童车防滚梁结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种童车防滚梁结构，包括防滚梁骨架(1)，所述防滚梁骨架(1)具有若干个支腿(2)，每个所述支腿(2)通过锁死单元(3)可拆卸固定于车体骨架上；所述锁死单元(3)包括固定螺柱(3.1)、活动螺母(3.2)、螺母底座(3.3)和固定螺杆(3.4)。优点为：可有效提高童车的仿真度以及结构强度，从而提高儿童驾驶体验。另外，通过对锁死单元的独特设计，可进行快速拆装，具有安装结构简单，无需拼焊在车体上的优点；另外，还可在搬运过程中尽量减少空间，方便运输。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于儿童汽车设计
，具体涉及一种童车防滚梁结构。
技术介绍
目前，市场上出现了各种各样的儿童四轮车，儿童四轮车的结构与普通汽车的结构基本相同，在电池的驱动下，儿童可在车子内操控汽车，进行前进、后退等控制，一方面，可锻炼儿童的驾驶技巧；另一方面，也为儿童带来娱乐趣味性。然而，现有的儿童四轮车，并未设计有防滚梁结构，具有以下不足：(1)童车强度低，易损坏；(2)具有仿真度不高的问题，从而降低了儿童的驾驶体验。
技术实现思路
针对现有技术存在的缺陷，本技术提供一种童车防滚梁结构，可有效解决上述问题。本技术采用的技术方案如下：本技术提供一种童车防滚梁结构，包括防滚梁骨架(1)，所述防滚梁骨架(1)具有若干个支腿(2)，每个所述支腿(2)通过锁死单元(3)可拆卸固定于车体骨架上；其中，所述锁死单元(3)包括固定螺柱(3.1)、活动螺母(3.2)、螺母底座(3.3)和固定螺杆(3.4)；所述固定螺杆(3.4)包括螺杆本体(3.4.1)以及一体成型固定于所述螺杆本体(3.4.1)顶端的螺帽(3.4.2)；所述螺帽(3.4.2)为锥形结构，自顶向底其截面直径逐渐增大；所述活动螺母(3.2)包括螺母本体，所述螺母本体具有内螺纹，所述螺母本体的顶端为敞口结构，所述螺母本体的底端形成有圆柱凸台，所述圆柱凸台开设有内径小于所述螺母本体的内径的凸台通孔；所述螺母底座(3.3)包括上圆柱形底座(3.3.1)以及从所述上圆柱形底座(3.3.1)延伸出的下圆柱形底座(3.3.2)；所述上圆柱形底座(3.3.1)和所述下圆柱形底座(3.3.2)开设有贯通的通孔(3.3.3)；所述通孔(3.3.3)的直径大于所述螺杆本体(3.4.1)的外径，但小于所述螺帽(3.4.2)的直径；所述上圆柱形底座(3.3.1)套设于所述活动螺母(3.2)的内部，且位于所述圆柱凸台的上面；所述下圆柱形底座(3.3.2)从所述圆柱凸台的凸台通孔伸出并延伸到所述活动螺母(3.2)的外部；所述固定螺杆(3.4)的螺杆本体(3.4.1)按从上向下方向穿过所述螺母底座(3.3)的通孔(3.3.3)，而延伸到所述螺母底座(3.3)的底部，然后，所述固定螺杆(3.4)的底部以螺旋方式固定到车体骨架上，由于所述固定螺杆(3.4)的螺帽直径大于所述螺母底座(3.3)的通孔(3.3.3)直径，因此，所述螺母底座(3.3)以及位于所述螺母底座(3.3)外部的活动螺母(3.2)不会从所述固定螺杆(3.4)上脱离；所述固定螺柱(3.1)的顶端与支腿(2)的底部固定连接；所述固定螺柱(3.1)具有与所述活动螺母(3.2)的内螺纹相适配的外螺纹，所述固定螺柱(3.1)开设有锥形空腔，所述锥形空腔按自底向顶方向，直径逐渐减小；旋转所述活动螺母(3.2)，使所述固定螺柱(3.1)逐渐向下旋入到所述活动螺母(3.2)的内腔，并且，在所述固定螺柱(3.1)逐渐向下旋入的过程中，所述固定螺杆(3.4)的螺帽(3.4.2)逐渐旋入到所述固定螺柱(3.1)的锥形空腔内，通过锥形的螺帽(3.4.2)和锥形空腔的配合、以及所述活动螺母(3.2)和所述固定螺柱(3.1)的螺纹连接固定作用，将所述固定螺柱(3.1)紧固于所述活动螺母(3.2)。优选的，所述防滚梁骨架(1)包括靠近车尾的后防滚梁(1.1)、以及分别位于所述后防滚梁(1.1)左右两侧的左防滚梁(1.2)和右防滚梁(1.3)。