车辆被动侧滑训练方法及训练台技术

本发明专利技术涉及一种车辆被动侧滑训练方法及训练台，属于驾驶员实车训练技术领域。技术方案是：活动板（6）布置在车道上，地感线圈（1）布置在活动板（6）前方的车道上，驱动机构布置在活动板（6）旁，并与活动板（6）连接，地感线圈（1）的输出端与电气控制单元（2）连接，电气控制单元（2）的输出端与驱动机构连接；汽车通过地感线圈（1）时，电气控制单元（2）控制驱动机构动作，汽车行驶到活动板上，活动板（6）沿着与车道垂直的方向移动，活动板上的汽车呈侧滑失控状态。本发明专利技术让驾驶员真实体验车辆突然侧滑失控时的紧迫感，提升驾驶员的应急处理能力，在安全的限速下真实模拟车辆突然失控的情形，有助于减少道路交通事故的发生。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种车辆被动侧滑训练方法及训练台，属于驾驶员实车训练

技术介绍
目前，驾驶员培训机构在实车训练中，无法模拟车辆被撞突然失控或突然侧滑等状况，无法让学员掌握上述情况发生时如何正确处置，不能真实体验。在当今复杂的交通环境下，车辆很可能面对突发状况：被撞击或突然侧滑，如何第一时间做出正确反映显得尤为重要，有些教训只能去了解而不能亲自去体会，由于反应不及引发的交通事故不胜枚举。
技术实现思路
本专利技术目的是提供一种车辆被动侧滑训练方法及训练台，提升驾驶员对突发障碍物的反应能力和心理承受力，能体验车辆突然失控时的紧迫感，在安全的环境下真实模拟车辆突然失控的情形，有助于减少道路交通事故的发生，解决
技术介绍
中存在的上述问题。本专利技术的技术方案是：车辆被动侧滑训练台，包含地感线圈、电气控制单元、驱动机构和活动板，活动板布置在车道上，地感线圈布置在活动板前方的车道上，驱动机构布置在活动板旁，并与活动板连接，地感线圈的输出端与电气控制单元连接，电气控制单元的输出端与驱动机构连接；汽车通过地感线圈时，发送信号至电气控制单元，电气控制单元控制驱动机构动作，汽车行驶到活动板上，驱动机构驱动活动板沿着与车道垂直的方向移动，活动板上的汽车呈侧滑失控状态。所述活动板为钢板，铺在车道的地面上，在驱动机构的作用下，突然向道路的一侧移动。所述活动板与车道的地面平齐。所述驱动机构，包括气压驱动机构、液压驱动机构、电动驱动机构。所述气压驱动机构，包括气缸、电磁阀和气源，气缸布置在活动板旁，气缸的活塞杆与活动板连接，气缸的气路通过电磁阀与气源连接，电气控制单元的输出端与电磁阀连接；汽车通过地感线圈时，发送信号至电气控制单元，电气控制单元控制电磁阀动作，气缸动作，汽车行驶到活动板上，气缸驱动活动板沿着与车道垂直的方向移动，活动板上的汽车呈侧滑失控状态。所述气源由气泵和储气罐构成，气泵与储气罐连接，储气罐通过电磁阀连接气缸。所述液压驱动机构，包含油缸、电磁阀和液压站，油缸布置在活动板旁，油缸的活塞杆与活动板连接，油缸的油路通过电磁阀与液压站连接，电气控制单元的输出端与电磁阀连接；汽车通过地感线圈时，发送信号至电气控制单元，电气控制单元控制电磁阀动作，油缸动作，汽车行驶到活动板上，油缸驱动活动板沿着与车道垂直的方向移动，活动板上的汽车呈侧滑失控状态。所述电动驱动机构为电动推杆，电动推杆由电机、推杆和控制开关组成，推杆与活动板连接，电气控制单元的输出端与控制开关连接；汽车通过地感线圈时，发送信号至电气控制单元，控制开关动作，推杆动作，汽车行驶到活动板上，推杆驱动活动板沿着与车道垂直的方向移动，活动板上的汽车呈侧滑失控状态。车辆被动侧滑训练方法，包含如下步骤：在车道上布置活动板，活动板前方的车道上布置地感线圈，驱动机构布置在活动板旁，并与活动板连接，地感线圈的输出端与电气控制单元连接，电气控制单元的输出端与驱动机构连接；驾驶员在车道上驾驶汽车通过地感线圈时，地感线圈发送信号至电气控制单元，电气控制单元控制驱动机构动作；此时，汽车已经行驶到活动板上，驱动机构驱动活动板沿着与车道垂直的方向移动，活动板上的汽车呈侧滑失控状态，驾驶员体验车辆突然侧滑失控时的紧迫感，在安全的环境下真实模拟车辆突然侧滑失控的情形。一次模拟训练完成后，电气控制单元控制驱动机构复位，活动板复位。所述活动板为钢板，铺在车道的地面上，在驱动机构的作用下，突然向道路的一侧移动。所述驱动机构，包括气压驱动机构、液压驱动机构、电动驱动机构。本专利技术的地感线圈、电气控制单元、驱动机构和活动板，均为本领域公知公用的
技术实现思路
，可以在市场上购买或自行组装。本专利技术的有益效果是：让驾驶员真实体验车辆突然侧滑失控时的紧迫感，提升驾驶员的应急处理能力，在安全的限速下真实模拟车辆突然侧滑失控的情形，让驾驶员感受紧张的失控体验，提升驾驶员对突发障碍物的反应能力和心理承受力，有助于减少道路交通事故的发生。附图说明图1是本专利技术实施例的结构示意图；图2是本专利技术实施例中实物示意图；图中：地感线圈1、电气控制单元2、气缸3、电磁阀4、气泵5、活动板6、储气罐7。具体实施方式下面结合附图，通过实施例对本专利技术做进一步说明。车辆被动侧滑训练台，包含地感线圈1、电气控制单元2、驱动机构和活动板6，活动板6布置在车道上，地感线圈1布置在活动板6前方的车道上，驱动机构布置在活动板6旁，并与活动板6连接，地感线圈1的输出端与电气控制单元2连接，电气控制单元2的输出端与驱动机构连接；汽车通过地感线圈1时，发送信号至电气控制单元2，电气控制单元2控制驱动机构动作，汽车行驶到活动板上，驱动机构驱动活动板6沿着与车道垂直的方向移动，活动板上的汽车呈侧滑失控状态。所述活动板为钢板，铺在车道的地面上，在驱动机构的作用下，突然向道路的一侧移动。所述活动板与车道的地面平齐。所述驱动机构，包括气压驱动机构、液压驱动机构、电动驱动机构。本实施例所述气压驱动机构，包括气缸3、电磁阀4和气源，气缸3布置在活动板6旁，气缸3的活塞杆与活动板6连接，气缸3的气路通过电磁阀4与气源连接，电气控制单元2的输出端与电磁阀4连接；汽车通过地感线圈1时，发送信号至电气控制单元2，电气控制单元2控制电磁阀动作，气缸3动作，汽车行驶到活动板上，气缸驱动活动板6沿着与车道垂直的方向移动，活动板上的汽车呈侧滑失控状态。所述气源由气泵5和储气罐7构成，气泵5与储气罐7连接，储气罐7通过电磁阀4连接气缸3。所述活动板可以设置在滑轨上，活动板在滑轨上滑动。活动板的两侧设有盖板，滑轨布置在两侧的盖板之间，活动板向一侧移动时，进入盖板下面。车辆被动侧滑训练方法，包含如下步骤：在车道上布置活动板6，活动板6前方的车道上布置地感线圈1，驱动机构布置在活动板6旁，并与活动板6连接，地感线圈1的输出端与电气控制单元2连接，电气控制单元2的输出端与驱动机构连接；驾驶员在车道上驾驶汽车通过地感线圈1时，地感线圈发送信号至电气控制单元2，电气控制单元2控制驱动机构动作；此时，汽车已经行驶到活动板上，驱动机构驱动活动板6沿着与车道垂直的方向移动，活动板上的汽车呈失控状态，驾驶员体验车辆突然侧滑失控时的紧迫感，在安全的环境下真实模拟车辆突然侧滑失控的情形。一次模拟训练完成后，电气控制单元2控制驱动机构复位，活动板6复位。所述活动板为钢板，铺在车道的地面上，在驱动机构的作用下，突然向道路的一侧移动。所述驱动机构，包括气压驱动机构、液压驱动机构、电动驱动机构。所述气压驱动机构，包括气缸3、电磁阀4和气源，气缸3布置在活动板6旁，气缸3的活塞杆与活动板6连接，气缸3的气路通过电磁阀4与气源连接，电气控制单元2的输出端与电磁阀4连接；汽车通过地感线圈1时，发送信号至电气控制单元2，电气控制单元2控制电磁阀动作，气缸3动作，汽车行驶到活动板上，气缸驱动活动板6沿着与车道垂直的方向移动，活动板上的汽车呈侧滑失控状态。所述气源由气泵5和储气罐7构成，气泵5与储气罐7连接，储气罐7通过电磁阀4连接气缸3。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆被动侧滑训练台，其特征在于：包含地感线圈（1）、电气控制单元（2）、驱动机构和活动板（6），活动板（6）布置在车道上，地感线圈（1）布置在活动板（6）前方的车道上，驱动机构布置在活动板（6）旁，并与活动板（6）连接，地感线圈（1）的输出端与电气控制单元（2）连接，电气控制单元（2）的输出端与驱动机构连接；汽车通过地感线圈（1）时，发送信号至电气控制单元（2），电气控制单元（2）控制驱动机构动作，汽车行驶到活动板上，驱动机构驱动活动板（6）沿着与车道垂直的方向移动，活动板上的汽车呈侧滑失控状态。

