一种用于起重的滑轮组件制造技术

本实用新型专利技术提供了一种用于起重的滑轮组件。所述滑轮组件包括：滑轮、滑轮轮轴和滑轮壳体，其中，所述滑轮可转动地配置于所述滑轮轮轴上；所述滑轮壳体包括第一侧壁和第二侧壁，所述第一侧壁与所述第二侧壁相对；以及所述滑轮轮轴倾斜地配置于所述第一侧壁和所述第二侧壁之间,从而当被用于起重时，所述滑轮平行于地面的弦与所述第一侧壁和所述第二侧壁相交。因此，本实用新型专利技术提供的滑轮组件可提高起重机的起升高度，且具有易于实现、使用寿命长的优点。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提供了一种用于起重的滑轮组件。所述滑轮组件包括：滑轮、滑轮轮轴和滑轮壳体，其中，所述滑轮可转动地配置于所述滑轮轮轴上；所述滑轮壳体包括第一侧壁和第二侧壁，所述第一侧壁与所述第二侧壁相对；以及所述滑轮轮轴倾斜地配置于所述第一侧壁和所述第二侧壁之间,从而当被用于起重时，所述滑轮平行于地面的弦与所述第一侧壁和所述第二侧壁相交。因此，本技术提供的滑轮组件可提高起重机的起升高度，且具有易于实现、使用寿命长的优点。【专利说明】一种用于起重的滑轮组件
本技术涉及起重机领域，尤其涉及一种用于起重的滑轮组件。
技术介绍
滑轮组是起重机实现重物起升的重要部件，其一方面可提高起重机的起升能力，另一方面可改变起升力的方向。在起升重物的过程中，绳索依次绕过滑轮组中的各个滑轮，从而通过卷筒收放所述绳索以实现重物的上下运动。如图1所示，现有的滑轮组通常包括定滑轮组10和动滑轮组20，所述定滑轮组10包括定滑轮11和定滑轮轮轴12，所述定滑轮11通过轴承可转动地配置于所述定滑轮轮轴12上;所述动滑轮组20包括动滑轮21和动滑轮轮轴22，所述动滑轮21通过轴承可转动地配置于所述动滑轮轮轴22上。绳索30依次绕过定滑轮11和动滑轮21，从而可通过拉动所述绳索30，以提升所述动滑轮组20及悬挂于其上的重物(未示出)。根据行业标准，起重机绳索的倾斜角最大为4°。例如，图1中所示的绳索30从定滑轮11过渡至动滑轮21时，或从动滑轮21过渡至定滑轮11时，所述定滑轮11与所述动滑轮21之间的绳索段的倾斜角度不能超过4°，即图1所示的α?和α2最大为4°。换句话说，所述绳索30需要尽量笔直地从一个滑轮过渡至另一个滑轮。为了满足这一要求，可通过增加定滑轮组10与动滑轮组20之间的距离以减小绳索30的倾斜角。但是，所述距离的增加会限制动滑轮组20被提升的高度，从而会降低起重机的起升高度。因而，需要一种可用于起重的滑轮组件，其可提高起重机的起升高度，且易于实现，使用寿命长。
技术实现思路
本技术解决的问题是提供一种可用于起重的滑轮组件，其可提高起重机的起升高度，且易于实现，使用寿命长。为解决上述问题，本技术提供了一种用于起重的滑轮组件，其包括:滑轮、滑轮轮轴和滑轮壳体，其中，所述滑轮可转动地配置于所述滑轮轮轴上;所述滑轮壳体包括第一侧壁和第二侧壁，所述第一侧壁与所述第二侧壁相对；以及所述滑轮轮轴倾斜地配置于所述第一侧壁和所述第二侧壁之间，从而当被用于起重时，所述滑轮平行于地面的弦与所述第一侧壁和所述第二侧壁相交。可选的，所述滑轮轮轴包括第一端部、第二端部和主体部;所述主体部延伸于所述第一端部和所述第二端部之间，且与所述第一端部及所述第二端部不共轴;所述主体部适于所述滑轮可转动地配置于其上并与其垂直；以及所述第一端部和所述第二端部适于分别固定于所述第一侧壁和所述第二侧壁上，以将所述主体部倾斜地置于所述第一侧壁和所述第二侧壁之间。可选的，所述第一侧壁上形成有第一卡槽或第一容纳孔，用于将所述第一端部限制于内，以将所述第一端部固定于所述第一侧壁上;所述第二侧壁上形成有第二卡槽或第二容纳孔用于将所述第二端部限制于内，以将所述第二端部固定于所述第一侧壁上。可选的，所述第一端部垂直于所述第一侧壁，所述第二端部垂直于所述第二侧壁。可选的，所述第一端部、所述第二端部和所述主体部为一体成型结构。可选的，所述滑轮轮轴可拆卸地安装于所述第一侧壁和所述第二侧壁之间。