一种真空密封腔的轴承密封结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种真空密封腔的轴承密封结构，包括轴承主体，所述轴承主体的内壁两端均安装有密封圈，所述密封圈两两之间安装有连接内轴，所述轴承主体的外端两侧均安装有连接件，所述轴承主体的外壁安装有真空机，所述轴承主体的内腔两端均安装有真空腔，所述真空机的一侧两端均安装有连接管，且连接管的一端延伸至真空腔的内部，所述连接管的一端两两直接安装有真空处理装置，所述真空处理装置的一端安装有检测装置，所述轴承主体的内腔安装有控制装置，所述控制装置的输出端分别与真空机、检测装置和真空处理装置的输入端电性连接。本实用新型专利技术使用简单，安装便捷，方便使用者进行使用，使得使用者在使用过程有一个很好的便利性。

Bearing sealing structure of vacuum sealing cavity

The utility model discloses a vacuum sealed bearing chamber sealing structure, which comprises a bearing body, the inner wall of the two ends of the bearing body are provided with a sealing ring, the sealing ring 22 is arranged between the connection shaft, the outer end of both sides of the main bearing are provided with a connecting piece, the outer wall of the main bearing install a vacuum machine, both ends of the bearing cavity body are arranged at both ends of the vacuum chamber, one side of the vacuum machine are installed inside the connecting pipe, and one end of the connecting pipe extends into the vacuum chamber, one end of the connecting pipe 22 is directly provided with vacuum treatment device, wherein one end of the vacuum treatment device equipped with detection device, an inner chamber of the bearing body provided with a control device, wherein the output control device is connected with the vacuum machine, detection device and vacuum processing device is electrically connected with the input end . The utility model has the advantages of simple use, convenient installation and convenient use for users, and the utility model has the advantages of convenient use.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及轴承
，尤其涉及一种真空密封腔的轴承密封结构。
技术介绍
轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两大类。其中滚动轴承已经标准化、系列化，但与滑动轴承相比它的径向尺寸、振动和噪声较大，价格也较高。滚动轴承一般由外圈、内圈、滚动体和保持架四部分组成，严格的说是由外圈、内圈、滚动体、保持架、密封、润滑油六大件组成。简单来说，只要具备外圈、内圈、滚动体就可定义为为滚动轴承。按滚动体的形状，滚动轴承分为球轴承和滚子轴承两大类。早期的直线运动轴承形式，就是在一排撬板下放置一排木杆。现代直线运动轴承使用的是同一种工作原理，只不过有时用球代替滚子。最简单的旋转轴承是轴套轴承，它只是一个夹在车轮和轮轴之间的衬套。这种设计随后被滚动轴承替代，就是用很多圆柱形的滚子替代原先的衬套，每个滚动体就像一个单独的车轮。在意大利奈米湖发现的一艘建造于公元前40年的古罗马船只上，发现了早期的球轴承的实例：一个木制球轴承是用来支撑旋转桌面。据说列昂纳多·达·芬奇在1500年左右曾经对一种球轴承进行过描述。球轴承的各种不成熟因素中，有很重要的一点就是球之间会发生碰撞，造成额外的摩擦。但是可以通过把球放进一个个小笼里防止这种现象。17世纪，伽利略对“笼装球”的球轴承做过最早的描述。十七世纪末，英国的C.瓦洛设计制造球轴承，并装在邮车上试用以及英国的P.沃思取得球轴承的专利。最早投入实用的带有保持架的滚动轴承是钟表匠约翰·哈里逊于1760年为制作H3计时计而专利技术的。十八世纪末德国的H.R.赫兹发表关于球轴承接触应力的论文。在赫兹成就的基础上，德国的R.施特里贝克、瑞典的A.