【技术实现步骤摘要】
本技术涉及拉索领域，特别涉及一种轻量化柔性推拉套管。
技术介绍
参见图3、图4所示，为汽车换挡机构中换挡拉索的推拉套管，推拉套管的管腔中滑动配合一接头杆，接头杆可沿推拉套管的轴向滑动。推拉套管的内衬管圆周面上并排设有多根钢丝，钢丝外覆盖涂塑层将钢丝包裹在内衬管上，设置在内衬管上的多根钢丝能保证推拉套管具有较强的结构强度，使接头杆能沿推拉套管的轴向顺利滑动。然而，设置在内衬管和涂塑层之间的多根钢丝使得拖拉套管难以弯曲变形，无法在在某些较为狭窄的汽车空间内使用；设置的钢丝数量较多，重量较大，使推拉套管的整体重量较大，导致这类推拉套管的使用范围受到限制。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术的不足，提供一种轻量化柔性推拉套管，其制造成本低，重量轻，具有良好的弯曲柔韧性，满足狭窄空间使用要求。本技术的技术方案是：一种轻量化柔性推拉套管，包括内衬管和包覆在内衬管圆周面上的涂塑层，所述内衬管的圆周面上设有多根钢丝，所述多根钢丝均呈螺旋状绕在内衬管的圆周面上，所述涂塑层的内壁沿圆周均匀设有多个朝向内衬管轴心线凸起的塑料凸筋，所述多个塑料凸筋的延伸方向与钢丝的延伸方向相同，所述多个塑料凸筋将多根钢丝均匀分隔为若干组。所述多个塑料凸筋与涂塑层为一体注塑成型。所述每组钢丝的数量相同，每组钢丝的数量至少为一根。采用上述技术方案：一种轻量化柔性推拉套管，包括内衬管和包覆在内衬管圆周面上的涂塑层，所述内衬管的圆周面上设有多根钢丝，所述多根钢丝均呈螺旋状绕在内衬管的圆周面上，多根钢丝能保证推拉套管具有较强的结构...
【技术保护点】
一种轻量化柔性推拉套管，其特征在于：包括内衬管（1）和包覆在内衬管（1）圆周面上的涂塑层（2），所述内衬管（1）的圆周面上设有多根钢丝（3），所述多根钢丝（3）均呈螺旋状绕在内衬管（1）的圆周面上，所述涂塑层（2）的内壁沿圆周均匀设有多个朝向内衬管（1）轴心线凸起的塑料凸筋（4），所述多个塑料凸筋（4）的延伸方向与钢丝（3）的延伸方向相同，所述多个塑料凸筋（4）将多根钢丝（3）均匀分隔为若干组。
【技术特征摘要】
1.一种轻量化柔性推拉套管，其特征在于：包括内衬管（1）和包覆在内衬管（1）圆周面上的涂塑层（2），所述内衬管（1）的圆周面上设有多根钢丝（3），所述多根钢丝（3）均呈螺旋状绕在内衬管（1）的圆周面上，所述涂塑层（2）的内壁沿圆周均匀设有多个朝向内衬管（1）轴心线凸起的塑料凸筋（4），所述多个塑料凸筋（4）的延伸方向与钢丝（3）...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭磊，梁晶，
申请(专利权)人：重庆海德世拉索系统集团有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50
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