工地用多功能手推车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种工地用多功能手推车，包括车架、车轮及拉手，所述车轮设置在车架的底部，所述拉手与车架固定连接；所述车架的一侧面铰接有躺板，所述躺板与车架的另一侧面使用抵接；所述车架的前端面铰接有垫板，所述垫板与拉手使用配合；所述车架的两侧面分别设置有定位柱，所述定位柱移动设置在车架上，且其上开设有卡接孔，所述卡接孔通过销柱能与车架上的盲孔卡接配合；所述定位柱最上端卡接孔中心点到其底端面的距离大于车轮底端到车架底部的距离；所述拉手上设置有手刹，所述手刹通过钢线与车轮上的刹车片使用配合。优点是：本实用新型专利技术的结构简单及能让工地上的工人方便休息。

Multifunctional trolley for construction site

The utility model discloses a multifunction site cart, comprising a frame, wheels and a handle, the wheels are arranged at the bottom of the vehicle frame, wherein the handle is fixedly connected with the frame; one side is hinged with the frame of the board, the board and the other side frame using the abutting articulated front; the end frame of the plate, the plate with the handle with the use of the frame; the two sides are respectively provided with a positioning column and the positioning column is movably arranged on the frame, and is provided with a clamping hole, the clamping hole by pin can fit with the blind hole on the frame the positioning column; the upper clamping hole center to the bottom surface of the distance is greater than the wheel bottom to the bottom of the frame distance; the handle is arranged on the handbrake, handbrake brake through the steel wire and the wheel with the use of. The utility model has the advantages of simple structure and convenient rest for workers on the construction site.