【技术特征摘要】
1.一种车辆被动侧滑训练台，其特征在于：包含地感线圈（1）、电气控制单元（2）、驱动机构和活动板（6），活动板（6）布置在车道上，地感线圈（1）布置在活动板（6）前方的车道上，驱动机构布置在活动板（6）旁，并与活动板（6）连接，地感线圈（1）的输出端与电气控制单元（2）连接，电气控制单元（2）的输出端与驱动机构连接；汽车通过地感线圈（1）时，发送信号至电气控制单元（2），电气控制单元（2）控制驱动机构动作，汽车行驶到活动板上，驱动机构驱动活动板（6）沿着与车道垂直的方向移动，活动板上的汽车呈侧滑失控状态。2.根据权利要求1所述的车辆被动侧滑训练台，其特征在于：所述活动板为钢板，铺在车道的地面上，在驱动机构的作用下，突然向道路的一侧移动。3.根据权利要求1或2所述的车辆被动侧滑训练台，其特征在于：所述驱动机构，包括气压驱动机构、液压驱动机构、电动驱动机构。4.根据权利要求3所述的车辆被动侧滑训练台，其特征在于：所述气压驱动机构，包括气缸（3）、电磁阀（4）和气源，气缸（3）布置在活动板（6）旁，气缸（3）的活塞杆与活动板（6）连接，气缸（3）的气路通过电磁阀（4）与气源连接，电气控制单元（2）的输出端与电磁阀（4）连接。5.根据权利要求3所述的车辆被动侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：金东升，刘泽余，
申请(专利权)人：唐山市爱姆驾驶员服务有限公司，
类型：发明
国别省市：河北;13