一种隧道掘进机制造技术

本发明专利技术涉及一种隧道掘进机，其适于开挖直径为6.8m到7.9m的隧道。隧道掘进机包括：驱动刀盘的主驱动机构，主驱动机构包括多个驱动力源组件，由多个驱动力源组件驱动的传动机构，以及与传动机构相连的刀盘，周向地包围在主驱动机构周围的护盾，护盾的外壳能适应待开挖的隧道的直径而改变尺寸。当待开挖的隧道直径在6.8m到7.9m之间时，仅需要改变本发明专利技术的隧道掘进机的部分结构，而无需整体改变，这可实现主要零部件的通用性，并且极大地缩短了设计制造周期和生产费用。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及机械领域，特别是涉及一种隧道掘进机。
技术介绍
随着国民经济的快速发展，城市化进程不断加快，这导致国内的城市地铁隧道、水工隧道、越江隧道、铁路隧道、公路隧道、市政管道等隧道工程将需要大量的隧道掘进机。隧道掘进机是一种高智能化，集机、电、液、光、计算机技术为一体的隧道施工重大技术装备。实施隧道掘进机国内产业化，既可打破外企在国内市场一统天下的局面，又能促进和带动相关的机电、液压、材料、传感器等产业的发展，增强装备制造业综合实力，提高我国重大装备在国际市场上的竞争力。通常，隧道掘进机是根据隧道施工对象而度身定做的。然而，隧道掘进机的结构复杂、零部件繁多，这导致隧道掘进机的设计制造周期长而且生产费用也非常高。在满足定制产品的差异化的前提下，如何满足实现主要零部件的通用性、缩短设计制造周期和生产费用是目前面临的重大课题。
技术实现思路
针对上述问题，本专利技术提出了一种隧道掘进机，其适于开挖直径为6.8m到7.9m的隧道。当待开挖的隧道直径在6.8m到7.9m之间时，仅需要改变这种隧道掘进机的部分结构，而无需整体改变，这可实现主要零部件的通用性，并且极大地缩短了设计制造周期和生产本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种隧道掘进机，其适于开挖直径为6.8m到7.9m的隧道，所述隧道掘进机包括：驱动刀盘的主驱动机构，所述主驱动机构包括多个驱动力源组件，由所述多个驱动力源组件驱动的传动机构，以及与所述传动机构相连的刀盘，周向地包围在所述主驱动机构周围的护盾，所述护盾的外壳能适应待开挖的隧道的直径而改变尺寸。

【技术特征摘要】
1.一种隧道掘进机，其适于开挖直径为6.8m到7.9m的隧道，所述隧道掘进机包括：驱动刀盘的主驱动机构，所述主驱动机构包括多个驱动力源组件，由所述多个驱动力源组件驱动的传动机构，以及与所述传动机构相连的刀盘，周向地包围在所述主驱动机构周围的护盾，所述护盾的外壳能适应待开挖的隧道的直径而改变尺寸。2.根据权利要求1所述的隧道掘进机，其特征在于，所述多个驱动力源组件各自包括电机和与电机相连的变速箱，所述传动机构包括由多个变速箱驱动的齿圈和与所述齿圈相连的刀盘承载件。3.根据权利要求2所述的隧道掘进机，其特征在于，电机的数量为10个，每个电机的功率为350Kw。4.根据权利要求2或3所述的隧道掘进机，其特征在于，所述传动机构还包括承载来自所述刀盘的推力的主轴承，所述主轴承设置在所述刀盘承载件和所述变速箱之间。5.根据权利要求4所述的隧道掘进机，其特征在于，所述主轴承的直径为4.6m。6.根据权利要求1到5中任一项所述的隧道掘进机，其特征在于，所述外壳由相互搭接的多个外壳部分组成，在所述外壳的内部设置有用于驱动所述多个外壳部分的护盾油缸。7.根据权利要求6所述的隧道掘进机，其特征在于，所述多个外壳部分中的至少一个在其内表面上设置有连接板，所述连接板具有弧形凸出的配合体，相应的护盾油缸的驱动杆的端部构造成与所述弧形凸出的配合体相配合的弧形凹陷的承载体。8.根据权利要求7所述的隧道掘进机，其特征在于，在所述配合体上构造有贯穿的通孔，在所述承载体上构造有与所述通孔对应的安装孔，连接螺栓安装在所述通孔和所述安装孔内以将所述外壳部分与所述相应的护盾油缸相连，所述通孔的直径大于所述连接螺栓的螺栓杆的直径小于所述接螺栓的螺栓头的直径。9.根据权利要求6到8中任一项所述的隧道掘进机，其特征在于，与隧道掘进机的设计适配隧道直径相比，待开挖的隧道的直径增大幅度在50mm到500mm之间时，通...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘飞香，程永亮，郑大桥，何其平，彭正阳，杨慧星，李深远，
申请(专利权)人：中国铁建重工集团有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南;43