优选的，所述左防滚梁(1.2)和所述右防滚梁(1.3)分别与所述后防滚梁(1.1)的两端采用焊接形式固定连接形成整体。优选的，所述防滚梁骨架(1)的外部包覆有防护套。优选的，所述防护套为橡胶套。本技术提供的童车防滚梁结构具有以下优点：可有效提高童车的仿真度以及结构强度，从而提高儿童驾驶体验。另外，通过对锁死单元的独特设计，可进行快速拆装，具有安装结构简单，无需拼焊在车体上的优点；另外，还可在搬运过程中尽量减少空间，方便运输。附图说明图1为本技术提供的童车防滚梁结构的立体结构示意图；图2为本技术提供的童车防滚梁结构的侧面结构示意图；图3为本技术提供的锁死单元的剖面结构示意图；图4为本技术提供的固定螺杆的结构示意图；图5为本技术提供的活动螺母的结构示意图；图6为本技术提供的螺母底座的结构示意图；图7为本技术提供的固定螺柱的结构示意图。具体实施方式为了使本技术所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。本技术提供一种童车防滚梁结构，应用于童车上，可有效提高童车的仿真度以及结构强度，从而提高儿童驾驶体验。另外，通过对锁死单元的独特设计，可进行快速拆装，具有安装结构简单，无需拼焊在车体上的优点；另外，还可在搬运过程中尽量减少空间，方便运输。参考图1-图7，童车防滚梁结构包括防滚梁骨架1，防滚梁骨架1包括靠近车尾的后防滚梁1.1、以及分别位于后防滚梁1.1左右两侧的左防滚梁1.2和右防滚梁1.3，其中，左防滚梁1.2和右防滚梁1.3分别与后防滚梁1.1的两端采用焊接形式固定连接形成整体，从而达到拆卸方便的优点；此外，防滚梁骨架1的外部包覆有防护套，防护套优选采用橡胶套，能更有效的对使用者及周围范围内的人员进行保护。防滚梁骨架1具有若干个支腿2，在图1中，共设置有4个支腿，每个支腿2通过锁死单元3可拆卸固定于车体骨架上；其中，锁死单元属于本技术的重点，锁死单元3包括固定螺柱3.1、活动螺母3.2、螺母底座3.3和固定螺杆3.4；固定螺杆3.4包括螺杆本体3.4.1以及一体成型固定于螺杆本体3.4.1顶端的螺帽3.4.2；螺帽3.4.2为锥形结构，自顶向底其截面直径逐渐增大；活动螺母3.2包括螺母本体，螺母本体具有内螺纹，螺母本体的顶端为敞口结构，螺母本体的底端形成有圆柱凸台，圆柱凸台开设有内径小于螺母本体的内径的凸台通孔；螺母底座3.3包括上圆柱形底座3.3.1以及从上圆柱形底座3.3.1延伸出的下圆柱形底座3.3.2；上圆柱形底座3.3.1和下圆柱形底座3.3.2开设有贯通的通孔3.3.3；通孔3.3.3的直径大于螺杆本体3.4.1的外径，但小于螺帽3.4.2的直径；上圆柱形底座3.3.1套设于活动螺母3.2的内部，且位于圆柱凸台的上面；下圆柱形底座3.3.2从圆柱凸台的凸台通孔伸出并延伸到活动螺母3.2的外部；固定螺杆3.4的螺杆本体3.4.1按从上向下方向穿过螺母底座3.3的通孔3.3.3，而延伸到螺母底座3.3的底部，然后，固定螺杆3.4的底部以螺旋方式固定到车体骨架上，由于固定螺杆3.4的螺帽直径大于螺母底座3.3的通孔3.3.3直径，因此，螺母底座3.3以及位于螺母底座3.3外部的活动螺母3.2不会从固定螺杆3.4上脱离；固定螺柱3.1的顶端与支腿2的底部固定连接；固定螺柱3.1具有与活动螺母3.2的内螺纹相适配的外螺纹，固定螺柱3.1开设有锥形空腔，锥形空腔按自底向顶方向，直径逐渐减小；旋转活动螺母3.2，使固定螺柱3.1逐渐向下旋入到活动螺母3.2的内腔，并且，在固定螺柱3.1逐渐向下旋入的过程中，固定本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种童车防滚梁结构，其特征在于，包括防滚梁骨架(1)，所述防滚梁骨架(1)具有若干个支腿(2)，每个所述支腿(2)通过锁死单元(3)可拆卸固定于车体骨架上；其中，所述锁死单元(3)包括固定螺柱(3.1)、活动螺母(3.2)、螺母底座(3.3)和固定螺杆(3.4)；所述固定螺杆(3.