【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车相关设施，具体是一种利用发动机余热的车载热水器。
技术介绍
随着人们生活水平的提高，私家车不断增多；同时卡、客车的数量也是逐年的不断增多；但是车上热水供应困难，都是利用循环水与发动机水套相连，实现循环加热，但是经过发动机的水的纯净度低，并且水的流动会对发动机起到降温作用，影响发动机的正常工作，对发动机产生腐蚀，降低发动机的使用寿命；并且存在水易凉、保温效果差，水箱压力不稳、容易爆炸的现象；因此，为了解决上述问题，热水器
急需一种车载热水器，无需流过发动机进行加热，水箱内的水是与发动机相隔离的，更加纯净，保温效果好，不会出现压力过大，水箱损坏的现象，延长使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种利用发动机余热的车载热水器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种利用发动机余热的车载热水器，包括加热装置、减压装置和冷水装置；所述加热装置包括发动机冷却系统、热循环交换管、热交换泵、热水箱、分支管道、电加热器、电加热管、热水密封盖和热水注水口；所述热交换泵的左侧进水端通过热循环交换管和发动机冷却系统相连通，其右...
【技术保护点】
一种利用发动机余热的车载热水器，包括加热装置、减压装置和冷水装置；其特征在于，所述加热装置包括发动机冷却系统、热循环交换管、热交换泵、热水箱、分支管道、电加热器、电加热管、热水密封盖和热水注水口；所述热交换泵的左侧进水端通过热循环交换管和发动机冷却系统相连通，其右端出水端通过热循环交换管和发动机冷却系统相连通；所述分支管道固定设置在热水箱的内部，其两端和热循环交换管相连接；所述电加热器固定设置在热水箱内腔的下面，其和汽车内的点烟器插口相连接；所述电加热管固定设置在电加热器的右侧，其和外界二百二十伏电源相连接；所述热水注水口连通设置在热水箱的上端右侧，在其上螺纹设置有热水密封...
【技术特征摘要】
1.一种利用发动机余热的车载热水器，包括加热装置、减压装置和冷水装置；其特征在于，所述加热装置包括发动机冷却系统、热循环交换管、热交换泵、热水箱、分支管道、电加热器、电加热管、热水密封盖和热水注水口；所述热交换泵的左侧进水端通过热循环交换管和发动机冷却系统相连通，其右端出水端通过热循环交换管和发动机冷却系统相连通；所述分支管道固定设置在热水箱的内部，其两端和热循环交换管相连接；所述电加热器固定设置在热水箱内腔的下面，其和汽车内的点烟器插口相连接；所述电加热管固定设置在电加热器的右侧，其和外界二百二十伏电源相连接；所述热水注水口连通设置在热水箱的上端右侧，在其上螺纹设置有热水密封盖；所述减压装置包括减压阀、套筒、第一通气孔、第二通气孔、弹簧柱和出气管；所述出气管连通设置在热水箱的上端左侧；所述套筒设置在出气管的上面，在其两侧上端设置有第一通气孔，其上...
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