一种新能源汽车可拆卸式炭包放置装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种新能源汽车可拆卸式炭包放置装置，包括车厢主体，所述车厢主体中设有汽车座椅，汽车座椅的底板的底面中部成型有安装凹槽，安装凹槽的两内侧壁上具有的螺孔中螺接有球头柱塞，炭包放置框的顶部伸入安装凹槽中，炭包放置框的两侧板的上部外壁具有定位凹孔，球头柱塞的钢球嵌套在对应的定位凹孔中，炭包放置框的底板中部具有竖直通孔，炭包放置框的顶板上具有与竖直通孔相对应的上通孔。它可以将炭包放置在炭包放置框体中，炭包放置框体处于座位下方，不容易被触碰，而且其可以保护炭包不会受损，其上具有的缓冲弹簧和放置板可以保证在汽车行驶振动时减少炭包的振动，减少噪音。

【技术实现步骤摘要】

：本专利技术涉及新能源汽车制造
，更具体的说涉及一种新能源汽车可拆卸式炭包放置装置。
技术介绍
：现有的新能源汽车或普通汽车其内部为了防潮，一般是将活性炭包放置在车内，然而现有的车内并没有独立的放置装置，活性炭包只能放在座位旁或者是座位下，座位下由于没有保护装置，容易在座位移动时，将炭包的外袋磨破，影响使用，而在座位旁，其均容易被乘坐者无意触碰炭包，使炭包受损等，影响使用。
技术实现思路
：本专利技术的目的是克服现有技术的不足，提供一种新能源汽车可拆卸式炭包放置装置，它可以将炭包放置在炭包放置框体中，炭包放置框体处于座位下方，不容易被触碰，而且其可以保护炭包不会受损，其上具有的缓冲弹簧和放置板可以保证在汽车行驶振动时减少炭包的振动，减少噪音。本专利技术解决所述技术问题的方案是：一种新能源汽车可拆卸式炭包放置装置，包括车厢主体，所述车厢主体中设有汽车座椅，汽车座椅的底板的底面中部成型有安装凹槽，安装凹槽的两内侧壁上具有的螺孔中螺接有球头柱塞，炭包放置框的顶部伸入安装凹槽中，炭包放置框的两侧板的上部外壁具有定位凹孔，球头柱塞的钢球嵌套在对应的定位凹孔中，炭包放置框的底板中部具有竖直通孔，炭包放置框的顶板上具有与竖直通孔相对应的上通孔，固定螺杆的杆部插套在竖直通孔和上通孔中，固定螺杆的杆部顶端螺接在上通孔的正上方的安装凹槽的底面具有的螺接孔中，固定螺杆的头部压靠在炭包放置框的底面上。所述炭包放置框的底部板和侧板上均成型有通气孔。所述炭包放置框体的顶板的顶面具有多个竖直定位柱，安装凹槽的底面具有与竖直定位柱相对应的上凹孔，上凹孔中插套有永磁铁套，永磁铁套的外侧壁固定在上凹孔的内侧壁上，竖直定位柱插套在永磁铁套中并吸附在永磁铁套中。所述炭包放置框体的底部板的顶面的设有两个放置板，两个放置板处于固定螺杆的杆部两侧。所述放置板的底面固定有至少两个限位杆，限位杆插套在炭包放置框体的底部板上设有的阶梯孔中，限位杆的底端外壁具有限位圈，限位圈直径大于阶梯孔的上部小直径孔段的直径，缓冲弹簧插套在限位杆中，缓冲弹簧的上端着力于放置板，缓冲弹簧的下端着力于炭包放置框体的底部板。所述炭包放置框体的底部板上具有限位孔，限位孔的上端处的内侧壁固定有环形板，限位孔和环形孔的中部通孔组成阶梯孔，限位孔为阶梯孔的大直径孔段，环形板的中部通孔为阶梯孔的小直径孔段。本专利技术的突出效果是：与现有技术相比，它可以将炭包放置在炭包放置框体中，炭包放置框体处于座位下方，不容易被触碰，而且其可以保护炭包不会受损，其上具有的缓冲弹簧和放置板可以保证在汽车行驶振动时减少炭包的振动，减少噪音。而且其只需要将固定螺杆卸下即可拆卸炭包放置框体，非常方便。附图说明：图1是本专利技术的结构示意图；图2是本专利技术的局部放大图；图3是图2的局部放大图。具体实施方式：实施例，见如图1至3所示，一种新能源汽车可拆卸式炭包放置装置，包括车厢主体100，所述车厢主体100中设有汽车座椅10，汽车座椅10的底板11的底面中部成型有安装凹槽12，安装凹槽12的两内侧壁上具有的螺孔中螺接有球头柱塞13，炭包放置框20的顶部伸入安装凹槽12中，炭包放置框20的两侧板的上部外壁具有定位凹孔21，球头柱塞13的钢球嵌套在对应的定位凹孔21中，炭包放置框20的底板中部具有竖直通孔22，炭包放置框20的顶板上具有与竖直通孔22相对应的上通孔23，固定螺杆30的杆部插套在竖直通孔22和上通孔23中，固定螺杆30的杆部顶端螺接在上通孔23的正上方的安装凹槽12的底面具有的螺接孔121中，固定螺杆30的头部压靠在炭包放置框20的底面上。进一步的说，所述炭包放置框20的底部板和侧板上均成型有通气孔24。进一步的说，所述炭包放置框体20的顶板的顶面具有多个竖直定位柱25，安装凹槽12的底面具有与竖直定位柱25相对应的上凹孔14，上凹孔14中插套有永磁铁套15，永磁铁套15的外侧壁固定在上凹孔14的内侧壁上，竖直定位柱25插套在永磁铁套15中并吸附在永磁铁套15中。进一步的说，所述炭包放置框体20的底部板的顶面的设有两个放置板26，两个放置板26处于固定螺杆30的杆部两侧。进一步的说，所述放置板26的底面固定有至少两个限位杆261，限位杆261插套在炭包放置框体20的底部板上设有的阶梯孔27中，限位杆261的底端外壁具有限位圈262，限位圈262直径大于阶梯孔27的上部小直径孔段的直径，缓冲弹簧1插套在限位杆261中，缓冲弹簧1的上端着力于放置板26，缓冲弹簧1的下端着力于炭包放置框体20的底部板。进一步的说，所述炭包放置框体20的底部板上具有限位孔271，限位孔271的上端处的内侧壁固定有环形板272，限位孔271和环形孔272的中部通孔组成阶梯孔27，限位孔271为阶梯孔27的大直径孔段，环形板272的中部通孔为阶梯孔27的小直径孔段。本实施例中，通过固定螺杆30卸下，即可向下拉动炭包放置框20，从而实现炭包放置框20的简单拆卸，非常方便。而其安装时，通过球头柱塞13和永磁铁套15定位，从而降低汽车运行时对炭包放置框20产生的震动，通过固定螺栓30实现固定，而其内的缓冲弹簧1可以保证在汽车行驶振动时减少炭包的振动，减少噪音最后，以上实施方式仅用于说明本专利技术，而并非对本专利技术的限制，有关
的普通技术人员，在不脱离本专利技术的精神和范围的情况下，还可以做出各种变化和变型，因此所有等同的技术方案也属于本专利技术的范畴，本专利技术的专利保护范围应由权利要求限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新能源汽车可拆卸式炭包放置装置，包括车厢主体(100)，其特征在于：所述车厢主体(100)中设有汽车座椅(10)，汽车座椅(10)的底板(11)的底面中部成型有安装凹槽(12)，安装凹槽(12)的两内侧壁上具有的螺孔中螺接有球头柱塞(13)，炭包放置框(20)的顶部伸入安装凹槽(12)中，炭包放置框(20)的两侧板的上部外壁具有定位凹孔(21)，球头柱塞(13)的钢球嵌套在对应的定位凹孔(21)中，炭包放置框(20)的底板中部具有竖直通孔(22)，炭包放置框(20)的顶板上具有与竖直通孔(22)相对应的上通孔(23)，固定螺杆(30)的杆部插套在竖直通孔(22)和上通孔(23)中，固定螺杆(30)的杆部顶端螺接在上通孔(23)的正上方的安装凹槽(12)的底面具有的螺接孔(121)中，固定螺杆(30)的头部压靠在炭包放置框(20)的底面上。

