一种带有蒸汽供热单元的板式海水淡化造水机制造技术

本实用新型专利技术为一种带有蒸汽供热单元的板式海水淡化造水机，包括蒸汽供热部分、板式蒸汽造水机腔体以及排盐抽气专用喷射泵，其特征在于：所述的蒸汽供热部分为板式蒸汽造水机腔体专用的蒸汽供热单元，所述的蒸汽供热单元内设有蒸汽阀Ｖ３，蒸汽阀Ｖ３连接专用喷射泵，所述的专用喷射泵为蒸汽供热专用，专用喷射泵只有一个吸入口，专用喷射泵的排放口和吸入口分别连接蒸汽阀Ｖ４和Ｖ５，蒸汽阀Ｖ４和Ｖ５再连接到板式蒸汽造水机腔体内的加热管件。本实用新型专利技术适用于长航线船舶，可以解决较长航程中淡水舱蓄水不足问题，所需成本远低于从供水船获取淡水的费用。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

Plate type sea water desalination generator with steam heating unit

The utility model relates to a plate type steam heating unit with seawater desalination water machine, including steam heating parts, plate type steam water making machine cavity and salt drainage pumping special jet pump, which is characterized in that the steam heating portion of the plate is made of steam steam heating unit water machine cavity dedicated steam heating unit. Arranged in the steam valve V3, steam valve V3 connected with a special jet pump, jet pump for the steam heating special, special jet pump is only one inlet, special jet pump discharge and suction port are respectively connected with the steam valve V4 and V5, the heating pipe steam valve V4 and then connect to the V5 plate type steam water making machine cavity. The utility model is suitable for long line ships, and can solve the problem of insufficient water storage of fresh water tanks in a long voyage, and the cost is much lower than the cost of obtaining fresh water from the water supply ship.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种造水机，特别是公开一种带有蒸汽供热单元的板式海水淡化造水机。
技术介绍
目前市场上的板式造水机一般是以主机产生的缸套水作为热源，使设备内的海水蒸发 产出淡水。现今随着航运业的快速发展，船舶吨位不断增大，船舶航线越来越长，港口时 常会出现超负荷的情况，此时船舶就会在锚地停靠等待。抛锚时主机处于非工作状态，也 就不能给造水机提供热源，不能自行产水，这时若淡水舱的淡水不足，就需要从供水船上 获取淡水，成本就会大大提高。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决主机不提供热源时产水的问题，在造水机上增加了蒸汽 供热单元，以备在主机没有开启的状态下为其提供热源。本技术是这样实现的 一种带有蒸汽供热单元的板式海水淡化造水机，包括蒸汽 供热部分、板式蒸汽造水机腔体以及排盐抽气专用喷射泵，其特征在于所述的蒸汽供热 部分为板式蒸汽造水机腔体专用的蒸汽供热单元，所述的蒸汽供热单元内设有蒸汽阀V3， 蒸汽阀V3连接专用喷射泵，所述的专用喷射泵为蒸汽供热专用，专用喷射泵只有一个吸入口，专用喷射泵的排放口和吸入口分别连接蒸汽阀V4和V5，蒸汽阀V4和V5再连 接到板式蒸汽造水机腔体内的加热管件。