4)包括螺杆本体(3.4.1)以及一体成型固定于所述螺杆本体(3.4.1)顶端的螺帽(3.4.2)；所述螺帽(3.4.2)为锥形结构，自顶向底其截面直径逐渐增大；所述活动螺母(3.2)包括螺母本体，所述螺母本体具有内螺纹，所述螺母本体的顶端为敞口结构，所述螺母本体的底端形成有圆柱凸台，所述圆柱凸台开设有内径小于所述螺母本体的内径的凸台通孔；所述螺母底座(3.3)包括上圆柱形底座(3.3.1)以及从所述上圆柱形底座(3.3.1)延伸出的下圆柱形底座(3.3.2)；所述上圆柱形底座(3.3.1)和所述下圆柱形底座(3.3.2)开设有贯通的通孔(3.3.3)；所述通孔(3.3.3)的直径大于所述螺杆本体(3.4.1)的外径，但小于所述螺帽(3.4.2)的直径；所述上圆柱形底座(3.3.1)套设于所述活动螺母(3.2)的内部，且位于所述圆柱凸台的上面；所述下圆柱形底座(3.3.2)从所述圆柱凸台的凸台通孔伸出并延伸到所述活动螺母(3.2)的外部；所述固定螺杆(3.4)的螺杆本体(3.4.1)按从上向下方向穿过所述螺母底座(3.3)的通孔(3.3.3)，而延伸到所述螺母底座(3.3)的底部，然后，所述固定螺杆(3.4)的底部以螺旋方式固定到车体骨架上，由于所述固定螺杆(3.4)的螺帽直径大于所述螺母底座(3.3)的通孔(3.3.3)直径，因此，所述螺母底座(3.3)以及位于所述螺母底座(3.3)外部的活动螺母(3.2)不会从所述固定螺杆(3.4)上脱离；所述固定螺柱(3.1)的顶端与支腿(2)的底部固定连接；所述固定螺柱(3.1)具有与所述活动螺母(3.2)的内螺纹相适配的外螺纹，所述固定螺柱(3.1)开设有锥形空腔，所述锥形空腔按自底向顶方向，直径逐渐减小；旋转所述活动螺母(3.2)，使所述固定螺柱(3.1)逐渐向下旋入到所述活动螺母(3.2)的内腔，并且，在所述固定螺柱(3.1)逐渐向下旋入的过程中，所述固定螺杆(3.4)的螺帽(3.4.2)逐渐旋入到所述固定螺柱(3.1)的锥形空腔内，通过锥形的螺帽(3.4.2)和锥形空腔的配合、以及所述活动螺母(3.2)和所述固定螺柱(3.1)的螺纹连接固定作用，将所述固定螺柱(3.1)紧固于所述活动螺母(3.2)。...

【技术特征摘要】
1.一种童车防滚梁结构，其特征在于，包括防滚梁骨架(1)，所述防滚梁骨架(1)具有若干个支腿(2)，每个所述支腿(2)通过锁死单元(3)可拆卸固定于车体骨架上；其中，所述锁死单元(3)包括固定螺柱(3.1)、活动螺母(3.2)、螺母底座(3.3)和固定螺杆(3.4)；所述固定螺杆(3.4)包括螺杆本体(3.4.1)以及一体成型固定于所述螺杆本体(3.4.1)顶端的螺帽(3.4.2)；所述螺帽(3.4.2)为锥形结构，自顶向底其截面直径逐渐增大；所述活动螺母(3.2)包括螺母本体，所述螺母本体具有内螺纹，所述螺母本体的顶端为敞口结构，所述螺母本体的底端形成有圆柱凸台，所述圆柱凸台开设有内径小于所述螺母本体的内径的凸台通孔；所述螺母底座(3.3)包括上圆柱形底座(3.3.1)以及从所述上圆柱形底座(3.3.1)延伸出的下圆柱形底座(3.3.2)；所述上圆柱形底座(3.3.1)和所述下圆柱形底座(3.3.2)开设有贯通的通孔(3.3.3)；所述通孔(3.3.3)的直径大于所述螺杆本体(3.4.1)的外径，但小于所述螺帽(3.4.2)的直径；所述上圆柱形底座(3.3.1)套设于所述活动螺母(3.2)的内部，且位于所述圆柱凸台的上面；所述下圆柱形底座(3.3.2)从所述圆柱凸台的凸台通孔伸出并延伸到所述活动螺母(3.2)的外部；所述固定螺杆(3.4)的螺杆本体(3.4.1)按从上向下方向穿过所述螺母底座(3.3)的通孔(3.3.3)，而延伸到所述螺母底座(3.3)的底部，然后，所述固定螺杆(3.4)的底部以螺旋方式固定到车体骨架...

【专利技术属性】
技术研发人员：王超，田立稳，
申请(专利权)人：中瑞德科北京工业设计有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11