本发明专利技术公开了一种基于排气管的激光焊接板件的间隙控制方法，包括激光焊接板件，所述激光焊接板件包括内板和外板，间隙控制方法是，所述内板和外板之间设定料口厚度开面，所述厚度开面向料薄一侧空开，压料面区域空开相应较大，凹模凸模对应处相应较小，利用所述凸模使得在激光熔焊过程中，被夹持的外板与内板之间在搭接区域保持有间隙，通过模具结构先成形焊缝部位从而控制焊缝的移动，在靠近焊缝处设计公道的加强筋，通过模具结构先成形焊缝部位从而控制焊缝的移动。所述凸模是由冲头和压模在已冲压成型的内板上再次冲压形成。所述焊缝为直线。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种基于排气管的间隙控制方法，具体涉及一种基于排气管的激光焊接板件的间隙控制方法。
技术介绍
排气管安装于发动机排气岐管和消声器之间，使整个排气系统呈挠性联接，从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用。排气管主要用于轻型车、微型车和客车，摩托车，排气管结构是双层波纹管外覆钢丝网套，两端直边段外套卡环的结构，为使消声效果更佳，波纹管内部可配伸缩节或网套。排气管的主要材质是不锈钢，卡套和接管材质可为不锈钢或镀铝钢。由于激光焊接工艺先进，能提高焊接质量，其焊接接头强度高，可以达到与母材等强度，激光焊接设备性能稳定、重复性好、可靠性高，焊接接头美观，由于激光焊接的平整，被焊工件在生产过程中不会损伤其它部件，所以汽车排气管均采用激光焊接。激光焊接具有焊速快、工件变形小、焊缝的熔合比大、晶粒细小、焊后处理简单、焊缝质量好等特点，能够在各种特殊环境下焊接同种或者异种材料或难熔材料。随着大功率、高性能激光加工设备的不断开发，铝合金的激光焊作为一种新的焊接技术已经应用于汽车的白车身生产中。与铝合金的传统连接技术SPR相比，激光焊速度快、适用性强、可靠性高，并且可以有效减小搭接面长度，不仅直接减少板材使用量，同时也可以可提高车身的连接强度，增加了产品的市场竞争力。铝合金具有高比强度、耐腐蚀、热稳定性好、易成型等一系列的优点，在汽车业中备受青睐。但相对于普通镀锌板，铝合金激光焊时冷却速度更快，来不及逸出的氢气会造成氢气孔，因而形成质量缺陷。因此铝合金激光焊对间隙的控制更为严格，必须确保在不形成塌陷的情况下及时移出氢气。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是在不形成塌陷的情况下及时移出氢气，目的在于提供一种基于排气管的激光焊接板件的间隙控制方法，解决在不形成塌陷的情况下及时移出氢气的问题。本专利技术通过下述技术方案实现：一种基于排气管的激光焊接板件的间隙控制方法，包括激光焊接板件，所述激光焊接板件包括内板和外板，间隙控制方法是，所述内板和外板之间设定料口厚度开面，所述厚度开面向料薄一侧空开，压料面区域空开相应较大，凹模凸模对应处相应较小，利用所述凸模使得在激光熔焊过程中，被夹持的外板与内板之间在搭接区域保持有间隙，通过模具结构先成形焊缝部位从而控制焊缝的移动，在靠近焊缝处设计公道的加强筋，通过模具结构先成形焊缝部位从而控制焊缝的移动。由于焊缝移动量只能减小而不能消除，这就需要在焊缝处不等厚模面侧一定范围内设定料口厚度开面。料口厚度开面一侧空开，压料面区域空开相应较大，凹模凸模对应处相应较小。实际的车身覆盖件设计中，也可以在产品结构可能的情况下，在靠近焊缝处设计公道的加强筋等结构，采用加强筋可以明显改善焊缝移动程度，使得焊缝移动量减少72.6%～84.9%。，通过模具结构先成形焊缝部位从而控制焊缝的移动。除采取必要的工艺措施控制和减少焊缝移动之外，还应该在焊缝移动区对模具结构采用合金镶块等措施控制型面的磨损和拉毛。解决在不形成塌陷的情况下及时移出氢气的问题。所述凸模是由冲头和压模在已冲压成型的内板上再次冲压形成。凸模是由冲头和压模在已冲压成型的内板上再次冲压形成，并不影响板件自身的冲压成型过程，以此保证板件自身的成型质量不受影响。所述焊缝为直线。