一种免焊接汽车用螺母板的加工工艺制造技术

一种免焊接汽车用螺母板的加工工艺，汽车用螺母板包括以下加工步骤：A.将卷板材放入级进模冲压机中，依次进行28次加工，从而落料获得半成品件，所述半成品件带有孔管和平边;B.使用普通冲压机对半成品件的平边进行弯折，获得成品；本发明专利技术的有益效果在于：1、采用冲压成型的汽车用螺母板代替了原有焊接方式的汽车用螺母板，强度高。2、冲压机中采用自己设计的级进模，生产效率非常高，能够自动化生产，极大的降低了生产成本。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种汽车用螺母板的加工工艺。
技术介绍
现有技术的汽车用螺母板都是采用一个管件焊接在平板件上制成的，这种方法制造汽车用螺母板，不仅汽车用螺母板的结构强度很低，而且因为要采用焊接，非常费工时，生产成本极高。
技术实现思路
为了克服现有汽车用螺母板非常费工时，生产成本极高的不足，本专利技术提供一种免焊接汽车用螺母板的加工工艺。本专利技术解决其技术问题的技术方案是：一种免焊接汽车用螺母板的加工工艺，汽车用螺母板包括以下加工步骤：A.将卷板材放入级进模冲压机中，依次进行冲定位孔/第一次切边、第二次切边、第一次空步、第一次拉伸、第二次空步、第二次拉伸、第三次拉伸、第四次拉伸、第五次拉伸、第六次拉伸、第七次拉伸、第八次拉伸、第一次冲孔、第九次拉伸、第一次冷镦、第十次拉伸、第二次冷镦、第十一次拉伸、第三次冷镦、第十二次拉伸、第四次冷镦、第十三次拉伸、第五次冷镦、第二次冲孔、第三次冲孔、修冲孔、落料、切废料，从而落料获得半成品件，所述半成品件带有孔管和平边;B.使用普通冲压机对半成品件的平边进行弯折，获得成品；其中步骤一中的级进模冲压机包括一个下模和活动的上模，包括以下工位：冲定位孔/第一次切边工位、第二次切边工位、第一次空步工位、第一次拉伸工位、第二次空步工位、第二次拉伸工位、第三次拉伸工位、第四次拉伸工位、第五次拉伸工位、第六次拉伸工位、第七次拉伸工位、第八次拉伸工位、第一次冲孔工位、第九次拉伸工位、第一次冷镦工位、第十次拉伸工位、第二次冷镦工位、第十一次拉伸工位、第三次冷镦工位、第十二次拉伸工位、第四次冷镦工位、第十三次拉伸工位、第五次冷镦工位、第二次冲孔工位、第三次冲孔工位、修冲孔工位、落料工位、切废料工位。进一步，汽车用螺母板成品的孔管外径最粗处为19.7MM，内径为10MM，所述第九次拉伸后孔管外径最粗处为28.5MM，第二次冷镦后孔管外径最粗处为24MM，第十一次拉伸后孔管最粗处为21.6MM，第十二次拉伸后孔管最粗处为19.5MM，第十二次拉伸后孔管最粗处为19MM。本专利技术的有益效果在于：1、采用冲压成型的汽车用螺母板代替了原有焊接方式的汽车用螺母板，强度高。2、冲压机中采用自己设计的级进模，生产效率非常高，能够自动化生产，极大的降低了生产成本。3、由于孔管比较粗，故采用反复拉伸和冷镦的工艺加厚孔壁厚度，这个工艺下得孔管的强度非常好。附图说明图1是本专利技术的汽车用螺母板的成品示意图。图2是本专利技术的汽车用螺母板的半成品示意图。图3是本专利技术的汽车用螺母板的半成品剖视示意图。图4是本专利技术的加工半成品的示意图，因为图纸比较长，故把截面图和俯视图放在一起比对。图5至图9是图4中各个加工工序的放大图。图10是本专利技术的级进模冲压机的示意图。图11至图16是图10中各个加工工位的放大图。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步详细说明。结合附图1至16，一种免焊接汽车用螺母板的加工工艺，汽车用螺母板34包括以下加工步骤：A.将卷板材35放入级进模冲压机中，依次进行冲定位孔1A/第一次切边1B、第二次切边2、第一次空步3、第一次拉伸4、第二次空步5、第二次拉伸6、第三次拉伸7、第四次拉伸8、第五次拉伸9、第六次拉伸10、第七次拉伸11、第八次拉伸12、第一次冲孔13、第九次拉伸14、第一次冷镦15、第十次拉伸16、第二次冷镦17、第十一次拉伸18、第三次冷镦19、第十二次拉伸20、第四次冷镦21、第十三次拉伸22、第五次冷镦23、第二次冲孔24、第三次冲孔25、修冲孔26、落料27、切废料28，从而落料获得半成品件29，所述半成品件带有孔管30和平边31;B.