火车站站台旅客指引系统技术方案

本实用新型专利技术公开了火车站站台旅客指引系统，它涉及旅客指引系统技术领域。主控电脑与铁路运输调度指挥系统连接，主控电脑分别与埋设在站台地面上的进站分流指示牌、导向指示牌、等候区域指示牌连接，等候区域指示牌设置在安全线内侧远离火车轨道的方向、与列车车厢门对应的位置，且其数量与列车车厢数对应，导向指示牌沿火车轨道的延伸方向成行设置，其数量与等候区域指示牌对应，等候区域指示牌和导向指示牌均设有声光提醒装置，导向指示牌上还设有LED发光导向模块，进站分流指示牌、导向指示牌、等候区域指示牌的顶部均设有防护用高透光钢化玻璃板。可以很方便地引导旅客迅速找到相应的车次、上车点，缓解了车站内的人群拥挤压力。

【技术实现步骤摘要】

：本技术涉及火车站站台旅客指引系统，属于旅客指引系统

技术介绍
：随着经济的发展，我国的交通也逐渐变得越来越发达。汽车站、火车站已经由原来的小站逐渐发展为现在的面积宽广、多路线、多车次的大型汽车站、火车站，以方便人们的日常出行。由于车站变得较大，一般人很难迅速寻找到自己的车次以及上车点。如此，不仅会使得旅客误了登车时间，而且来来往往不停寻找车次、上车点的旅客会使得汽车站、火车站的大厅变得更为拥挤。因此亟需研究一种能帮助旅客快速找到上车点和车次的指引系统。
技术实现思路
：针对上述问题，本技术要解决的技术问题是提供火车站站台旅客指引系统。本技术的火车站站台旅客指引系统，它包含主控电脑、进站分流指示牌、导向指示牌、等候区域指示牌和铁路运输调度指挥系统，主控电脑与铁路运输调度指挥系统连接并实时接收列车车次、车厢号、停靠站台、进出站时间等信息，主控电脑分别与埋设在站台地面上的进站分流指示牌、导向指示牌、等候区域指示牌连接，等候区域指示牌设置在安全线内侧远离火车轨道的方向，与列车车厢门对应的位置，且等候区域指示牌的数量与列车车厢数对应，导向指示牌沿火车轨道的延伸方向成行设置，导向指示牌的数量与等候区域指示牌对应，等候区域指示牌和导向指示牌均设有声光提醒装置，导向指示牌上还设有LED发光导向模块。作为优选，所述的进站分流指示牌、导向指示牌、等候区域指示牌的顶部均设有防护用高透光钢化玻璃板。作为优选，所述的LED发光导向模块用于指引乘客前行至相应的等候区域。作为优选，所述的等候区域指示牌的LED显示屏上均显示有与该候车区域对应的车厢信息，旅客进入火车站站台后，主控电脑根据列车车厢号排列顺序控制进站分流指示牌发出导向提示，然后导向指示牌发出声光提醒和在地面上显现的导向箭头，引导各个车厢的旅客沿箭头指示方向进入相应的候车区域等候上车。本技术的有益效果：它能克服现有技术的弊端，结构设计新颖合理，旅客进入火车站站台后，主控电脑根据列车车厢号排列顺序控制进站分流指示牌发出导向提示，然后导向指示牌发出声光提醒和在地面上显现的导向箭头，引导各个车厢的旅客沿箭头指示方向进入相应的候车区域等候上车，可以很方便地引导旅客迅速找到相应的车次、上车点，缓解了车站内的人群拥挤压力。附图说明：为了易于说明，本技术由下述的具体实施及附图作以详细描述。图1为本技术结构示意图。1、主控电脑；2、进站分流指示牌；3、导向指示牌；4、等候区域指示牌；5、铁路运输调度指挥系统；a、声光提醒装置；3-1、LED发光导向模块。具体实施方式：如图1所示，本具体实施方式采用以下技术方案：它包含主控电脑1、进站分流指示牌2、导向指示牌3、等候区域指示牌4和铁路运输调度指挥系统5，主控电脑1与铁路运输调度指挥系统5连接并实时接收列车车次、车厢号、停靠站台、进出站时间等信息，主控电脑1分别与埋设在站台地面上的进站分流指示牌2、导向指示牌3、等候区域指示牌4连接，等候区域指示牌4设置在安全线内侧远离火车轨道的方向，与列车车厢门对应的位置，且等候区域指示牌4的数量与列车车厢数对应，导向指示牌3沿火车轨道的延伸方向成行设置，导向指示牌3的数量与等候区域指示牌4对应，等候区域指示牌4和导向指示牌3均设有声光提醒装置a，导向指示牌3上还设有LED发光导向模块3-1。作为优选，所述的进站分流指示牌2、导向指示牌3、等候区域指示牌4的顶部均设有防护用高透光钢化玻璃板。作为优选，所述的LED发光导向模块3-1用于指引乘客前行至相应的等候区域。作为优选，所述的等候区域指示牌4的LED显示屏上均显示有与该候车区域对应的车厢信息，旅客进入火车站站台后，主控电脑1根据列车车厢号排列顺序控制进站分流指示牌2发出导向提示，然后导向指示牌3发出声光提醒和在地面上显现的导向箭头，引导各个车厢的旅客沿箭头指示方向进入相应的候车区域等候上车。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
火车站站台旅客指引系统，其特征在于，它包含主控电脑(1)、进站分流指示牌(2)、导向指示牌(3)、等候区域指示牌(4)和铁路运输调度指挥系统(5)，所述的主控电脑(1)与铁路运输调度指挥系统(5)连接，主控电脑(1)分别与埋设在站台地面上的进站分流指示牌(2)、导向指示牌(3)、等候区域指示牌(4)连接，等候区域指示牌(4)设置在安全线内侧远离火车轨道的方向，与列车车厢门对应的位置，且等候区域指示牌(4)的数量与列车车厢数对应，导向指示牌(3)沿火车轨道的延伸方向成行设置，导向指示牌(3)的数量与等候区域指示牌(4)对应，等候区域指示牌(4)和导向指示牌(3)均设有声光提醒装置(a)，导向指示牌(3)上还设有LED发光导向模块(3‑1)。

【技术特征摘要】
1.火车站站台旅客指引系统，其特征在于，它包含主控电脑(1)、进站分流指示牌(2)、导向指示牌(3)、等候区域指示牌(4)和铁路运输调度指挥系统(5)，所述的主控电脑(1)与铁路运输调度指挥系统(5)连接，主控电脑(1)分别与埋设在站台地面上的进站分流指示牌(2)、导向指示牌(3)、等候区域指示牌(4)连接，等候区域指示牌(4)设置在安全线内侧远离火车轨道的方向，与列车车厢门对应的位置，且等候区域指示牌...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡益雄，
申请(专利权)人：长沙海赛电装科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43