可选的，所述滑轮轮轴包括第一端部、第二端部和主体部;所述主体部延伸于所述第一端部和所述第二端部之间，且与所述第一端部及所述第二端部不共轴;所述第一侧壁上配置有第一安装孔，所述第二侧壁上配置有第二安装孔；以及所述第一安装孔的尺寸大于所述第一端部的尺寸，所述第二安装孔的尺寸大于所述第二端部的尺寸，从而所述第一端部和所述第二端部适于可拆卸地置于所述第一安装孔和所述第二安装孔内。可选的，所述滑轮组件进一步包括第一锁紧板和第二锁紧板，分别设置在所述第一侧壁的外侧和所述第二侧壁的外侧，所述第一端部适于从所述第一安装孔穿出所述第一侧壁以与所述第一锁紧板接洽，从而被所述第一锁紧板固定于所述第一侧壁上；以及所述第二端部适于从所述第二安装孔穿出所述第二侧壁以与所述第二锁紧板接洽，从而被所述第二锁紧板固定于所述第二侧壁上。可选的，所述第一锁紧板与所述第一端部通过过盈配合、螺纹连接或卡扣连接的方式接洽。可选的，所述第二锁紧板与所述第二端部通过过盈配合、螺纹连接或卡扣连接的方式接洽。与现有技术相比，本技术的技术方案具有以下优点:在本技术提供的滑轮组件中，滑轮轮轴被倾斜地配置于滑轮壳体的第一侧壁和第二侧壁之间，相应的，与所述滑轮轮轴同轴的滑轮也被倾斜地配置于所述第一侧壁和所述第二侧壁之间，而且当所述滑轮被用于起重时，其平行于地面的弦与所述第一侧壁和所述第二侧壁相交。从而，当所述滑轮组件被应用于起重机以起升重物时，倾斜配置的滑轮可减小绳索的倾斜角度，从而提高起重机的起升高度。进一步的，在一些实施例中，所述滑轮轮轴配置成弯折结构，具体地，所述滑轮轮轴的主体部与位于其两端的第一端部和第二端部不共轴。从而当所述第一端部和所述第二端部固定于所述第一侧壁和所述第二侧壁上时，所述主体部即被倾斜地配置于所述第一侧壁和所述第二侧壁之间。因此，在本技术提供的滑轮组件中，易于实现滑轮的倾斜配置。另外，所述滑轮轮轴还可配置成使得所述第一端部与所述第一侧壁垂直，所述第二端部与所述第二侧壁垂直，以简化所述滑轮轮轴的安装。进一步的，在一些实施例中，所述滑轮轮轴还可配置成适于可拆卸地配置于所述第一侧壁和所述第二侧壁上。因而，便于更换滑轮组件中易于失效的滑轮和滑轮轮轴，从而提高滑轮组件的使用寿命。【附图说明】图1是现有滑轮组的工作示意图；图2是根据本技术的第一实施例的滑轮组件以XOY坐标面为视角的截面结构示意图；图3是根据本技术的第一实施例的滑轮组件以XOZ坐标面为视角的工作原理示意图；图4是根据本技术的第二实施例的滑轮组件以XOY坐标面为视角的截面结构示意图；图5是根据本技术的第二实施例的滑轮组件以YOZ坐标面为视角的结构示意图；以及图6是根据本技术的第二实施例的滑轮组件以XOZ坐标面为视角的截面结构示意图。【具体实施方式】在本技术提供的滑轮组件中，滑轮轮轴被倾斜地配置于滑轮壳体的第一侧壁和第二侧壁之间，相应的，与所述滑轮轮轴同轴的滑轮也被倾斜地配置于所述第一侧壁和所述第二侧壁之间，而且当所述滑轮被用于起重时，其平行于地面的弦与所述第一侧壁和所述第二侧壁相交。从而，当所述滑轮组件被应用于起重机以起升重物时，倾斜配置的滑轮可减小绳索的倾斜角度，从而提高起重机的起升高度。所述弦是指所述滑轮的圆盘的圆周上任意两点的连线(例如，图6所示的虚线)。具体地说，本领域技术人员可理解的是，所述滑轮的侧面(即所述滑轮的所述圆盘的侧面)具有圆形外缘(即圆盘的所述圆周)，其中连接所述圆形外缘上任意两点的线段即为所述滑轮的所述弦。过所述圆形外缘圆心的弦即为其直径。另外，在一些实施例中，所述滑轮轮轴配置成弯折结构，具体地，所述滑轮轮轴的主体部与位于其两端的第一端部和第二端部不共轴。从而当所述第一端部和所述第本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于起重的滑轮组件，其特征在于，包括：滑轮、滑轮轮轴和滑轮壳体，其中，所述滑轮可转动地配置于所述滑轮轮轴上；所述滑轮壳体包括第一侧壁和第二侧壁，所述第一侧壁与所述第二侧壁相对；以及所述滑轮轮轴倾斜地配置于所述第一侧壁和所述第二侧壁之间,从而当被用于起重时，所述滑轮平行于地面的弦与所述第一侧壁和所述第二侧壁相交。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：米蔻·瑞塔拉，
申请(专利权)人：科尼集团公司，
类型：新型
国别省市：芬兰;FI