一种防护双扇门的驱动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及防护门技术领域，公开了一种防护双扇门的驱动装置，包括导轨、轨道轮组件和安装板，以及设置于安装板上的电机、皮带、皮带轮和控制器；安装板与导轨连接或分别设置于墙体上；电机与控制器连接；电机通过皮带轮驱动皮带运动，位于皮带两端的皮带轮的距离大于所述防护双扇门的宽度；轨道轮组件的轨道轮与导轨配合，轨道轮组件分别与第一门扇和第二门扇连接；与第一门扇连接的轨道轮组件和与第二门扇连接的轨道轮组件分别连接于皮带的不同运动方向的两段。本实用新型专利技术通过电机和皮带装置来同步驱动两个门扇的开或关的动作，门扇运动速度一致。驱动装置结构简单，噪声小且强度可靠。所述驱动装置结构可靠安全。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及防护门
，具体地，涉及一种防护双扇门的驱动装置。
技术介绍
防护门是PET-MR、CT等设备机房的关键部件。例如，PET-MR是正电子发射计算机断层显像仪PET和核磁共振成像术MR两强结合一体化组合成的大型功能代谢与分子影像诊断设备，同时具有PET和MR的检查功能，达到最大意义上的优势互补。现有防护门因内部结构以及材料的组成，对射线防护不能满足要求，特别在门缝等处存在防护效果不佳，使之不能适应特殊设备工作的环境要求。再者，现有实现门扇同步开或关的装置结构复杂，同步效果不好等缺陷。
技术实现思路
本技术解决的技术问题在于克服现有技术的缺陷，提供一种防护双扇门的驱动装置。本技术目的通过以下技术方案实现：一种防护双扇门的驱动装置，包括导轨、轨道轮组件和安装板，以及设置于安装板上的电机、皮带、皮带轮和控制器；所述安装板与导轨连接或分别与设置于墙体上；所述电机与控制器连接；所述电机通过皮带轮驱动皮带运动，位于皮带两端的皮带轮的距离大于所述防护双扇门的宽度；所述轨道轮组件的轨道轮与导轨配合，所述轨道轮组件分别与第一门扇和第二门扇连接；与第一门扇连接的轨道轮组件和与第二门扇连接的轨道轮组件分别连接于皮带的不同运动方向的两段。本技术通过电机和皮带装置来同步驱动两个门扇的开或关的动作，门扇运动速度一致。所述驱动装置结构简单，噪声小且强度可靠。进一步地，与皮带连接的轨道轮组件与位于皮带端部的皮带轮的距离大于等于门框宽度的一半。为了将门完全打开，要求提供门扇向左或右运动的距离应大于或等于门框宽度的一半。进一步地，所述轨道轮组件设有与门扇连接的挂件，以及与皮带固定连接的固定件。所述挂件与门扇的框架连接，以承载门扇的重量。所述挂件为“L”形，挂件与门扇有面的接触，提供足够的摩擦力。所述挂件和固定件可为一体结构，皮带固定于固定件上，拉动固定件运动，进而驱动门扇。进一步地，所述导轨上设有阻挡轨道轮组件运动的限位件。所述限位件位于轨道的中部，用于阻挡轨道轮组件过渡运动而导致两个门扇间的碰撞。所述轨道的端部也设有限位件，以阻挡门扇因惯性等向外滑动而造成设备损坏。所述限位件为橡胶垫、木块等等。为了实现自动化控制和使用，进一步地，所述防护双扇门的驱动装置的控制器还包括电源控制器、遥控控制器和安全控制器。进一步地，所述电源控制器、遥控控制器和安全控制器设置于安装板上。使得驱动装置更加集成化和美观。为了避免皮带在运动过程中跑位或晃动，进一步地，所述安装板上设有皮带限位件。进一步地，防护双扇门的驱动装置还包括驱动装置防护罩，所述防护罩与墙体或安装板连接。进一步地，第一门扇和第二门扇上各自分别设有至少两个轨道轮组件。优选地，第一门扇和第二门扇上各自分别设有3个轨道轮组件。3个轨道轮组件分别均匀间隔设置于门扇顶面。优选地，与皮带连接的轨道轮组件的个数为1个。进一步优选地，与皮带连接的轨道轮组件与门扇顶面的中部连接。进一步地，所述安装板和导轨为一体成型的“凵”形结构，所述安装板和导轨分别设有加强筋。优选地，所述安装板和导轨为一体成型的型材，结构紧凑，通过设置加强筋增大强度，提供足够的承载强度。与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：本技术通过电机和皮带装置来同步驱动两个门扇的开或关的动作，门扇运动速度一致。所述驱动装置结构简单，噪声小且强度可靠。所述驱动装置结构可靠安全。所述限位件位于轨道的中部，用于阻挡轨道轮组件过渡运动而导致两个门扇间的碰撞。所述轨道的端部也设有限位件，以阻挡门扇因惯性等向外滑动而造成设备损坏。所述安装板和导轨为一体成型的型材，结构紧凑，通过设置加强筋增大强度，提供足够的承载强度。附图说明图1为防护双扇门的正视图；图2为驱动装置的局部视图；图3为驱动装置的局部侧视图。具体实施方式下面结合具体实施方式对本技术作进一步的说明。