一种具有安全提示功能的方向盘制造技术

本实用新型专利技术公开一种具有安全提示的方向盘，包括方向盘、检测装置、处理装置以及提示装置，所述检测装置包括单手危险驾驶行为检测单元和车速检测单元，所述方向盘上表面左、右两侧分别粘附一组电容触摸传感器组，所述左、右电容触摸传感器组均由多个电容传感器通过或门电路连接而成且两侧电容触摸传感器组通过与门电路连接构成单手危险驾驶行为检测单元；所述车速检测单元包括一车速传感器；将检测装置的数据输出端连接到处理装置的信号输入端，经处理后，将处理装置的信号输出端连接到提示装置的数据输入端；所述提示装置包括驾驶员报警提示装置和后车警告装置。本实用检测到驾驶员驾驶行为不规范时，能及时提醒驾驶员，也能提示后车及时避险。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种具有安全提示功能的方向盘，属于汽车

技术介绍
随着车辆拥有率大幅度的增长，行车安全在驾车行驶中越来越重要。一旦发生事故，影响的不仅是驾驶员，更有可能因为驾驶员的驾驶不规范，给他人带来生命还有财产的损失。国家知识产权局于2016年1月6日公布的一篇专利申请号为201620010314.4，名称：一种方向盘抓握检测系统、汽车方向盘总成及汽车的技术专利，此专利公开一种如下技术方案：第一环形电容传感器；与第一环形电容传感器并联的第二电阻；与第二电阻串联的第一电阻；第二电阻的第一端与第一电阻的第一端连接，第二电阻的第二端接地，第一电阻的第二端连接第一脉冲电源电压；第一模拟信号采集器的一端与第二电阻和第一电阻的连接处连接，第一模拟信号采集器的另一端与控制器连接，第一模拟信号采集器将采集的第二电阻与第一电阻的连接处的第一电压值发送给控制器，当第一电压值满足第一预设条件且汽车车速大于预设值时，控制器输出报警信息。该系统采用电容传感器监测驾驶员驾驶时是否手握方向盘，对双手离开方向盘的驾驶行为进行报警，保障驾驶安全。国家知识产权局于2015年12月31日公布的一篇专利申请号为201521144490.9，名称：一种方向盘套、方向盘及交通工具的技术专利，此专利公开一种如下技术方案：环形基座；沿所述环形基座、且形成于所述环形基座外表面的电容式触控功能层；设置于所述电容式触控功能层背离所述环形基座一侧的盖板；与所述电容式触控功能层电连接的处理器；以及，与所述处理器电连接的报警器。由上述内容可知，本技术提供的技术方案，处理器为电容式触控感应层发送检测信号，以通过环形的电容式触控感应层感应驾驶员的是否掌控方向盘。当驾驶员双手均离开方向盘时，处理器判断电容式触控感应层反馈的信号发生变化，判断驾驶员双手均离开了方向盘，而后处理器控制报警器发出警报，以提示驾驶员安全驾驶。国家知识产权局于2015年12月29日公布的一篇专利申请号为201511015450.9，名称：一种脱手驾驶行为提醒系统的专利技术专利，此专利公开一种如下技术方案：人手传感器，用于实时检测放置在车辆的方向盘上的人手的数目；车辆行驶状态传感器，用于实时检测车辆的行驶状态的数据信息；处理器，用于接收人手传感器和车辆行驶状态传感器所检测的数据信息，根据车辆的各行驶状态，判断放置在方向盘上的人手的数目是否符合对应的脱手驾驶条件，并根据判断结果发出相应的控制信号；提醒装置，用于接收控制信号，并发出对应的提醒信息。车辆行驶状态传感器实时检测行驶状态，人手传感器实时监测放置在方向盘上的人手的数目，当符合脱手驾驶条件时，处理器判定此时是脱手驾驶，控制提醒装置发出提醒信息来提醒驾驶员注意双手操控方向盘，以保证行车的安全。以上三种现有技术中的环形电容传感器、电容式触控功能层、人手传感器均为单一信号采集出现故障时会引起控制器误操作，单手驾驶除了威胁到驾驶员的行车安全，对后车的安全驾驶也是十分危险，上述专利没有提出对后车的安全提醒。
技术实现思路
本技术提供一种在驾车行驶过程中，当驾驶员驾驶行为不规范，对驾驶员和后车进行安全提示的方向盘，现提出如下技术方案：一种具有安全提示的方向盘，包括方向盘、检测装置、处理装置以及提示装置，所述检测装置包括单手危险驾驶行为检测单元和车速检测单元，在所述方向盘上表面左、右两侧分别粘附一组电容触摸传感器组，所述左、右电容触摸传感器组分别由多个电容传感器通过或门电路连接而成且所述左、右两侧电容触摸传感器组通过与门电路连接构成单手危险驾驶行为检测单元；所述车速检测单元包括在车轮处安装一车速传感器；将检测装置的数据输出端连接到处理装置的信号输入端，数据经处理后，将处理装置的信号输出端连接到提示装置的数据输入端；所述提示装置包括驾驶员报警提示装置和后车警告装置。对上述方案的进一步改进，所述左、右电容触摸传感器组分别对称粘附在方向盘上表面左、右两侧的120°区域内，在左、右两组电容触摸传感器组中间，各有60°的空白区域。