所述的蒸汽供热单元内的专用喷射泵吸入口连接 支路中还连接热水排放阀V6，热水排放阀V6设置在蒸汽供热单元内。本技术的有益效果是适用于长航线船舶。由于航程较长，船舶淡水舱容量有限， 当遇到主机关闭，淡水舱蓄水不足的情况，采用本技术，可以解决淡水问题。虽然也 可从供水船获取淡水，但其费用远远高于此技术产水所需成本。附图说明附图是本技术工作原理图。具体实施方式根据附图，当主机停止工作时，把蒸汽阀VI和V2两个阀门关闭，板式造水机将不 用主机缸套水产生的废热为热源对海水加热蒸发。此时开启蒸汽阀V3、V4、V5三个阀门， 打开蒸汽加热单元，用锅炉产生的蒸汽作为蒸发海水的热源。图中将设置蒸汽供热单元内的专用喷射泵为喷射泵1,蒸汽从喷射泵1进入。此时起 到两个作用1、作为热交换动力源；2、作为热交换媒介。由于在喷射泵1的作用下，形 成了压差和闭式循环，从而从专用喷射泵2将造水机蒸发腔体内被冷却的加热水再次抽 吸，进入混合室，与从喷射泵1吸入的蒸汽进行动量交换，再进入喷射泵1的扩压室进 行能量交换进行换热，从喷射泵l排出口排出热水，进入腔体的蒸发器内，加热海水生产 淡水蒸汽。形成了附图中箭头所示意的封闭循环。多余溢出的冷却水则通过热水排放阀V6 进入热水井。喷射泵2为船用真空蒸馏式海水淡化装置专用喷射泵，另案申请专利，本处不作详述。 本技术适用于长航线船舶。由于航程较长，船舶淡水舱容量有限，在主机关闭， 淡水舱蓄水不足时，采用本技术，可以方便地解决淡水问题，其成本远低于从供水船 获取淡水。权利要求1.一种带有蒸汽供热单元的板式海水淡化造水机，包括蒸汽供热部分、板式蒸汽造水机腔体以及排盐抽气专用喷射泵，其特征在于所述的蒸汽供热部分为板式蒸汽造水机腔体专用的蒸汽供热单元，所述的蒸汽供热单元内设有蒸汽阀V3，蒸汽阀V3连接专用喷射泵，所述的专用喷射泵为蒸汽供热专用，专用喷射泵只有一个吸入口，专用喷射泵的排放口和吸入口分别连接蒸汽阀V4和V5，蒸汽阀V4和V5再连接到板式蒸汽造水机腔体内的加热管件。1、 通用性好、结构简单，节省了大量的日常运行费用；2、 对于新建的污水处理厂在预处理阶段可取消粗、细格栅间构筑物及配 套设施的建设，以10万吨/日为例可节约投资300 400万元；3、 彻底的解决了污水处理厂主要设备提升泵的运行安全隐患，大大的延 长了设备维修周期，节约了日常运行费用；4、 能彻底的收集和打捞再生水中的杂物，对污水处理系统中相应的配套 设备，起到了重要的支持和保护作用。附图说明图1是本技术结构示意图具体实施方式以下结合附图说明和具体实施例对本技术的技术方案进行详细地说明。本技术箱笼式水体杂物收集打捞装置，釆用箱笼式结构， 一端侧面为 流体污物流入口l，另一侧面为污水流出口2，箱笼3的内腔无隔断，各个面均 为圆形孔板式围壁4，流体由围壁上的圆孔5溢出，杂物则滞留于腔内，轻质杂专利摘要本技术为一种带有蒸汽供热单元的板式海水淡化造水机，包括蒸汽供热部分、板式蒸汽造水机腔体以及排盐抽气专用喷射泵，其特征在于所述的蒸汽供热部分为板式蒸汽造水机腔体专用的蒸汽供热单元，所述的蒸汽供热单元内设有蒸汽阀V3，蒸汽阀V3连接专用喷射泵，所述的专用喷射泵为蒸汽供热专用，专用喷射泵只有一个吸入口，专用喷射泵的排放口和吸入口分别连接蒸汽阀V4和V5，蒸汽阀V4和V5再连接到板式蒸汽造水机腔体内的加热管件。本技术适用于长航线船舶，可以解决较长航程中淡水舱蓄水不足问题，所需成本远低于从供水船获取淡水的费用。文档编号C02F1/04GK201087140SQ20072014416公开日2008年7月16日 申请日期2007年8月30日 优先权日2007年8月30日专利技术者胡丽萍, 陈亚军 申请人:上海汉盛船舶技术有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带有蒸汽供热单元的板式海水淡化造水机，包括蒸汽供热部分、板式蒸汽造水机腔体以及排盐抽气专用喷射泵，其特征在于：所述的蒸汽供热部分为板式蒸汽造水机腔体专用的蒸汽供热单元，所述的蒸汽供热单元内设有蒸汽阀Ｖ３，蒸汽阀Ｖ３连接专用喷射泵，所述的专用喷射泵为蒸汽供热专用，专用喷射泵只有一个吸入口，专用喷射泵的排放口和吸入口分别连接蒸汽阀Ｖ４和Ｖ５，蒸汽阀Ｖ４和Ｖ５再连接到板式蒸汽造水机腔体内的加热管件。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈亚军，胡丽萍，
申请(专利权)人：上海汉盛船舶技术有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]