【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种高压油管。
技术介绍
在柴油发动机的运行过程中，高压油管的端部易出现断裂的现象。这种问题的根源在于高压油管的端部在冷镦工艺中形成了非常大的内应力，由此在高压油管的端部产生微观的裂纹。这些裂纹随着高压油管经历的脉冲压力作用而越来越大，造成高压油管管体断裂，直至衍变可观测的漏油现象。冷镦过程中聚集的内应力与冷镦工艺中使用的护套有关，而且该护套也是高压油管的组成部分。护套内表面的一端呈渐开区域，表面呈圆台的侧面结构。由于内表面在该处相对于护套中心线的倾斜角度过大，一般都超过四十五度，冷镦过程中在该区域形成聚集量过大，因而使得高压油管的端部的内应力过大，存在明显的质量隐患。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是如何减少在冷镦工艺中在高压油管管体的端部形成的内应力，由此提供一种端部无裂纹的高压油管。为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：该高压油管包括高压油管管体、护套，所述护套为管状结构，所述护套安装在高压油管管体外侧，所述护套的内表面包括安装部位和成形引导部位，所述安装部位呈圆柱体的侧面结构、所述成形引导部位呈圆台的侧面结构，所述安装部位的一端与成形引导部位直径最小的该端连接，所述护套的内表面还包括限制部位，所述限制部位呈圆柱体的侧面结构，所述限制部位的一端与成形引导部位直径最大的该端连接，所述限制部位的长度小于安装部位的长度，所述成形引导部位相对于护套中心线的倾斜角度大于等于三十度且小于等于四十度。本技术方案中通过改变形引导部位相对于护套中心线的倾斜角度以及增加限制部位来控制冷镦过程中，高压油管管体在端部的成形结构，抑制高压油管管体的端部产生...
【技术保护点】
一种高压油管，所述高压油管包括高压油管管体(1)、护套(2)，所述护套(2)为管状结构，所述护套(2)安装在高压油管管体(1)外侧，所述护套(2)的内表面包括安装部位(3)和成形引导部位(4)，所述安装部位(3)呈圆柱体的侧面结构、所述成形引导部位(4)呈圆台的侧面结构，所述安装部位(3)的一端与成形引导部位(4)直径最小的该端连接，其特征在于：所述护套(2)的内表面还包括限制部位(5)，所述限制部位(5)呈圆柱体的侧面结构，所述限制部位(5)的一端与成形引导部位(4)直径最大的该端连接，所述限制部位(5)的长度小于安装部位(3)的长度，所述成形引导部位(4)相对于护套(2)中心线的倾斜角度大于等于三十度且小于等于四十度。
【技术特征摘要】
1.一种高压油管，所述高压油管包括高压油管管体(1)、护套(2)，所述护套(2)为管状结构，所述护套(2)安装在高压油管管体(1)外侧，所述护套(2)的内表面包括安装部位(3)和成形引导部位(4)，所述安装部位(3)呈圆柱体的侧面结构、所述成形引导部位(4)呈圆台的侧面结构，所述安装部位(3)的一端与成形引导部位(4)直径最小的该端连接，其特征在于：所述护套(2)的内表面还包括限制部位(5)，所述限制部位(5)呈圆柱...
【专利技术属性】
技术研发人员：弓希波，夏志勇，
申请(专利权)人：浙江奥加汽车零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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