激光拼焊产品的设计意图能否通过工艺得到最好的实现，其关键的环节就在于拼焊焊缝的位置选择是否成功。焊缝位置的设定不仅要考虑产品功能和结构的需要，还要从冲压工艺性的要求、本钱的要求等方面综合考虑，三者有机结合才会得到最优的设计结构和整车质量。据拉延理论和拼焊成形技术的研究成果等要求，可以得到以下选择焊缝位置的基本原则：焊缝的选择首先要满足产品结构和功能的要求，焊缝为直线。所述凸模在内板的外表面，适当控制各点状凸起之间的间隔，避免在凸起之间成串相连成脊线，即可有效避免脊线状凸起所引起的板件表面质量问题。本专利技术与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：1、本专利技术一种基于排气管的激光焊接板件的间隙控制方法，除采取必要的工艺措施控制和减少焊缝移动之外，还应该在焊缝移动区对模具结构采用合金镶块等措施控制型面的磨损和拉毛，解决在不形成塌陷的情况下及时移出氢气的问题；2、本专利技术一种基于排气管的激光焊接板件的间隙控制方法，凸模在内板的外表面，适当控制各点状凸起之间的间隔，避免在凸起之间成串相连成脊线，即可有效避免脊线状凸起所引起的板件表面质量问题；3、本专利技术一种基于排气管的激光焊接板件的间隙控制方法，凸模是由冲头和压模在已冲压成型的内板上再次冲压形成，并不影响板件自身的冲压成型过程，以此保证板件自身的成型质量不受影响。具体实施方式为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例，对本专利技术作进一步的详细说明，本专利技术的示意性实施方式及其说明仅用于解释本专利技术，并不作为对本专利技术的限定。实施例本专利技术一种基于排气管的激光焊接板件的间隙控制方法，包括激光焊接板件，所述激光焊接板件包括内板和外板，间隙控制方法是，所述内板和外板之间设定料口厚度开面，所述厚度开面向料薄一侧空开，压料面区域空开相应较大，凹模凸模对应处相应较小，利用所述凸模使得在激光熔焊过程中，被夹持的外板与内板之间在搭接区域保持有间隙，通过模具结构先成形焊缝部位从而控制焊缝的移动，在靠近焊缝处设计公道的加强筋，通过模具结构先成形焊缝部位从而控制焊缝的移动。所述凸模是由冲头和压模在已冲压成型的内板上再次冲压形成。所述焊缝为直线。所述凸模在内板的外表面。本实施例利用凸模在搭接区域的内板和外板之间形成均匀统一，且稳定的间隙，保证了氢气及时排出，为提高焊接质量提供了保障。以上所述的具体实施方式，对本专利技术的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本专利技术的具体实施方式而已，并不用于限定本专利技术的保护范围，凡在本专利技术的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种基于排气管的激光焊接板件的间隙控制方法，包括激光焊接板件，所述激光焊接板件包括内板和外板，其特征在于：间隙控制方法是，所述内板和外板之间设定料口厚度开面，所述厚度开面向料薄一侧空开，压料面区域空开相应较大，凹模凸模对应处相应较小，利用所述凸模使得在激光熔焊过程中，被夹持的外板与内板之间在搭接区域保持有间隙，通过模具结构先成形焊缝部位从而控制焊缝的移动，在靠近焊缝处设计公道的加强筋，通过模具结构先成形焊缝部位从而控制焊缝的移动。
【技术特征摘要】
1.一种基于排气管的激光焊接板件的间隙控制方法，包括激光焊接板件，所述激光焊接板件包括内板和外板，其特征在于：间隙控制方法是，所述内板和外板之间设定料口厚度开面，所述厚度开面向料薄一侧空开，压料面区域空开相应较大，凹模凸模对应处相应较小，利用所述凸模使得在激光熔焊过程中，被夹持的外板与内板之间在搭接区域保持有间隙，通过模具结构先成形焊缝部位从而控制焊缝的移动，在靠近焊缝处设计公道的加...
【专利技术属性】
技术研发人员：王淑娟，何晓鸣，
申请(专利权)人：成都陵川特种工业有限责任公司，
类型：发明
国别省市：四川;51
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