帕姆格伦等人进行了大量的试验，对发展滚动轴承的设计理论和疲劳寿命计算作出了贡献。随后，俄国的N.P.彼得罗夫应用牛顿粘性定律计算轴承摩擦。第一个关于球沟道的专利是卡马森的菲利普·沃恩在1794年获得的。1883年，弗里德里希·费舍尔提出了使用合适的生产机器磨制大小相同、圆度准确的钢球的主张，奠定了轴承工业的基础。英国的O.雷诺对托尔的发现进行了数学分析，导出了雷诺方程，从此奠定了流体动压润滑理论的基础。然而现有的轴承在使用过程没有一个很好的密封效果，尤其是真空腔封腔的轴承，在使用过程没有一个很好的密封效果，给使用者带来很多的不便，使得使用者在使用过程没有一个很好的便利性，导致使用者在使用过程浪费了很多的时间和精力。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种真空密封腔的轴承密封结构。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种真空密封腔的轴承密封结构，包括轴承主体，所述轴承主体的内壁两端均安装有密封圈，所述密封圈两两之间安装有连接内轴，所述轴承主体的外端两侧均安装有连接件，所述轴承主体的外壁安装有真空机，所述轴承主体的内腔两端均安装有真空腔，所述真空机的一侧两端均安装有连接管，且连接管的一端延伸至真空腔的内部，所述连接管的一端两两直接安装有真空处理装置，所述真空处理装置的一端安装有检测装置，所述轴承主体的内腔安装有控制装置，所述控制装置的输出端分别与真空机、检测装置和真空处理装置的输入端电性连接。优选的，所述轴承主体的内腔安装有微型蓄电装置，且轴承主体的外端一侧设有电源连接装置，所述电源连接装置与蓄电装置电性连接。优选的，所述真空机的外端一侧设有控制面板，所述控制面板与控制装置电性连接。优选的，所述连接件的外端设有连接固定装置，且连接固定装置的外侧设有连接螺纹。本技术中，通过采用组装式密封的方式，使得该装置在使用过程能够很好的起到一个内部真空密封的效果，使得使用者在使用过程有一个很好的便利性，方便使用者进行使用，同时该装置在使用过程能够很好的给使用者带来便利，方便使用者进行安装使用，使得使用者在使用过程能够很好的进行使用和操作，给使用者带来便利，有效的节约了使用者的时间和精力。附图说明图1为本技术提出的一种真空密封腔的轴承密封结构的结构示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1，一种真空密封腔的轴承密封结构，包括轴承主体8，轴承主体8的内壁两端均安装有密封圈6，密封圈6两两之间安装有连接内轴5，轴承主体8的外端两侧均安装有连接件7，轴承主体8的外壁安装有真空机3，轴承主体8的内腔两端均安装有真空腔4，真空机3的一侧两端均安装有连接管2，且连接管2的一端延伸至真空腔4的内部，连接管2的一端两两直接安装有真空处理装置1，真空处理装置1的一端安装有检测装置，轴承主体8的内腔安装有控制装置，控制装置的输出端分别与真空机3、检测装置和真空处理装置1的输入端电性连接，轴承主体8的内腔安装有微型蓄电装置，且轴承主体8的外端一侧设有电源连接装置，电源连接装置与蓄电装置电性连接，真空机3的外端一侧设有控制面板，控制面板与控制装置电性连接，连接件7的外端设有连接固定装置，且连接固定装置的外侧设有连接螺纹。本技术使用简单，安装便捷，方便使用者进行使用，使得使用者在使用过程有一个很好的便利性。本技术通过采用组装式密封的方式，使得该装置在使用过程能够很好的起到一个内部真空密封的效果，使得使用者在使用过程有一个很好的便利性，方便使用者进行使用，同时该装置在使用过程能够很好的给使用者带来便利，方便使用者进行安装使用，使得使用者在使用过程能够很好的进行使用和操作，给使用者带来便利，有效的节约了使用者的时间和精力。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种真空密封腔的轴承密封结构，包括轴承主体（8），其特征在于，所述轴承主体（8）的内壁两端均安装有密封圈（6），所述密封圈（6）两两之间安装有连接内轴（5），所述轴承主体（8）的外端两侧均安装有连接件（7），所述轴承主体（8）的外壁安装有真空机（3），所述轴承主体（8）的内腔两端均安装有真空腔（4），所述真空机（3）的一侧两端均安装有连接管（2），且连接管（2）的一端延伸至真空腔（4）的内部，所述连接管（2）的一端两两直接安装有真空处理装置（1），所述真空处理装置（1）的一端安装有检测装置，所述轴承主体（8）的内腔安装有控制装置，所述控制装置的输出端分别与真空机（3）、检测装置和真空处理装置（1）的输入端电性连接。

【技术特征摘要】
1.一种真空密封腔的轴承密封结构，包括轴承主体（8），其特征在于，所述轴承主体（8）的内壁两端均安装有密封圈（6），所述密封圈（6）两两之间安装有连接内轴（5），所述轴承主体（8）的外端两侧均安装有连接件（7），所述轴承主体（8）的外壁安装有真空机（3），所述轴承主体（8）的内腔两端均安装有真空腔（4），所述真空机（3）的一侧两端均安装有连接管（2），且连接管（2）的一端延伸至真空腔（4）的内部，所述连接管（2）的一端两两直接安装有真空处理装置（1），所述真空处理装置（1）的一端安装有检测装置，所述轴承主体（8）的内腔安装有控制装置，所述控...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁学忠，
申请(专利权)人：新昌县万联轴承有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33