【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及移动车辆空间位置传感器数据采集与处理存储方法，具体涉及一种基于等时定位监测的道路通行时间估计系统。
技术介绍
本专利技术在交通运输规划与管理中，与现有的通行时间估计系统相比、规划的有效性及科学性被大幅提高的通行时间估计系统。为实现这一点，该系统针对来自移动车辆的空间位置和时刻信息，对照目标路网中路段和交叉路口位置信息，整理计算得到某车次某时段通过某路段、某路口某方向的通过时间，综合多个车次某时段的信息完成置信区间的估计，车次数低于5次直接使用平均通过时间、车次数达到或超过5次则使用对应的置信区间，最大计算车次数通常不超过10，多车次统计后得到的路段和路口各方向的通过时间存入数据库备用。目前，交通运输规划管理中计划时间的合理性和运输管理的有效性不强。
技术实现思路
本专利技术提供一种基于等时定位监测的道路通行时间估计系统，本专利技术解决的是交通运输规划管理中计划时间的合理性和运输管理的有效性不强的问题。为解决上述问题，本专利技术采用如下技术方案基于等时定位监测的道路通行时间估计系统，包括空间位置传感器和时钟置于放在移动车辆内的采集前端机中、多个采集前端机通过网络与处理服务器中的数据库I相连，数据库I存入采集的时间和移动车辆的实时空间位置数据，处理服务器中对照模块与数据库I和数据库II相连，目标路网的空间信息和新增的通行时间数据存入数据库II中，处理服...
【技术保护点】
一种基于等时定位监测的道路通行时间估计系统，其特征在于，包括空间位置传感器和时钟置于放在移动车辆内的采集前端机中、多个采集前端机通过网络与处理服务器中的数据库I相连，数据库I存入采集的时间和移动车辆的实时空间位置数据，处理服务器中对照模块与数据库I和数据库II相连，目标路网的空间信息和新增的通行时间数据存入数据库II中，处理服务器中统计模块与数据库II和数据库III相连，数据库III存储统计得到的路段或交叉路口各方向通行时间平均值或置信区间。
【技术特征摘要】
1.一种基于等时定位监测的道路通行时间估计系统，其特征在
于，包括空间位置传感器和时钟置于放在移动车辆内的采集前端机
中、多个采集前端机通过网络与处理服务器中的数据库I相连，数
据库I存入采集的时间和移动车辆的实时空间位置数据，处理服务
器中对照模块与数据库I和数据库II相连，目标路网的空间信息
和新增的通行时间数据存入数据库II中，处理服务器中统计模块
与数据库II和数据库III相连，数据库...
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