摩擦外置式限速保护装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开一种摩擦外置式限速保护装置，其离心式速度触发机构设置在制动鼓内并固定联接于主轴上，当主轴转速超过设定动作速度时，离心块克服调速弹簧的压力向外甩出，甩出的离心块末端与制动鼓内腔的凸齿啮合，带动制动鼓旋转。带有摩擦片的制动鼓法兰夹紧在端盖与制动力调节压板之间，端盖与制动力调节压板被固定在安装板上，并通过压力调节弹簧对制动力调节压板施加预定的压力，使制动鼓相对端盖转动时摩擦产生制动力矩而获得恒定的制动力。本发明专利技术的限速保护装置结构简单，性能可靠，使用方便，并且成本较低，适合用在安装空间狭小并且复位操作不便、运行速度较低的货用施工升降设备或结构简易型施工升降设备上。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及工程施工升降设备防止坠落安全保护领域，具体地说，涉及一种限速保护装置。
技术介绍
限速保护装置是施工升降设备中最重要的安全装置，用于防止升降设备吊笼坠落。目前常用的齿轮锥鼓形安全器一般为渐进式安全器，它主要由齿轮、齿轮轴、壳体、离心限速装置、锥鼓制动轮、磨擦套、压紧碟片弹簧、阻转块及压紧螺母等组成。齿轮锥鼓渐进式限速保护装置固定联接在吊笼上，其齿轮轴的齿轮与施工升降设备的导轨架上的齿条啮合。齿轮锥鼓渐进式限速保护装置的工作原理是：当升降设备吊笼意外下坠，齿轮锥鼓渐进式限速保护装置随着吊笼一起加速下落，齿轮轴的转速越来越快，当达到动作速度时，离心限速机构就带动锥鼓制动轮与齿轮轴一同转动。此时，齿轮轴就带动制动轮开始转动。当制动轮被迫转动时，与锥鼓制动轮螺杆部分通过螺纹副联接的压紧螺母就有跟随转动的趋势。由于与压紧螺母联接的阻转块限制了压紧螺母的周向转动，此时压紧螺母只能随锥鼓制动轮的转动作轴向移动，从而不断压缩压紧碟片弹簧，压紧碟片弹簧就为摩擦套的外锥面与壳体的内锥面间提供不断加大的正压力，产生出越来越大的制动力矩，最终使齿轮轴停止转动，从而实现将意外下坠的吊笼制动的目本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摩擦外置式限速保护装置，其特征在于，包括有：端盖，其用于固定安装到限速保护装置安装板上，所述端盖具有中心孔，所述中心孔的周缘设有向所述端盖的一侧凸出的凸台外圆柱；制动鼓，其以可相对旋转方式安装在所述端盖的中心孔周缘的所述凸台外圆柱上，所述制动鼓的内腔周面上设有凸齿或凹槽，且所述制动鼓的端缘设有用于摩擦制动的制动鼓法兰；制动力调节压板，被固定安装在所述端盖上，并通过压紧机构压在所述制动鼓法兰上，使所述制动鼓法兰被夹紧在所述端盖与所述制动力调节压板之间；主轴，其以可旋转方式安装在所述端盖的所述中心孔内；齿轮，其被固定安装在所述主轴的一端，在使用时其与升降设备导轨架齿条啮合，使得主轴随升降设备运...

【技术特征摘要】
1.一种摩擦外置式限速保护装置，其特征在于，包括有：端盖，其用于固定安装到限速保护装置安装板上，所述端盖具有中心孔，所述中心孔的周缘设有向所述端盖的一侧凸出的凸台外圆柱；制动鼓，其以可相对旋转方式安装在所述端盖的中心孔周缘的所述凸台外圆柱上，所述制动鼓的内腔周面上设有凸齿或凹槽，且所述制动鼓的端缘设有用于摩擦制动的制动鼓法兰；制动力调节压板，被固定安装在所述端盖上，并通过压紧机构压在所述制动鼓法兰上，使所述制动鼓法兰被夹紧在所述端盖与所述制动力调节压板之间；主轴，其以可旋转方式安装在所述端盖的所述中心孔内；齿轮，其被固定安装在所述主轴的一端，在使用时其与升降设备导轨架齿条啮合，使得主轴随升降设备运行而旋转；离心座，被容纳设置在所述制动鼓内，所述离心座固定联接在所述主轴上，并在所述离心座上以可相对转动方式设置有离心块；其中所述主轴带动所述离心座一起旋转，在主轴旋转速度达到触发速度时，所述离心块在离心力作用下相对所述离心座转动，其外端部甩出与所述制动鼓内腔的所述凸齿或凹槽啮合而卡止，所述离心座带动所述制动鼓相对所述端盖及制动力调节压板摩擦旋转而产生制动力矩，使所述主轴减速而停转。2.根据权利要求1所述的限速保护装置，其特征在于，所述压紧机构被固定设置在所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：穆铭豪，陈爱华，宋达文，李元元，周恒，
申请(专利权)人：上海市建筑科学研究院科技发展有限公司，上海市建筑科学研究院集团有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31