一种用于童车上活动部件的连动结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于童车上活动部件的连动结构，解决了现有技术中具有活动部件的童车制造成本高、耗电量大的不足。本实用新型专利技术提供的一种用于童车上活动部件的连动结构，第一活动部件通过第一弹性件固定在童车壳体上，第二活动部件通过第二弹性件固定在童车壳体上，在童车壳体上还滑动连接有活动板，所述活动板由驱动电机配合偏心轴驱动，第一弹性件与第二弹性件均与活动板固定连接，驱动电机驱动偏心轴转动，偏心轴带动活动板滑动，而第一弹性件、第二弹性件均与活动板固定连接，从而使得活动板滑动时，可以同时带动第一活动部件、第二活动部件动作，从而减少了童车上电机的使用量，降低了童车的制造成本并且节约了童车的电能。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及童车配件，尤其涉及一种用于童车上活动部件的连动结构。
技术介绍
童车为一种适宜儿童驾驶的车子，因此，童车的造型十分美观，并且为了使童车更富有童趣，还可以在童车上制作活动部件，以使儿童驾驶童车时活动部件可以动作，从而使得童车更富有童趣，如大黄鸭造型的童车，如果使得大黄鸭的眼睛和嘴巴会开合，则在很大程度上提高了童车的趣味性。现有技术中具有活动部件的童车结构简单，每个活动部件均由单独的电机驱动，这种方案提高了童车的制造成本，另外，童车上采用多部电机，缩短了童车上电源的供电时间，降低了童车的舒适性能。
技术实现思路
本技术提供的一种用于童车上活动部件的连动结构，旨在克服现有技术中具有活动部件的童车制造成本高、耗电量大的不足。为了解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：一种用于童车上活动部件的连动结构，包括童车壳体，所述童车壳体上固定有第一活动部件和第二活动部件，所述童车壳体上还固定有驱动第一活动部件、第二活动部件的驱动电机，所述驱动电机上固定有偏心轴，所述偏心轴由驱动电机驱动转动，所述童车壳体上还滑动连接有带动第一活动部件、第二活动部件的活动板，所述活动板上开设有与偏心轴配合的轴孔，所述偏心轴转动时带动活动板在童车壳体上滑动，所述第一活动部件与童车壳体之间设有第一弹性件，所述第二活动部件与童车壳体之间设有第二弹性件，所述第一弹性件、第二弹性件均与活动板连接。上述构成中，第一活动部件通过第一弹性件固定在童车壳体上、第二活动部件通过第二弹性件固定在童车壳体上，第一弹性件、第二弹性件均与活动板固定连接，活动板由偏心轴带动，而偏心轴由驱动电机驱动，驱动电机驱动偏心轴转动时，偏心轴带动活动板在壳体上滑动，第一弹性件、第二弹性件与活动板固定连接，因此，活动板滑动时会带动第一弹性件、第二弹性件动作，从而使得同一台驱动电机可以同时驱动第一活动部件和第二活动部件，降低了童车的制造成本，并且节约了童车的电能。一种可选的方案，所述活动板上还开设有第一连接孔和第二连接孔，所述第一弹性件穿过第一连接孔后固定在童车壳体上，所述第二弹性件穿过第二连接孔后固定在童车壳体上。第一弹性件穿设于第一连接孔内、第二弹性件穿设于第二连接孔内，第一弹性件、第二弹性件与活动板连接可靠，优化了童车的稳定性能。一种可选的方案，所述第一弹性件为第一弹簧，所述第二弹性件为第二弹簧。降低了童车的生产成本。一种可选的方案，所述童车壳体上固定有若干限位柱，所述活动板上开设有与限位柱配合的条形槽，所述限位柱上固定有限制活动板位置的限位块，所述限位块与限位柱为一体式结构，所述限位柱通过螺纹固定在童车壳体上。限位柱、限位块配合条形槽将活动板固定在童车壳体上，活动板定位可靠且滑动灵活，优化了童车在驾驶时的稳定性能。一种可选的方案，所述童车壳体与活动板之间还设置有使第一活动部件、第二活动部件可以自动复位的复位弹簧，所述复位弹簧一端与活动板固定连接，所述复位弹簧的另一端与童车壳体固定连接。活动板与童车壳体之间设置复位弹簧，驱动电机停止后，第一活动部件、第二活动部件可以在复位弹簧的作用下自动复位，优化了童车的性能。一种可选的方案，所述驱动电机与偏心轴之间设有减速箱。减速箱用于降低偏心轴的转速，优化了童车的性能。与现有技术相比，本技术提供的一种用于童车上活动部件的连动结构，具有如下优点：第一活动部件通过第一弹性件固定在童车壳体上，第二活动部件通过第二弹性件固定在童车壳体上，在童车壳体上还滑动连接有活动板，所述活动板由驱动电机配合偏心轴驱动，第一弹性件与第二弹性件均与活动板固定连接，驱动电机驱动偏心轴转动，偏心轴带动活动板滑动，而第一弹性件、第二弹性件均与活动板固定连接，从而使得活动板滑动时，可以同时带动第一活动部件、第二活动部件动作，从而减少了童车上电机的使用量，降低了童车的制造成本并且节约了童车的电能；另外，活动板与童车壳体之间的复位弹簧，可以使第一活动部件、第二活动部件自动复位，优化了童车的性能。