，滑移底座的底部设有数个顶升油缸，用以将滑移底座向上顶升，油缸机构设于滑移底座上表面的一端，用以推动顶推油缸机构，位移传感器设于滑移底座上表面的另一端，用以采集顶推油缸机构的步距行程，顶推油缸机构设于滑移底座上表面，并设于油缸机构与位移传感器之间，且与油缸机构相连，滑移底座的上表面上还开设有用以顶推油缸机构移动的滑移槽。使用本发明专利技术的同步交替顶推工作能避免传统顶推工作中落回步序，防止被顶推物在落回步序中产生偏差，对被顶推物造成损坏。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及建筑顶推
，更具体地说，涉及一种同步交替顶推施工系统。
技术介绍
在现有的施工过程中，将被顶推物在纵向平移施工时，步履式顶推施工是一种常用施工方法，传统的步履式顶推施工当完成一个顶推行程后，需要将上部荷载放置到临时支墩上，顶推设备脱空后收回，并再次顶升托换上部荷载进行顶推，如此反复直至完成全部顶推施工。虽然传统的步履式顶推施工方法在顶推控制可做到精确，但是工艺中存在落回临时支墩，因此临时支墩的压缩变形直接影响上部结构的安全，临时支墩的压缩变形不均主要由本身支垫不密实、上部荷载重量不均以及支墩整体刚度的不同引起，因此支墩压缩变形无法避免，同时，采用传统施工工艺完成一次顶推需等待设备收缸后才能再次进行，直接影响顶推施工效率。
技术实现思路
针对现有技术中存在的上述缺点，本专利技术的目的是提供一种同步交替顶推施工系统，能够实现交替顶推，消除了各支撑点之间的高度差，有效保证顶升作业的结构安全，同时能提高顶推施工的效率，节省了施工工期。为实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案：一种同步交替顶推施工系统，包括滑移底座、油缸机构、顶推油缸机构和位移传感器，滑移底座的底部设有数个顶升油缸，用以将滑移底座向上顶升，油缸机构设于滑移底座上表面的一端，用以推动顶推油缸机构，位移传感器设于滑移底座上表面的另一端，用以采集顶推油缸机构的步距行程，顶推油缸机构设于滑移底座上表面，并设于油缸机构与位移传感器之间，且与油缸机构相连，滑移底座的上表面上还开设有用以顶推油缸机构移动的滑移槽；所述顶推油缸机构包括中间顶推纠偏装置和两侧顶推装置，中间顶推纠偏装置的一端与油缸机构相连，另一端相对于位移传感器，两侧顶推装置具有一对，分别设置于中间顶推纠偏装置的两侧边，两侧顶推装置的一端都与油缸机构相连，另一端都相对于位移传感器。所述的油缸机构包括四个顶推油缸，横向平行排列设置于滑移底座的一端，设于中间两个顶推油缸的一端与中间顶推纠偏装置的一端相连，设于外侧的两个顶推油缸的一端分别与一对两侧顶推装置的一端相连。所述的中间顶推纠偏装置包括中间顶推框体、纠偏油缸、交替油缸、侧导向和压力板，纠偏油缸和交替油缸都设于中间顶推框体内，侧导向设于中间顶推框体两端的外侧，并与中间顶推框体的底部相连，反力板设于中间顶推框体两侧的外侧，并与中间顶推框体的底部相连。所述的两侧顶推装置均包括两侧顶推框体、交替油缸和受力板，交替油缸设于两侧顶推框体内，受力板设于两侧顶推框体一端的外侧，并与两侧顶推框体的底部相连，且设于两侧顶推装置与顶推油缸相连的一端。所述的中间顶推框体顶端还设有中间顶推盖板。所述的中间顶推框体顶端与中间顶推盖板之间还设有能够相对滑移微调的镜面不锈钢板和聚四氟乙烯板。所述的两侧顶推框体顶端还设有两侧顶推盖板。本专利技术的同步交替顶推工作能避免传统顶推工作中落回步序，防止被顶推物在落回步序中产生偏差，对被顶推物造成损坏。附图说明图1是本专利技术的结构示意图；图2是本专利技术的中间顶推纠偏装置内部的结构示意图；图3是本专利技术的两侧顶推装置内部的结构示意图；图4是本专利技术的滑移底座的结构示意图；图5是本专利技术的使用原理流程示意图；图6是图5的左视图。具体实施方式下面结合附图和实施例进一步说明本专利技术的技术方案。请结合图1至图4所示，本专利技术所提供的一种同步交替顶推施工系统，包括滑移底座1、油缸机构2、顶推油缸机构和位移传感器3、滑移底座1的底部设有数个顶升油缸4，本实施例中，顶升油缸4设置有四个，用以将滑移底座1整体向上顶升或下降，油缸机构2设于滑移底座1上表面的一端，用以推动顶推油缸机构，位移传感器3设于滑移底座1上表面的另一端，采用拉线式位移传感器，通过螺纹固定安装在滑移底座1上，其拉线的伸出端301与顶推油缸机构相连，用以采集顶推油缸机构的步距行程，另外还可以在顶推油缸机构的上方单独设置一传感器，用以对顶推油缸机构的顶升进行监控，顶推油缸机构设于滑移底座1上表面，并设于油缸机构2与位移传感器3之间，且与油缸机构2相连，滑移底座1的上表面上还开设有用以顶推油缸机构移动的滑移槽5。所述顶推油缸机构包括中间顶推纠偏装置6和两侧顶推装置7，中间顶推纠偏装置6的一端与油缸机构2相连，另一端相对于位移传感器3，两侧顶推装置7具有一对，分别设置于中间顶推纠偏装置6的两侧边，两侧顶推装置7的一端都与油缸机构2相连，另一端都相对于位移传感器3。