本实用新型专利技术公开了一种新型物流车辆监控终端，其特征在于：包括微处理器和与微处理器电连接的视频接口、音频接口、复位电路、CDMA模块、GPS模块、电源、键盘、LCD触摸屏、JTAG接口以及NOR FASH、NAND FASH、SDRAM构成的存储单元。本实用新型专利技术采用32位ARM处理器，具有更快的处理速度、更大的存储空间、更直观的界面显示等优点。尤其在GPS数据无线传输方面采用了CDMA无线通信技术，比传统GPRS技术更适用于长距离、大数据量、实时性要求非常高的车载终端领域。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及物流运输监控
，尤其涉及一种新型物流车辆监控终端。
技术介绍
随着我国国民经济、交通运输业的不断发展，物流运输行业成为了推动国民经济快速发展必不可少的基础产业。各类物流运输仓储企业虽然在长期发展过程中已经积累了丰富的实践经验，但车辆动态信息的实时监控一直未能得到完善地解决，例如，信息反馈不及时、不精确、不全面等问题导致了运力的大量浪费与运作成本居高不下。利用GPS对物流车辆以及物流对象进行管理监控已成为了发展趋势。
技术实现思路
有鉴于现有技术的上述缺陷，本技术所要解决的技术问题是提供一种新型物流车辆监控终端，以解决现有技术的不足。为实现上述目的，本技术提供了一种新型物流车辆监控终端，其特征在于：包括微处理器和与微处理器电连接的视频接口、音频接口、复位电路、CDMA模块、GPS模块、电源、键盘、LCD触摸屏、JTAG接口以及NORFASH、NANDFASH、SDRAM构成的存储单元。进一步地，所述微处理器采用S3C2440A微处理器芯片。进一步地，所述CDMA模块采用EM200CDMA1X模块。进一步地，所述GPS模块选取GS-15B模块。本技术的有益效果是：本技术采用32位ARM处理器，具有更快的处理速度、更大的存储空间、更直观的界面显示等优点。尤其在GPS数据无线传输方面采用了CDMA无线通信技术，比传统GPRS技术更适用于长距离、大数据量、实时性要求非常高的车载终端领域。以下将结合附图对本技术的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明，以充分地了解本技术的目的、特征和效果。附图说明图1是本技术的整体结构框图。图2是本技术的微处理器与CDMA模块连接的电路原理图。图3是本技术的微处理器与GPS模块连接的电路原理图。具体实施方式如图1所示，一种新型物流车辆监控终端，其特征在于：包括微处理器1和与微处理器1电连接的视频接口2、音频接口3、复位电路4、CDMA模块5、GPS模块6、电源7、键盘8、LCD触摸屏9、JTAG接口13以及NORFASH10、NANDFASH11、SDRAM12构成的存储单元。本实施例中，所述微处理器1采用S3C2440A微处理器芯片。S3C2440A采用了先进的ARM920T内核，片上集成了3路UART串口，2路SPI口，8路10位ADC，具有日历功能的RTC，带PLL的片上时钟发生器，130个通用I／O口，24个外部中断源等丰富的资源，易于开发，是一款性价比非常高的芯片。本实施例中，所述CDMA模块5采用EM200CDMA1X模块。该模块工作频段为800MHz，最大发射功率为0.25W，接收灵敏度小于-106dBm，工作电压3.3～4.2V，集成了UART，UIM卡，天线等丰富的资源接口。支持标准AT指令集。极限工作温度为-30℃～+75℃，工作温度范围广，适合各种物流运输环境。S3C2440A有3个UART串口，EM200模块与S3C2440A通过串口1相连，因为二者输入输出都是TTL电平，所以无需电平转换可直接相连，其中EM200的管脚是数据发出端，与S3C2440A的RXD端相连；EM200的管脚是数据接收端，与S3C2440A的TXD端相连，由此实现了两者之间的数据收发。华为EM200CDMA1X模块与S3C2440A连接图如图2所示。其中S3C2440的TXD0、nRTS0、DTR脚，分别经过3个1kΩ电阻与EM200的脚相连，目的是防止电流过大对芯片造成损害。本实施例中，所述GPS模块6选取GS-15B模块。GS-15B是一个高效能、低功耗的智能型卫星接收模块。它采用台湾联发科技股份有限公司所设计的MT3329F卫星定位接收芯片，是一个完整的卫星定位接收器。同时具备全方位功能，能满足专业定位的严格要求与工业级需求。内置GPS天线，采用MTK高灵敏度、低耗电量芯片MT3329F。具备快速定位及追踪32颗卫星的能力。体积超小，芯片内建20万个.运算器，大幅提高搜寻及运算卫星讯号能力。支持NMEA-0183v2.2版本规格输出。接收灵敏度为-157dBm，工作温度为-40℃～85℃，TTL电平输出，工作电压3.3～5.0V，冷启动定位时间仅为42s，平均定位精度为10～15m。既满足了终端对高性价比需求，也满足了终端的精确定位的需求。S3C2440A与GS-15B的接口连接图如图3所示。终端使用S3C2440A的串口2连接GPS模块，为了增强驱动能力，在S3C2440A的TXD1和PXD1管脚上加了2个100kΩ的上拉电阻。终端一般只接收GPS信息，不对GPS做写操作，所以为了保护芯片，在S3C2440A的RXD1与GS-15B之间加了1个100Ω的电阻和1个型号为MCIA148的反向二极管，从而保证了终端运行时的稳定。以上详细描述了本技术的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本技术的构思做出诸多修改和变化。因此，凡本
中技术人员依本技术的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种新型物流车辆监控终端，其特征在于：包括微处理器（1）和与微处理器（1）电连接的视频接口（2）、音频接口（3）、复位电路（4）、CDMA模块（5）、GPS模块（6）、电源（7）、键盘（8）、LCD触摸屏（9）、JTAG接口（13）以及NOR FASH(10)、NAND FASH(11)、SDRAM（12）构成的存储单元。
【技术特征摘要】
1.一种新型物流车辆监控终端，其特征在于：包括微处理器（1）和与微处理器（1）电连接的视频接口（2）、音频接口（3）、复位电路（4）、CDMA模块（5）、GPS模块（6）、电源（7）、键盘（8）、LCD触摸屏（9）、JTAG接口（13）以及NORFASH(10)、NANDFASH(11)、SDRAM（12）构成的存储单元。2...
【专利技术属性】
技术研发人员：张晓勇，赵小琴，
申请(专利权)人：宁夏澍侍信息科技有限公司，张晓勇，赵小琴，
类型：新型
国别省市：宁夏;64
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