使用普通冲压机对半成品件29的平边31进行弯折，获得成品汽车用螺母板34；其中步骤一中的级进模冲压机包括一个下模32和活动的上模33，包括以下工位：冲定位孔/第一次切边工位1N、第二次切边工位2N、第一次空步工位3N、第一次拉伸工位4N、第二次空步工位5N、第二次拉伸工位6N、第三次拉伸工位7N、第四次拉伸工位8N、第五次拉伸工位9N、第六次拉伸工位10N、第七次拉伸工位11N、第八次拉伸工位12N、第一次冲孔工位13N、第九次拉伸工位14N、第一次冷镦工位15N、第十次拉伸工位16N、第二次冷镦工位17N、第十一次拉伸工位18N、第三次冷镦工位19N、第十二次拉伸工位20N、第四次冷镦工位21N、第十三次拉伸工位22N、第五次冷镦工位23N、第二次冲孔工位24N、第三次冲孔工位25N、修冲孔工位26N、落料工位27N、切废料工位28N。这一款的汽车用螺母板成品的孔管30外径最粗处为19.7MM，内径为10MM，所述第九次拉伸后孔管外径最粗处为28.5MM，第二次冷镦后孔管外径最粗处为24MM，第十一次拉伸后孔管最粗处为21.6MM，第十二次拉伸后孔管最粗处为19.5MM，第十二次拉伸后孔管最粗处为19MM。本专利技术的有益效果在于：1、采用冲压成型的汽车用螺母板代替了原有焊接方式的汽车用螺母板，强度高。2、冲压机中采用自己设计的级进模，生产效率非常高，能够自动化生产，极大的降低了生产成本。3、由于孔管比较粗，故采用反复拉伸和冷镦的工艺加厚孔壁厚度，这个工艺下得孔管的强度非常好。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种免焊接汽车用螺母板的加工工艺，其特征在于：汽车用螺母板包括以下加工步骤：A.将卷板材放入级进模冲压机中，依次进行冲定位孔/第一次切边、第二次切边、第一次空步、第一次拉伸、第二次空步、第二次拉伸、第三次拉伸、第四次拉伸、第五次拉伸、第六次拉伸、第七次拉伸、第八次拉伸、第一次冲孔、第九次拉伸、第一次冷镦、第十次拉伸、第二次冷镦、第十一次拉伸、第三次冷镦、第十二次拉伸、第四次冷镦、第十三次拉伸、第五次冷镦、第二次冲孔、第三次冲孔、修冲孔、落料、切废料，从而落料获得半成品件，所述半成品件带有孔管和平边;B.使用普通冲压机对半成品件的平边进行弯折，获得成品；其中步骤一中的级进模冲压机包括一个下模和活动的上模，包括以下工位：冲定位孔/第一次切边工位、第二次切边工位、第一次空步工位、第一次拉伸工位、第二次空步工位、第二次拉伸工位、第三次拉伸工位、第四次拉伸工位、第五次拉伸工位、第六次拉伸工位、第七次拉伸工位、第八次拉伸工位、第一次冲孔工位、第九次拉伸工位、第一次冷镦工位、第十次拉伸工位、第二次冷镦工位、第十一次拉伸工位、第三次冷镦工位、第十二次拉伸工位、第四次冷镦工位、第十三次拉伸工位、第五次冷镦工位、第二次冲孔工位、第三次冲孔工位、修冲孔工位、落料工位、切废料工位。...

【技术特征摘要】
1.一种免焊接汽车用螺母板的加工工艺，其特征在于：汽车用螺母板包括以下加工步骤：A.将卷板材放入级进模冲压机中，依次进行冲定位孔/第一次切边、第二次切边、第一次空步、第一次拉伸、第二次空步、第二次拉伸、第三次拉伸、第四次拉伸、第五次拉伸、第六次拉伸、第七次拉伸、第八次拉伸、第一次冲孔、第九次拉伸、第一次冷镦、第十次拉伸、第二次冷镦、第十一次拉伸、第三次冷镦、第十二次拉伸、第四次冷镦、第十三次拉伸、第五次冷镦、第二次冲孔、第三次冲孔、修冲孔、落料、切废料，从而落料获得半成品件，所述半成品件带有孔管和平边;B.使用普通冲压机对半成品件的平边进行弯折，获得成品；其中步骤一中的级进模冲压机包括一个下模和活动的上模，包括以下工位：冲定位孔/第一次切边工位、第二次切边工位、第一次空步工位、第一次拉伸工位、...

【专利技术属性】
技术研发人员：金鹏伟，赵永军，
申请(专利权)人：宁波万晟汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33