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车可拆卸式炭包放置装置，包括车厢主体(100)，其特征在于：所述车厢主体(100)中设有汽车座椅(10)，汽车座椅(10)的底板(11)的底面中部成型有安装凹槽(12)，安装凹槽(12)的两内侧壁上具有的螺孔中螺接有球头柱塞(13)，炭包放置框(20)的顶部伸入安装凹槽(12)中，炭包放置框(20)的两侧板的上部外壁具有定位凹孔(21)，球头柱塞(13)的钢球嵌套在对应的定位凹孔(21)中，炭包放置框(20)的底板中部具有竖直通孔(22)，炭包放置框(20)的顶板上具有与竖直通孔(22)相对应的上通孔(23)，固定螺杆(30)的杆部插套在竖直通孔(22)和上通孔(23)中，固定螺杆(30)的杆部顶端螺接在上通孔(23)的正上方的安装凹槽(12)的底面具有的螺接孔(121)中，固定螺杆(30)的头部压靠在炭包放置框(20)的底面上。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车可拆卸式炭包放置装置，其特征在于：所述炭包放置框(20)的底部板和侧板上均成型有通气孔(24)。3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车可拆卸式炭包放置装置，其特征在于：所述炭包放置框体(20)的顶板的顶面具有多个竖直定位柱(25)，安装凹槽(12)的底面具有与竖直定位柱(25)相对应的上凹孔(14)，上凹孔(14)中插套有永磁铁...

【专利技术属性】
技术研发人员：李风浪，李舒歆，
申请(专利权)人：东莞市联洲知识产权运营管理有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44