一种卧浇工艺缸体的细长油道砂芯结构制造技术

本发明专利技术涉及铸造工艺领域，具体涉及一种卧浇工艺缸体的细长油道砂芯结构，包括油道砂芯和曲轴箱砂芯，在油道砂芯的中段部位开有一个两侧定位卡槽，在曲轴箱砂芯与油道砂芯的两侧定位卡槽对应的两侧位置各开有一个单侧定位卡槽，在油道砂芯和曲轴箱砂芯之间设置有随形芯撑，随形芯撑卡放在两侧定位卡槽和两个单侧定位卡槽内。本发明专利技术的有益效果在于：避免了使用昂贵的高强度、低膨胀系数的芯砂，保证了随形芯撑的安放、定位准确以及随形芯撑与细长的油道砂芯组合过程中不会断芯，防止铁水浇注过程中在卧浇工艺缸体的细长的油道砂芯变形或漂移导致铸件产生尺寸偏差甚至废品。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及铸造工艺领域，具体涉及一种卧浇工艺缸体的细长油道砂芯结构。
技术介绍
随着越来越多的整车企业开发自主品牌的汽油机,而汽油机缸体的左右侧面油道腔设计大多数采用大面积贯通式细长型油道结构,而且油道砂芯和水套砂芯或者曲轴箱砂芯之间无芯头连接,使得卧浇工艺缸体的细长油道砂芯在铸件区域处于悬空状态,从而导致细长油道砂芯在铁水浇注过程中变形或漂移。在缸体结构设计冻结的情况下,低成本方法就是采取芯撑组芯工艺,由于组芯后整芯中的芯撑表面是不允许有涂料的,否则带来铸件缺陷;而缸体砂芯都需要上涂料,所以内置芯撑通常采取芯撑粘胶后粘在上涂料后的砂芯上，但是芯撑粘在砂芯表面过程中易将涂料层粘脱而导致芯撑脱落，另外在整芯翻转下芯过程中也易造成芯撑移位，从而导致芯撑功能失效。
技术实现思路
本专利技术的目的在于解决上述问题，提供一种卧浇工艺缸体的细长油道砂芯结构。为了实现本专利技术的目的，本专利技术采用的技术方案为：一种卧浇工艺缸体的细长油道砂芯结构，包括油道砂芯和曲轴箱砂芯，在油道砂芯的中段部位开有一个两侧定位卡槽，在曲轴箱砂芯与油道砂芯的两侧定位卡槽对应的两侧位置各开有一个单侧定位卡槽，在油道砂本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种卧浇工艺缸体的细长油道砂芯结构，包括油道砂芯和曲轴箱砂芯，其特征在于：在油道砂芯的中段部位开有一个两侧定位卡槽，在曲轴箱砂芯与油道砂芯的两侧定位卡槽对应的两侧位置各开有一个单侧定位卡槽，在油道砂芯和曲轴箱砂芯之间设置有随形芯撑，随形芯撑卡放在两侧定位卡槽和两个单侧定位卡槽内。

【技术特征摘要】
1.一种卧浇工艺缸体的细长油道砂芯结构，包括油道砂芯和曲轴箱砂芯，其特征在于：在油道砂芯的中段部位开有一个两侧定位卡槽，在曲轴箱砂芯与油道砂芯的两侧定位卡槽对应的两侧位置各开有一个单侧定位卡槽，在油道砂芯和曲轴箱砂芯之间设置有随形芯撑，随形芯撑卡放在两侧定位卡槽和两个单侧定位卡槽内。2.根据权利要求1所述的一种卧浇工艺缸体的细长油道砂芯结构，其特征在于：随形芯撑为山脊状，随形芯撑的山脊面与油道砂芯形状相匹配，随形芯撑的两侧下部上弯反转...

【专利技术属性】
技术研发人员：王瑞平，徐万里，邹卫，万修根，胡江平，唐辉，曹蕊贤，
申请(专利权)人：江铃汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江西;36