【技术实现步骤摘要】

本技术属于建筑工地用具
，尤其是涉及一种工地用多功能手推车。
技术介绍
目前，建筑工地在用的手推车功能大多比较单一，其多数只能用来搬运砖头或者运送水泥。建筑工地是一个高工作强度的地方，工人们需要一定的休息时间，特别是在夏天，在午饭之后工人们都需要一个场所进行小憩一会。现有的工地上工人们大多在地上随便铺一张后纸板或者一些水泥袋就开始躺着睡，这不但影响睡眠质量而且由于施工的原因，地面上有较多的虫子，这对身体也会有一些影响；而且现有的手推车没有设置一些刹车装置，这样在下坡时就会显得较为费力；因此有必要予以改进。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述现有技术存在的不足，提供一种工地用多功能手推车，它具有结构简单、能让工地上的工人方便休息及能有效控制手推车下坡速度的特点。为了实现上述目的，本技术所采用的技术方案是：一种工地用多功能手推车，包括车架、车轮及拉手，所述车轮设置在车架的底部，所述拉手与车架固定连接；所述车架的一侧面铰接有躺板，所述躺板与车架的另一侧面使用抵接；所述车架的前端面铰接有垫板，所述垫板与拉手使用配合；所述车架的两侧面分别设置有定位柱，所述定位柱移动设置在车架上，且其上开设有卡接孔，所述卡接孔通过销柱能与车架上的盲孔卡接配合；所述定位柱最上端卡接孔中心点到其底端面的距离大于车轮底端到车架底部的距离；所述拉手上设置有手刹，所述手刹通过钢线与车轮上的刹车片使用配合。<br>所述躺板上开设有定位孔，所述定位孔通过销柱能够与车架上的盲孔定位配合。所述垫板上开设有插接孔，所述插接孔通过销柱能与拉手上的通孔固定连接。所述拉手上固定有与其垂直设置的立柱。所述手刹与立柱邻近设置。采用上述结构后，本技术和现有技术相比所具有的优点是：本实用新型的结构简单，在工作当中其可以运输砖头水泥，而在不工作时，放下定位柱让其上端的卡接孔通过销柱卡接在车架上，让车架能够稳定停放，再通过让躺板与车架的另一侧抵接，及通过销柱把垫板固定拉手上，这样即能形成简易板床，方便工人休息；拉手上的手刹能够控制手推车下坡时的速度，让使用更加省力。附图说明图1是本技术的平面结构示意图。具体实施方式以下所述仅为本技术的较佳实施例，并不因此而限定本技术的保护范围，下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。实施例，见图1所示：一种工地用多功能手推车，包括车架10、车轮11、拉手12、躺板13、垫板14及定位柱15；车轮11设置在车架10的底部，而拉手12与车架10固定连接，这样只要拉着拉手12即能带动车架10进行移动移动。在拉手12上固定有与其垂直设置的立柱122及手刹30，手刹30与立柱122邻近设置且其通过钢线与车轮11上的刹车片使用配合，这样在下坡路段时，工人通过控制手刹30即能有效控制车速，让使用更加省力。躺板13位于车架10的其中一侧面且其与车架10侧面铰接设置，在需要休息时，转动躺板13其即能让其与车架10的另一侧面抵接，使得使用较为平稳；垫板14位于车架10的前端面，其同样与前端面铰接设置，垫板14上开设有插接孔141，在需要使用时，插接孔141通过销柱20能与拉手12上的通孔121固定连接；垫板14定位后能够与躺板13处于同一水平面上，这样方便工作人员在上面休息。在车架10的两侧面分别设置有定位柱15，定位柱15移动设置在车架10上，且其上开设有卡接孔151，定位柱15最上端卡接孔151中心点到其底端面的距离大于车轮11底端到车架10底部的距离，卡接孔151通过销柱20能与车架10上的盲孔卡接配合。在需要休息时，通过让定位柱15最上端的卡接孔151与车架10上的盲孔卡接，这样定位柱15即能支撑起整个车架10并让车轮11脱离底面，方便人工能够安稳的休息；而在需要使用时，让定位柱15最下端的卡接孔151与盲孔卡接，这样定位柱15脱离后车轮11即能够与地面接触，从而进行使用。在躺板13上开设有定位孔131，定位孔131通过销柱20能够与车架10上的盲孔定位配合，这种结构能够方便在使用时躺板13不会随意摇晃。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种工地用多功能手推车，包括车架(10)、车轮(11)及拉手(12)，所述车轮(11)设置在车架(10)的底部，所述拉手(12)与车架(10)固定连接；其特征在于：所述车架(10)的一侧面铰接有躺板(13)，所述躺板(13)与车架(10)的另一侧面使用抵接；所述车架(10)的前端面铰接有垫板(14)，所述垫板(14)与拉手(12)使用配合；所述车架(10)的两侧面分别设置有定位柱(15)，所述定位柱(15)移动设置在车架(10)上，且其上开设有卡接孔(151)，所述卡接孔(151)通过销柱(20)能与车架(10)上的盲孔卡接配合；所述定位柱(15)最上端卡接孔(151)中心点到其底端面的距离大于车轮(11)底端到车架(10)底部的距离；所述拉手(12)上设置有手刹(30)，所述手刹通过钢线与车轮(11)上的刹车片使用配合。

【技术特征摘要】
1.一种工地用多功能手推车，包括车架(10)、车轮(11)及拉手(12)，
所述车轮(11)设置在车架(10)的底部，所述拉手(12)与车架(10)固
定连接；其特征在于：所述车架(10)的一侧面铰接有躺板(13)，所述躺板
(13)与车架(10)的另一侧面使用抵接；所述车架(10)的前端面铰接有
垫板(14)，所述垫板(14)与拉手(12)使用配合；所述车架(10)的两侧
面分别设置有定位柱(15)，所述定位柱(15)移动设置在车架(10)上，且
其上开设有卡接孔(151)，所述卡接孔(151)通过销柱(20)能与车架(10)
上的盲孔卡接配合；所述定位柱(15)最上端卡接孔(151)中心点到其底端
面的距离大于车轮(11)底端到车架(10)底部的距离；所述拉手(12)...

【专利技术属性】
技术研发人员：章思尧，
申请(专利权)人：浙江舜士建设有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33