一种车辆轴承座温度监控装置，其中，所述温度传感器主要包括双探头传感器组件（1）、电缆组件（2）、尾部螺母组件（3）、电连接器（4），其中，双探头传感器组件（1）一端通过电缆组件（2）与电连接器（4）连接，电缆组件（2）通过尾部螺母组件（3）与电连接器（4）连接；本发明专利技术特别提供的车辆轴承座温度监控装置，该温度传感器结构简单，在单个探头内装入一个铂电阻（13）、监测精度高，是一种直接接触式的车载轴温探测装置，安装方便，置于转向架的齿轮箱内，将齿轮转动引起的轴温变化转化为电信号输出给控制台。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及传感器的设计，特别提供一种车辆轴承座温度监控装置。
技术介绍
目前，现有的温度传感器结构复杂、且精度低，制作成本高，并且适用范围小。
技术实现思路
本专利技术特别提供一种车辆轴承座温度监控装置，该温度传感器结构简单，在单个探头内装入一个钼电阻、监测精度高，是一种直接接触式的车载轴温探测装置，安装方便，置于转向架的齿轮箱内，将齿轮转动引起的轴温变化转化为电信号输出给控制台，监测铁路车辆轴温的即时温度，生产成本低，制作工艺简单，具有重大的经济价值和社会价值。本专利技术所述车辆轴承座温度监控装置，是用于探测轴温即时温度的探测装置，安装在铁路列车的转向架的齿轮箱内，实现对车轴轴温的检测，在高速运行过程中，车辆走行部分各轴承的温度会不断升高，当轴承过高时，会造成热轴、切轴等现象，严重影响铁路运输安全，温度测量为安全保障系统提供轴温信息，保证列车安全运行。本专利技术所述车辆轴承座温度监控装置，其中，所述温度传感器主要包括双探头传感器组件(I)、电缆组件(2)、尾部螺母组件(3)、电连接器(4)，其中，双探头传感器组件(I)一端通过电缆组件(2 )与电连接器(4 )连接，电缆组件(2 )通过尾部螺母组件(3 )与电连接器(4)连接，当测试环境温度发生变化时，双探头传感器组件(I)中钼电阻(13)阻值发生变化，通过电缆组件(2)和电连接器(4)将变化的电信号输出给控制台，系统将监测到铁路车辆轴温的即时温度。本专利技术所述车辆轴承座温度监控装置，其中，所述双探头传感器组件(I)主的单个探头传感器组件主要包括连接套(10)、固定壳体(11)、保护管组件(12)、钼电阻(13)，其中，连接套(10)与固定壳体(11)通过螺纹连接，保护管组件(12)—端置于固定壳体(11)内、一端置于固定壳体(11)外，钼电阻(13)置于保护管组件(12)内。本专利技术所述车辆轴承座温度监控装置，其中，所述保护管组件(12)主要保护管(120)和置于保护管(120) 一端的保护盖(121 )。本专利技术所述车辆轴承座温度监控装置，当测试环境温度发生变化时，双探头传感器组件(I)中钼电阻(13)阻值随之发生变化，通过电缆组件(2)和电连接器(4)将变化的电信号输出给控制台，系统将监测到铁路车辆轴端的即时温度。【附图说明】图1为车辆轴承座温度监控装置结构示意图。【具体实施方式】本实施例所述车辆轴承座温度监控装置，其中，所述温度传感器主要包括双探头传感器组件(I)、电缆组件(2)、尾部螺母组件(3)、电连接器(4)，其中，双探头传感器组件(I)一端通过电缆组件(2)与电连接器(4)连接，电缆组件(2)通过尾部螺母组件(3)与电连接器(4)连接，当测试环境温度发生变化时，双探头传感器组件(I)中钼电阻(13)阻值发生变化，通过电缆组件(2)和电连接器(4)将变化的电信号输出给控制台，系统将监测到铁路车辆轴温的即时温度。本实施例所述车辆轴承座温度监控装置，其中，所述双探头传感器组件(I)的单个探头传感器组件主要包括连接套(10)、固定壳体(11)、保护管组件(12)、钼电阻(13)，其中，连接套(10)与固定壳体(11)通过螺纹连接，保护管组件(12)—端置于固定壳体(11)内、一端置于固定壳体(11)外，钼电阻(13)置于保护管组件(12)内。本实施例所述车辆轴承座温度监控装置，其中，所述保护管组件(12)主要保护管(120)和置于保护管(120) 一端的保护盖(121 )。【主权项】1.一种车辆轴承座温度监控装置，其特征在于:所述温度传感器主要包括双探头传感器组件(I)、电缆组件(2 )、尾部螺母组件(3 )、电连接器(4 )，其中，双探头传感器组件(I) 一端通过电缆组件(2 )与电连接器(4 )连接，电缆组件(2 )通过尾部螺母组件(3 )与电连接器(4)连接。2.按照权利要求1所述车辆轴承座温度监控装置，其特征在于:所述双探头传感器组件(I)主要包括连接套(10)、固定壳体(11 )、保护管组件(12)、钼电阻(13)，其中，连接套(10)与固定壳体(11)通过螺纹连接，保护管组件(12)—端置于固定壳体(11)内、一端置于固定壳体(11)外，钼电阻(13)置于保护管组件(12)内。【专利摘要】一种车辆轴承座温度监控装置，其中，所述温度传感器主要包括双探头传感器组件（1）、电缆组件（2）、尾部螺母组件（3）、电连接器（4），其中，双探头传感器组件（1）一端通过电缆组件（2）与电连接器（4）连接，电缆组件（2）通过尾部螺母组件（3）与电连接器（4）连接；本专利技术特别提供的车辆轴承座温度监控装置，该温度传感器结构简单，在单个探头内装入一个铂电阻（13）、监测精度高，是一种直接接触式的车载轴温探测装置，安装方便，置于转向架的齿轮箱内，将齿轮转动引起的轴温变化转化为电信号输出给控制台。【IPC分类】G01K7/18【公开号】CN105466591【申请号】CN201410445502【专利技术人】李素芹 【申请人】李素芹【公开日】2016年4月6日【申请日】2014年9月2日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种车辆轴承座温度监控装置，其特征在于：所述温度传感器主要包括双探头传感器组件（1）、电缆组件（2）、尾部螺母组件（3）、电连接器（4），其中，双探头传感器组件（1）一端通过电缆组件（2）与电连接器（4）连接，电缆组件（2）通过尾部螺母组件（3）与电连接器（4）连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李素芹，
申请(专利权)人：李素芹，
类型：发明
国别省市：辽宁;21
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