一种起重机的组扇工装制造技术

技术编号:14611613 阅读:138 留言:0更新日期:2017-02-09 21:28
本实用新型专利技术公开了一种起重机的组扇工装,包括有铺设于车间并列的左、右导轨,所述左、右导轨上分布有用于固定固定座的安装孔,所述固定座之间安装有支撑梁,所述左、右导轨之间设有支撑板导轨,所述支撑板导轨上滑动配合有滑座,所述滑座上安装有气缸,所述气缸的活塞杆伸出端安装有托板。本实用新型专利技术通过左、右导轨上的安装孔的结构,可满足不同长度的臂架组扇的要求,过程中只需要调整导轨两端的固定座之间距离即可,通过中部的托板结构,可在组扇时支撑起斜撑,而且托板可在支撑板导轨上移动,移动的过程中通过气缸收缩,将托板下降到一定位置,操作省时省力,可满足不同位置的组扇要求,大大提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】

:本技术涉及起重机工装夹具领域,主要涉及一种起重机的组扇工装。
技术介绍
:老式组扇夹具由通用平台、长定位板和定位销轴组成,通过更换不同长度的定位板与定位销轴满足不同规格的臂架组扇工序。由于采用通用平台,无定位孔,所引起的问题与组管夹具类似:需要划线确定臂架长度尺寸,受测量影响,长度尺寸精度差;需要行车辅助调整长定位板,占用时间长,定位精度差;而且在焊接斜撑时,通过人工拿着然后再点焊,费时费力,工作效率低。
技术实现思路
:本技术目的就是为了弥补已有技术的缺陷,提供一种起重机的组扇工装。本技术是通过以下技术方案实现的:一种起重机的组扇工装,包括有铺设于车间并列的左、右导轨,所述左、右导轨上分布有用于固定固定座的安装孔,所述固定座之间安装有支撑梁,所述左、右导轨之间设有支撑板导轨,所述支撑板导轨上滑动配合有滑座,所述滑座上安装有气缸,所述气缸的活塞杆伸出端安装有托板。本技术的优点是:本技术通过左、右导轨上的安装孔的结构,可满足不同长度的臂架组扇的要求,过程中只需要调整导轨两端的固定座之间距离即可,通过中部的托板结构,可在组扇时支撑起斜撑,而且托板可在支撑板导轨上移动,移动的过程中通过气缸收缩,将托板下降到一定位置,操作省时省力,可满足不同位置的组扇要求,大大提高了工作效率。附图说明:图1为本技术的结构示意图。具体实施方式:参见附图。一种起重机的组扇工装,包括有铺设于车间并列的左、右导轨1、2,左、右导轨1、2上分布有用于固定固定座3的安装孔,固定座3之间安装有支撑梁4,左、右导轨1、2之间设有支撑板导轨5,支撑板导轨5上滑动配合有滑座6,滑座6上安装有气缸7,气缸7的活塞杆伸出端安装有托板8。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种起重机的组扇工装,包括有铺设于车间并列的左、右导轨,所述左、右导轨上分布有用于固定固定座的安装孔,所述固定座之间安装有支撑梁,所述左、右导轨之间设有支撑板导轨,所述支撑板导轨上滑动配合有滑座,所述滑座上安装有气缸,所述气缸的活塞杆伸出端安装有托板。

【技术特征摘要】
1.一种起重机的组扇工装,包括有铺设于车间并列的左、右导轨,所述左、右导轨上分布有用于固定固定座的安装孔,所述固定座之间安装有支...

【专利技术属性】
技术研发人员:梁大伟梁华杰赵春梅
申请(专利权)人:合肥市春华起重机械有限公司
类型:新型
国别省市:安徽;34

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