所述的油缸机构2包括四个顶推油缸，横向平行排列设置于滑移底座1的一端，设于中间两个顶推油缸的一端与中间顶推纠偏装置6的一端相连，设于外侧的两个顶推油缸的一端分别与一对两侧顶推装置7的一端相连。较佳的，所述的中间顶推纠偏装置6包括中间顶推框体601、纠偏油缸603、交替油缸604、侧导向605和压力板606，中间顶推框体601设置呈一个矩形状，纠偏油缸603和交替油缸604都设于中间顶推框体601内部，纠偏油缸603设置了四个，在中间顶推框体601内部的四个直角位置分别固定连接一个纠偏油缸603，通过纠偏油缸603能够使顶推过程中结构物或设备产生的横向偏差进行横向纠偏，纠偏至准确位置后，继续进行顶推工作，而交替油缸604设置了八个，呈两两对称设置，固定连接在中间顶推框体601内部的中间位置，中间顶推框体601的两端外侧分别设有一个侧导向605，侧导向605固定连于中间顶推框体601的底部上，中间顶推框体601的两侧外侧分别设有反力板606，反力板606也固定连于中间顶推框体601的底部上。较佳的，所述的中间顶推框体601顶端还设有中间顶推盖板602，用以承受被顶推物的载荷。较佳的，所述的中间顶推框体601顶端与中间顶推盖板602之间还设有能够相对滑移微调的镜面不锈钢板和聚四氟乙烯板，通过镜面不锈钢板和聚四氟乙烯板，使得中间顶推框体601顶端与中间顶推盖板602之间可以相对滑移，进行微调纠偏。滑移时，导向板605可以防止中间顶推框体601出现偏转。较佳的，所述的两侧顶推装置7均包括两侧顶推框体701、交替油缸703和受力板704，两侧顶推框体701也设置呈一个矩形状，交替油缸703设置了四个，依次间隔设于两侧顶推框体701内部，两侧顶推框体701的一端还设有受力板704，受力板704也固定设于两侧顶推框体701的底部上，且设于两侧顶推装置7与顶推油缸相连的一端。使用时，可同时使用多台本专利技术的同步交替顶推施工系统，并采用带有集成电路控制的液压泵站来对大型被顶推物进行顶推，且多台同步交替顶推施工系统之间可以采用计算机进行同步控制，通过接收位移传感器和/或传感器采集的数据，对每台同步交替顶推施工系统的中间顶推纠偏装置和两侧顶推装置采集的数据进行对比，通过计算机同步控制，保证液压机构和电路集成机构之间的各项数据保持同步。请结合图5至图6所示，采用本专利技术的一种同步交替顶推施工系统的施工方法，具体包括以下步骤：S1.将同步交替顶推施工系统放置到被顶推物的下方，通过顶升油缸将该系统向上顶升抬高，使得顶推油缸机构能够抵住被顶推物的下表面上，使其也顶升抬高，并脱离被顶推物的固定支撑(或临时支撑)；S2.将中间顶推纠偏装置14再次抬高顶升，使中间顶推纠偏装置14把被顶推物也再次顶升抬高，也使中间顶推纠偏装置14承受被顶推物所有荷载；S3.通过顶推油缸先将本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种同步交替顶推施工系统，其特征在于，包括滑移底座、油缸机构、顶推油缸机构和位移传感器，滑移底座的底部设有数个顶升油缸，用以将滑移底座向上顶升，油缸机构设于滑移底座上表面的一端，用以推动顶推油缸机构，位移传感器设于滑移底座上表面的另一端，用以采集顶推油缸机构的步距行程，顶推油缸机构设于滑移底座上表面，并设于油缸机构与位移传感器之间，且与油缸机构相连，滑移底座的上表面上还开设有用以顶推油缸机构移动的滑移槽；所述顶推油缸机构包括中间顶推纠偏装置和两侧顶推装置，中间顶推纠偏装置的一端与油缸机构相连，另一端相对于位移传感器，两侧顶推装置具有一对，分别设置于中间顶推纠偏装置的两侧边，两侧顶推装置的一端都与油缸机构相连，另一端都相对于位移传感器。

【技术特征摘要】
1.一种同步交替顶推施工系统，其特征在于，包括滑移底座、油缸机构、顶推油缸机构和位移传感器，滑移底座的底部设有数个顶升油缸，用以将滑移底座向上顶升，油缸机构设于滑移底座上表面的一端，用以推动顶推油缸机构，位移传感器设于滑移底座上表面的另一端，用以采集顶推油缸机构的步距行程，顶推油缸机构设于滑移底座上表面，并设于油缸机构与位移传感器之间，且与油缸机构相连，滑移底座的上表面上还开设有用以顶推油缸机构移动的滑移槽；所述顶推油缸机构包括中间顶推纠偏装置和两侧顶推装置，中间顶推纠偏装置的一端与油缸机构相连，另一端相对于位移传感器，两侧顶推装置具有一对，分别设置于中间顶推纠偏装置的两侧边，两侧顶推装置的一端都与油缸机构相连，另一端都相对于位移传感器。2.如权利要求1所述的一种同步交替顶推施工系统，其特征在于，所述的油缸机构包括四个顶推油缸，横向平行排列设置于滑移底座的一端，设于中间两个顶推油缸的一端与中间顶推纠偏装置的一端相连，设于外侧的两个顶推油缸的一端分别与一对两侧顶推装置的一端相连。3.如...

【专利技术属性】
技术研发人员：张朝亮，汪忠华，束学智，章柏林，
申请(专利权)人：穆钜上海动力技术有限公司，上海天演建筑物移位工程股份有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31