可充电的纯电动物流车仪表板制造技术
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电动物流车，尤其涉及一种可充电的纯电动物流车仪表板。
技术介绍
电动物流车仪表板是指位于汽车驾驶室前方用于安装汽车仪表的板。在中国专利申请号为20112104119129、公开日为2013年5月22日、名称为“仪表板部的结构”的专利文献中公开了一种汽车仪表板。现有的仪表板存在以下不足：不能够对手机进行充电和存放，导致驾驶人员使用手机时不便。
技术实现思路
本专利技术提供了一种可充电的纯电动物流车仪表板，解决了现有的汽车仪表板不能够方便地存放手机和对手机进行充电的问题。以上技术问题是通过下列技术方案解决的：一种可充电的纯电动物流车仪表板，包括仪表板本体，其特征在于，还包括外壳和手机存放架，所述仪表板本体设有窗口和盖板，所述盖板封盖住所述窗口，所述盖板设有第一电源插座，所述外壳的正面设有第二电源插座，所述外壳的背面设有同所述第二电源插座电连接在一起的可拔插地插接在所述第一电源插座中的插头；所述外壳的左右侧面二者，至少一者设有所述手机存放架；所述手机存放架包括通过螺栓配合螺母连接在一起的横托杆和侧挡杆，所述横托杆同所述外壳可伸缩地连接在一起，所述侧挡杆连接在...
【技术保护点】
一种可充电的纯电动物流车仪表板，包括仪表板本体，其特征在于，还包括外壳和手机存放架，所述仪表板本体设有窗口和盖板，所述盖板封盖住所述窗口，所述盖板设有第一电源插座，所述外壳的正面设有第二电源插座，所述外壳的背面设有同所述第二电源插座电连接在一起的可拔插地插接在所述第一电源插座中的插头；所述外壳的左右侧面二者，至少一者设有所述手机存放架；所述手机存放架包括通过螺栓配合螺母连接在一起的横托杆和侧挡杆，所述横托杆同所述外壳可伸缩地连接在一起，所述侧挡杆连接在所述横托杆的外端，侧挡杆朝向所述外壳的侧面和所述外壳朝向所述侧挡杆的侧面二者、至少一者设有竖挡槽。
【技术特征摘要】
1.一种可充电的纯电动物流车仪表板，包括仪表板本体，其特征在于，还包括外壳和手机存放架，所述仪表板本体设有窗口和盖板，所述盖板封盖住所述窗口，所述盖板设有第一电源插座，所述外壳的正面设有第二电源插座，所述外壳的背面设有同所述第二电源插座电连接在一起的可拔插地插接在所述第一电源插座中的插头；所述外壳的左右侧面二者，至少一者设有所述手机存放架；所述手机存放架包括通过螺栓配合螺母连接在一起的横托杆和侧挡杆，所述横托杆同所述外壳可伸缩地连接在一起，所述侧挡杆连接在所述横托杆的外端，侧挡杆朝向所述外壳的侧面和所述外壳朝向所述侧挡杆的侧面二者、至少一者设有竖挡槽。2.根据权利要求1所述的可充电的纯电动物流车仪表板，其特征在于，所述插头为三极插头，所述插头包括地极插销总成，所述地极插销总成包括可伸缩地连接于所述外壳的地极插销、设置于地极插销内端的伸出位定位部、活动连接于所述外壳的同伸出位定位部配合的将地极插销保持在伸出状态的限位块、设置于外壳的拨孔和设置于限位块的同拨孔对齐的拨块。3.根据权利要求2所述的可充电的纯电动物流车仪表板，其特征在于，还包括使所述地极插销伸出所述外壳的地极复位弹簧，所述地极插销内端还设有同所述限位块配合的使地极插销保持在所述外壳内的收起位定位部。4.根据权利要求2或3所述的可充电的纯电动物流车仪表板，其特征在于，所述插头还包括N极插销和L极插销，所述外壳的背面设有圆形滑槽，所述滑槽设有两对导电触头，同一对导电触头中的两个导电触头用于分别同所述L极插销和N极插销配合，所述滑槽内滑动连接有圆环形转动块，所述转动块和所述滑槽同中心线，所述N极插销和L极插销连接于所述转动块，所述地极插销总成有两个；当转动块转动到所述N极插销和L极插销同所述两对导电触头中的一对导电触头中的两个导电触头连接在一起时，所述N极插销、L极插销和一个地极插销总成中的地极插销三者构成一个三极插头；当转动块转动到所述N极插销和L极插销同所述两对导电触头中的另一对导电触头中的两个导电触头连接在一起时，所述N极插销、L极插销和另一个地极插销总成中的地极插销三者构成另一个三极插头。5.根据权利要求4所述的可充电的纯电动物流车仪表板，其特征在于，所述N极插销和L极插销都设有导电触孔，所述外壳设有安装孔，所述导电触头滑动连接于所述安装孔，所述导电触...
【专利技术属性】
技术研发人员：王祖光，王艳，
申请(专利权)人：杭州衡源汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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