一种汽车前风挡玻璃压制成型工艺方法技术

一种汽车前风挡玻璃压制成型工艺方法，包括备料－将玻璃放置在自重成型模具上送入烘弯炉预热－烘弯成型－退火等工艺步骤，其特征是在烘弯成型工艺步骤过程中附加有压制工序，使该工艺步骤形成一种边烘弯边对需要压制成型的玻璃部位进行压制的工艺过程，本发明专利技术在原成型模具上附设压制装置，在玻璃烘弯弯曲一定弧度时，才对玻璃施加压制力，使该处玻璃不产生荷叶边，形成足够球面，能生产曲率半径≤２００ｍｍ、球面≥１５ｍｍ的玻璃产品，并更具流线型，能更好满足设计要求。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

Pressing molding process method for front windshield of automobile

A car front windshield glass pressing process, including the preparation - placing the glass in the weight mold into a bending furnace preheating - bending forming annealing process, and is characterized in that the bending forming process step in the process of pressing process the additional process steps, the formation process of a kind of edge bake the curved edge of the glass pressing down position, the invention has pressing device in the original mold, curved glass baking and bending in a certain radian, to suppress the force exerted on the glass, the glass does not produce flounces and form sufficient sphere, can produce the radius of curvature is less than or equal to 200mm, spherical = 15mm glass products, and more streamlined, better able to meet the design requirements.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种汽车玻璃的生产制造技术，特别是一种汽车前风挡玻璃的压制成型工艺方法。由于汽车的前风挡玻璃已趋向于使用流线型的，即前风挡玻璃应符合球面形的设计要求，目前所采用的是一种传统的烘弯自重成型的工艺方法，其工艺特点是将玻璃放在烘弯成型模具上后送入烘弯炉中一起加热到软化点温度以上，玻璃在自重力作用下贴合模具，再经退火、冷却、送出烘弯炉后即可成型。采用上述工艺，玻璃的吻合度是靠烘弯成型模具所决定，玻璃球面是靠加热参数来调整的。这种传统成型方法比较适宜于技术参数为中部及边部球面hqmax≤15mm、角部最小曲率半径Rmin≥400的汽车玻璃。随着现代汽车工业的发展，要求前风挡玻璃越来越趋向于流线型，即前风挡玻璃必须具备球面大、深弯、角部曲率半径小的设计要求，仅仅利用传统的自重成型的工艺方法已越来越难于满足这种要求，特别是一些前风挡玻璃角部曲率半径Rmin≤400mm，中部及边部球面hqmax≥15mm的产品，玻璃仅靠自重较难成型，要想成型只能靠温度参数来调整，而这种成型方法使玻璃吻合度很难达到设计要求，玻璃光学性能难达标、也很难满足汽车安全行驶要求。特别是当玻璃球面hqmax＞20mm，角部最小曲率半径Rmin＜200mm，玻璃在曲率半径最小的角部更是极难成型，要形成球面只能增加该区域温度，但增加温度会使角部经常形成荷叶边，同时引起角部区域形成反球面，破坏了玻璃的整体流线型，影响装配吻合度。本专利技术的目的是要克服上述之缺陷，从而提供一种生产汽车前风挡玻璃新的成型工艺方法，使得能对曲率半径小，且球面大的前风挡玻璃在使用本工艺方法进行烘弯成型时让玻璃角部区域能够形成和达到所设计要求的球面而不产生荷叶边，从而保证玻璃的光学性能与装车性能。