【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆(例如摩托车、汽车)的操纵及里程、转速的计数装置
,特别是涉及一种用于车辆的拉索、软轴的套管与套管帽连接装置及其连接方法。
技术介绍
套管帽与套管是车辆中比较常用的连接装置,其主要用于,例如,摩托车、汽车拉索套管帽与套管的连接及里程、转速软轴套管帽与套管的连接等。目前市场上同类产品的套管帽与套管的连接主要是以平面六方冲压连接,这种连接方式主要缺陷是套管帽与套管的连接强度低,在使用过程中容易造成套管帽与套管脱离产品失效。甚至造成安全事故。鉴于上述存在的问题及其缺陷,有必要对现有车辆的套管连接装置的设计提出新的改进。
技术实现思路
针对上述问题,本专利技术提供了一种用于车辆拉索、软轴的套管与套管帽连接装置及其连接方法。本专利技术为解决其技术问题所采用的技术方案是:用于车辆拉索、软轴的套管与套管帽连接装置,包括套管和套管帽,所述套管帽可拆卸设置于所述套管外部,其特征在于:所述套管帽与所述套管的连接面为曲面结构。作为对上述方案的进一步改进,所述连接面为连续的凹凸状。进一步,所述套管沿其长度方向为连续的“凹凸凹”构造,所述套管帽沿其长度方向为与所述套管构造相配合的“凹凸凹”构造。进一步,所述套管沿其长度方向为连续的“凸凹凸”构造,所述套管帽沿其长度方向为与所述套管构造相配合的“凸凹凸”构造。进一步,所述套管与所述套管帽之间的拉脱力在500N以上。此外,所述连续的“凹凸凹”构造或“凸凹凸”构造在所述套管帽的周缘设置有多组。一种用于车辆拉索、软轴的套管与套管帽连接装置的连接方法,其特征在于包括如下步骤:将套管插入套管帽;采用加压装置在套管与套管帽的 ...
【技术保护点】
用于车辆拉索、软轴的套管与套管帽连接装置,包括套管(1)和套管帽(2),所述套管帽(2)可拆卸设置于所述套管(1)外部,其特征在于:所述套管帽(2)与所述套管(1)的连接面(3)为曲面结构。
【技术特征摘要】
1.用于车辆拉索、软轴的套管与套管帽连接装置,包括套管(1)和套管帽(2),所述套管帽(2)可拆卸设置于所述套管(1)外部,其特征在于:所述套管帽(2)与所述套管(1)的连接面(3)为曲面结构。2.根据权利要求1所述的用于车辆拉索、软轴的套管与套管帽连接装置,其特征在于:所述连接面(3)为连续的凹凸状。3.根据权利要求2所述的用于车辆拉索、软轴的套管与套管帽连接装置,其特征在于:所述套管(1)沿其长度方向为连续的“凹凸凹”构造,所述套管帽(2)沿其长度方向为与所述套管(1)构造相配合的“凹凸凹”构造。4.根据权利要求2所述的用于车辆拉索、软轴的套管与套管帽连接装置,其特征在于:所述套管(1)沿其长度方向为连续的“凸凹凸”构造,所述套管帽(2)沿其长度方向为与所述套管(1)构造相配合的“凸凹凸”构造。5.根据权利要求3或4所...
【专利技术属性】
技术研发人员:高大林,
申请(专利权)人:广州品力高控制索有限公司,
类型:发明
国别省市:广东;44
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