对上述方案的进一步改进，所述左、右电容触摸传感器组均由9个电容传感器通过或门电路连接而成。对上述方案的进一步改进，所述驾驶员报警提示装置为语音提示器，所述后车警告装置控制车辆尾部双跳灯的开关。本技术的有益效果在于：（1）在方向盘两侧安装电容器触摸传感组，实时监控传感器手的数目并传输给处理装置，车速传感器将实时的行车速度传输给处理装置，处理装置接收单手危险驾驶行为与车速传感器数据进行分析处理并当处理结果显示非双手操控方向盘且车辆行驶速度不符合处理装置中的预设值时，通过驾驶员报警提示装置提醒驾驶员安全驾驶。（2）在左、右两组电容触摸传感器组中间，各有60度的空白区域，用于防止驾驶员单手同时接触两组电容触摸传感器组而造成误判断。（3）电容触摸传感器组是由9个电容触摸传感器通过或门电路连接而成。只要驾驶员的一个手与9个电容触摸传感器接触，通过或门电路就可以判断为手已经握在方向盘上，即使在行驶过程中个别传感器失效也不影响电容触摸传感器组对驾驶行为的判断。（4）本技术还设置一个后车警告装置，当驾驶员驾驶行为不规范时，通过打开车辆双跳灯提示后车及时避险，避免给后车带来人身财产的损失。附图说明图1本技术一种具有安全提示的方向盘的结构示意图。附图标记：方向盘-1；左侧电容触摸传感器组-2；右侧电容触摸传感器组-3；电容触摸传感器-4；或门电路-5；与门电路-6；单手危险驾驶行为检测单元-7；处理装置-8；驾驶员报警提示装置-9；后车警告装置-10；车速检测单元-11。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。如图1所示的一种具有安全提示的方向盘，包括方向盘1、检测装置、处理装置8以及提示装置，所述检测装置包括单手危险驾驶行为检测单元7和车速检测单元11，在所述方向盘1上表面左、右两侧分别粘附一组电容触摸传感器组，所述左、右电容触摸传感器组（2、3）分别由多个电容传感器4通过或门电路5连接而成且所述左、右两侧电容触摸传感器组（2、3）通过与门电路6连接构成单手危险驾驶行为检测单元7；所述车速检测单元11包括在车轮处安装一车速传感器；将检测装置的数据输出端连接到处理装置8的信号输入端，数据经处理后，将处理装置8的信号输出端连接到提示装置的数据输入端；所述提示装置包括驾驶员报警提示装置9和后车警告装置10。在方向盘1两侧安装电容器触摸传感组，实时监控传感器手的数目并传输给处理装置，车速传感器将实时的行车速度传输给处理装置，处理装置8接收单手危险驾驶行为与车速传感器数据进行分析处理并当处理结果显示非双手操控方向盘且车辆行驶速度不符合处理装置中的预设值时，通过驾驶员报警提示装置提醒驾驶员安全驾驶。在本实施例中，所述左、右电容触摸传感器组（2、3）分别对称帖附在方向盘上表面左、右两侧的120°区域内，在左、右两组电容触摸传感器组（2、3）中间，各有60°的空白区域，用于防止驾驶员单手同时接触两组电容触摸传感器组而造成误判断。在本实施例中，所述左、右电容触摸传感器组均由9个电容传感器4通过或门电路5连接而成。只要驾驶员的一个手与9个电容触摸本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有安全提示的方向盘，包括方向盘、检测装置、处理装置以及提示装置，其特征在于：所述检测装置包括单手危险驾驶行为检测单元和车速检测单元，在所述方向盘上表面左、右两侧分别粘附一组电容触摸传感器组，所述左、右电容触摸传感器组分别由多个电容传感器通过或门电路连接而成，且所述左、右两侧电容触摸传感器组通过与门电路连接构成单手危险驾驶行为检测单元；所述车速检测单元包括一安装在车轮处的车速传感器；检测装置的数据输出端连接到处理装置的信号输入端，处理装置的信号输出端连接到提示装置的数据输入端；所述提示装置包括驾驶员报警提示装置和后车警告装置。

【技术特征摘要】
1.一种具有安全提示的方向盘，包括方向盘、检测装置、处理装置以及提示装置，其特征在于：所述检测装置包括单手危险驾驶行为检测单元和车速检测单元，在所述方向盘上表面左、右两侧分别粘附一组电容触摸传感器组，所述左、右电容触摸传感器组分别由多个电容传感器通过或门电路连接而成，且所述左、右两侧电容触摸传感器组通过与门电路连接构成单手危险驾驶行为检测单元；所述车速检测单元包括一安装在车轮处的车速传感器；检测装置的数据输出端连接到处理装置的信号输入端，处理装置的信号输出端连接到提示装置的数据输入端；所述提示装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱海兵，朱奕舟，周雪琴，
申请(专利权)人：江苏省相城中等专业学校，
类型：新型
国别省市：江苏;32