本专利技术是在现有烘弯自重成型工艺技术的基础上改进而成，其工艺步骤仍依序包括备料(指备好已成半成品的玻璃)——将玻璃放置在自重成型模具上送入烘弯炉预热(指加热到接近玻璃软化点温度)——烘弯成型(指烘弯并在自重下贴合模具成型)——退火——冷却——出炉(送出烘弯炉)——合片——包装成品，其特征是在烘弯成型的工艺步骤过程中附加有压制工序，使该工艺步骤形成一种边烘弯边对需要压制成型的玻璃部位进行压制的工艺过程。本专利技术的压制成型工艺方法在具体实施时还具有以下几点技术特征一、上述所附加的压制工序是指送入烘弯炉预热之前在自重成型模具上增加一个能产生压力的压制(模具)装置(注该压制装置已另外申请专利)，并让该压制装置的压制点(压轮)直接对准玻璃上需要压制的部位(即压制位置)。二、在传统自重成型模具上增加一个能产生压力的压制装置时，该压制装置所对准的压制位置应当选在玻璃曲率半径最小的角部和最易产生荷叶边的部位。如通常选在玻璃印刷部位(指油墨印边部位)，并离印边内边沿20mm以上。以下是采用本专利技术工艺方法的一种具体实例。首先在自重成型模具上增设压制装置，接着按贯例备好已制成半成品的平板玻璃，将玻璃放置在自重成型模具上，并让压制装置直接对准玻璃上需要压制的部位，压制位置应当选在玻璃曲率半径最小的角部，最易产生荷叶边的部位(为避免压痕造成光畸变，压制位置通常选在玻璃边印刷有油墨的部位，离印边内边沿20mm以上为好，若玻璃没有印边的，压制位置应尽量靠边，以不影响玻璃光学性能为准)，随后送入烘弯炉内随玻璃一起预热，当预热到玻璃软化点温度后开始烘弯成型即玻璃在自重作用下自动贴合在模具上，与此同时，随着被烘弯玻璃弯曲到规定弧度，压制装置上的配重也开始通过压轮对玻璃施加一定的压力，使受压玻璃部位紧贴自重成型模具上不产生荷叶边，同时还可以提高该区域的温度，使其形成足够的球面，保证产品达到设计要求，再之后是压制装置跟着玻璃一起进入退火，冷却、出炉等工序步骤，合片后检验包装成品。使用本专利技术压制工艺可弥补自重成型的不足，操作方便，产品可靠性、重复性好，能较好解决一些前风挡玻璃曲率半径≤200mm、球面≥15mm产品的生产，制造出来的汽车玻璃不存在荷叶边、不产生反球面，因而更具有流线型，能更好满足汽车制造商的要求。权利要求1.，其工艺步骤包括备料——将玻璃放置在自重成型模具上送入烘弯炉预热——烘弯成型——退火——冷却——出炉——合片——包装成品，其特征是在烘弯成型的工艺步骤过程中附加有压制工序，使该工艺步骤形成一种边烘弯边对需要压制成型的玻璃部位进行压制的工艺过程。2.根据权利要求1所述的汽车前风挡玻璃压制成型工艺方法，其特征是所附加的压制工序是指送入烘弯炉预热之前在自重成型模具上增加一个能产生压力的压制装置，并让该压制装置的压制点直接对准玻璃上需要压制的部位。3.根据权利要求1所述的汽车前风挡玻璃压制成型工艺方法，其特征是所述压制位置应当选在玻璃曲率半径最小的角部和最易产生荷叶边的部位。全文摘要,包括备料—将玻璃放置在自重成型模具上送入烘弯炉预热—烘弯成型—退火等工艺步骤,其特征是在烘弯成型工艺步骤过程中附加有压制工序,使该工艺步骤形成一种边烘弯边对需要压制成型的玻璃部位进行压制的工艺过程,本专利技术在原成型模具上附设压制装置,在玻璃烘弯弯曲一定弧度时,才对玻璃施加压制力,使该处玻璃不产生荷叶边,形成足够球面,能生产曲率半径≤200mm、球面≥15mm的玻璃产品,并更具流线型,能更好满足设计要求。文档编号C03B23/023GK1262245SQ9911406公开日2000年8月9日 申请日期1999年2月4日 优先权日1999年2月4日专利技术者周遵光 申请人:福耀玻璃工业集团股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车前风挡玻璃压制成型工艺方法，其工艺步骤包括：备料－将玻璃放置在自重成型模具上送入烘弯炉预热－烘弯成型－退火－冷却－出炉－合片－包装成品，其特征是在烘弯成型的工艺步骤过程中附加有压制工序，使该工艺步骤形成一种边烘弯边对需要压制成型的玻璃部位进行压制的工艺过程。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周遵光，
申请(专利权)人：福耀玻璃工业集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：35[中国|福建]