其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制；为了更好地说明本技术的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。实施例1如图1～3所示，一种防护双扇门的驱动装置，包括导轨7、轨道轮组件8和安装板9，以及设置于安装板9上的电机91、皮带92、皮带轮93和控制器。安装板9与导轨7连接并设置于墙体上。电机91与控制器94连接。电机91通过皮带轮93驱动皮带92运动，位于皮带92两端的皮带轮93的距离大于防护双扇门的宽度。轨道轮组件8的轨道轮83与导轨7配合，轨道轮组件8分别与第一门扇1和第二门扇2连接；与第一门扇1连接的轨道轮组件8和与第二门扇2连接的轨道轮组件8分别连接于皮带92的不同运动方向的两段。具体的，第一门扇1连接的轨道轮组件8与位于皮带轮上部的皮带连接，第一门扇2连接的轨道轮组件8与位于皮带轮下部的皮带连接。通过电机91和皮带装置来同步驱动两个门扇的开或关的动作，门扇运动速度一致。驱动装置结构简单，噪声小且强度可靠。与皮带92连接的轨道轮组件8与位于皮带端部的皮带轮93的距离大于等于门框宽度的一半。为了将门完全打开，要求提供门扇向左或右运动的距离应大于或等于门框宽度的一半。轨道轮组件8设有与门扇连接的挂件81，以及与皮带92固定连接的固定件82。挂件81与门扇的框架连接，以承载门扇的重量。挂件81为“L”形，挂件81与门扇有面的接触，提供足够的摩擦力。挂件81和固定件82为一体结构，皮带92固定于固定件82上，拉动固定件82运动，进而驱动门扇。导轨7上设有阻挡轨道轮组件8运动的限位件71。限位件71位于轨道7的中部，用于阻挡轨道轮组件8过渡运动而导致两个门扇间的碰撞。轨道7的端部也设有限位件71，以阻挡门扇因惯性等向外滑动而造成设备损坏。限位件71为橡胶垫、木块等等。为了实现自动化控制和使用，防护双扇门的驱动装置的控制器还包括电源控制器10、遥控控制器12和安全控制器13。电源控制器10、遥控控制器12和安全控制器13设置于安装板9上。使得驱动装置更加集成化和美观。为了避免皮带92在运动过程中跑位或晃动，安装板9上设有皮带限位件95。还设有驱动装置防护罩（未示出），防护罩与安装板9连接。第一门扇1和第二门扇2上各自分别设有3个轨道轮组件8。3个轨道轮组件8分别均匀间隔设置于门扇顶面。其中，与皮带92连接的轨道轮组件8的个数为1个。与皮带92连接的轨道轮组件8与门扇顶面的中部连接。安装板9和导轨7为一体成型的“凵”形结构，安装板9和导轨7分别设有加强筋。安装板9和导轨7为一体成型的型材，结构紧凑，通过设置加强筋增大强度，提供足够的承载强度。显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本技术的技术方案所作的举例，而并非是对本技术的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术权利要求的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防护双扇门的驱动装置，其特征在于，包括导轨、轨道轮组件和安装板，以及设置于安装板上的电机、皮带、皮带轮和控制器；所述安装板与导轨连接或分别设置于墙体上；所述电机与控制器连接；所述电机通过皮带轮驱动皮带运动，位于皮带两端的皮带轮的距离大于所述防护双扇门的宽度；所述轨道轮组件的轨道轮与导轨配合，所述轨道轮组件分别与第一门扇和第二门扇连接；与第一门扇连接的轨道轮组件和与第二门扇连接的轨道轮组件分别连接于皮带的不同运动方向的两段。

【技术特征摘要】
1.一种防护双扇门的驱动装置，其特征在于，包括导轨、轨道轮组件和安装板，以及设置于安装板上的电机、皮带、皮带轮和控制器；所述安装板与导轨连接或分别设置于墙体上；所述电机与控制器连接；所述电机通过皮带轮驱动皮带运动，位于皮带两端的皮带轮的距离大于所述防护双扇门的宽度；所述轨道轮组件的轨道轮与导轨配合，所述轨道轮组件分别与第一门扇和第二门扇连接；与第一门扇连接的轨道轮组件和与第二门扇连接的轨道轮组件分别连接于皮带的不同运动方向的两段。2.根据权利要求1所述防护双扇门的驱动装置，其特征在于，与皮带连接的轨道轮组件与位于皮带端部的皮带轮的距离大于等于门框宽度的一半。3.根据权利要求1所述防护双扇门的驱动装置，其特征在于，所述轨道轮组件设有与门扇连接的挂件，以及与皮带固定连接的固定件。4.根据权利要求1所述防护...

【专利技术属性】
技术研发人员：贺兵，
申请(专利权)人：株洲合力电磁技术有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43