附图说明附图1是本技术一种用于童车上活动部件的连动结构的示意图；附图2是附图1的左视图；附图3是本技术一种用于童车上活动部件的连动结构应用于童车后的示意图。具体实施方式下面结合附图，对本技术的一种用于童车上活动部件的连动结构作进一步说明。如图1、图2、图3所示，一种用于童车上活动部件的连动结构，包括童车壳体1，所述童车壳体1上固定有第一活动部件2和第二活动部件3，以大黄鸭造型的童车为例，第一活动部件2为大黄眼的眼睛，第二活动部件3为大黄鸭的嘴巴，儿童驾驶童车移动时，大黄鸭的嘴巴和眼睛均会活动，而该动作即由第一活动部件2、第二活动部件3实现；为此，参见图1、图2，所述童车壳体1上还固定有驱动第一活动部件2、第二活动部件3的驱动电机4，驱动电机4可以通过任何方式固定在童车壳体1上，所述驱动电机4上固定有偏心轴5，所述偏心轴5由驱动电机4驱动转动，所述童车壳体1上还滑动连接有带动第一活动部件2、第二活动部件3的活动板6，所述活动板6上开设有与偏心轴5配合的轴孔7，所述偏心轴5转动时带动活动板6在童车壳体1上滑动，所述童车壳体1上固定有若干限位柱10，若干限位柱10应做至少两根限位柱10理解，所述活动板6上开设有与限位柱10配合的条形槽11，所述条形槽11的长度方向与活动板6的滑动方向平行，所述限位柱10上固定有限制活动板6位置的限位块12，所述限位块12与限位柱10为一体式结构，所述限位柱10通过螺纹固定在童车壳体1上，装配过程中先将活动板6装配至童车壳体1上，然后再固定限位柱10，活动板6上的条形槽11可以使得活动板6在偏心轴5的带动下滑动，当然，为了降低偏心轴5的转速，驱动电机4与偏心轴5之间应设置减速箱14，减速箱14的结构及使用方法为现有技术中的常识，在此不再展开叙述；参见图1、图2，为了实现第一活动部件2、第二活动部件3可以在童车壳体1上动作，所述第一活动部件2与童车壳体1之间设有第一弹性件8，所述第二活动部件3与童车壳体1之间设有第二弹性件9，第一弹性件8为第一弹簧，第二弹性件9为第二弹簧，当然，第一弹簧、第二弹簧也可以采用其它可产生弹性形变的结构替代；所述第一弹性件8、第二弹性件9均与活动板6连接，所述活动板6上还开设有第一连接孔和第二连接孔，所述第一弹性件8穿过第一连接孔后固定在童车壳体1上，所述第二弹性本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于童车上活动部件的连动结构，包括童车壳体(1)，所述童车壳体(1)上固定有第一活动部件(2)和第二活动部件(3)，其特征在于：所述童车壳体(1)上还固定有驱动第一活动部件(2)、第二活动部件(3)的驱动电机(4)，所述驱动电机(4)上固定有偏心轴(5)，所述偏心轴(5)由驱动电机(4)驱动转动，所述童车壳体(1)上还滑动连接有带动第一活动部件(2)、第二活动部件(3)的活动板(6)，所述活动板(6)上开设有与偏心轴(5)配合的轴孔(7)，所述偏心轴(5)转动时带动活动板(6)在童车壳体(1)上滑动，所述第一活动部件(2)与童车壳体(1)之间设有第一弹性件(8)，所述第二活动部件(3)与童车壳体(1)之间设有第二弹性件(9)，所述第一弹性件(8)、第二弹性件(9)均与活动板(6)连接。

【技术特征摘要】
1.一种用于童车上活动部件的连动结构，包括童车壳体(1)，所述童车壳体
(1)上固定有第一活动部件(2)和第二活动部件(3)，其特征在于：所
述童车壳体(1)上还固定有驱动第一活动部件(2)、第二活动部件(3)
的驱动电机(4)，所述驱动电机(4)上固定有偏心轴(5)，所述偏心轴
(5)由驱动电机(4)驱动转动，所述童车壳体(1)上还滑动连接有带
动第一活动部件(2)、第二活动部件(3)的活动板(6)，所述活动板(6)
上开设有与偏心轴(5)配合的轴孔(7)，所述偏心轴(5)转动时带动活
动板(6)在童车壳体(1)上滑动，所述第一活动部件(2)与童车壳体
(1)之间设有第一弹性件(8)，所述第二活动部件(3)与童车壳体(1)
之间设有第二弹性件(9)，所述第一弹性件(8)、第二弹性件(9)均与
活动板(6)连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于童车上活动部件的连动结构，其特征在于：
所述活动板(6)上还开设有第一连接孔和第二连接孔，所述第一弹性件
(8)穿过第一连接孔后固定在童车壳体(1)上，所述第二弹性件(9)
穿过第二连接孔后固定在...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚仁法，
申请(专利权)人：平湖市双喜童车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33