一种全自动轴承加工机床制造技术

本实用新型专利技术提供了一种全自动轴承加工机床，包括机架，在所述机架的上端面设有车削器、轴承固定器、控制组件和轴承送料管，所述控制组件与所述车削器、所述轴承固定器、所述轴承送料管相接，其还包括轴承接料装置和废料收集装置；所述轴承接料装置包括接料管，在所述车削器上设有第一气缸，所述第一气缸的输出端部与所述接料管相接；所述接料管的另一侧设有接料箱；所述废料收集装置包括收集板，在所述机架内部设有第二气缸，所述第二气缸的输出端与所述收集板的顶端中部相接，在所述收集板的底端处设有废料箱；本实用新型专利技术能够解决现有技术中存在的问题，能够在轴承加工过程中不仅可以收集轴承，而且可以将废料集中，提高废料清理的效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及轴承加工设备领域，尤其是涉及一种全自动轴承加工机床。
技术介绍
轴承是工程机械中的较为常用的固定机件，在市面上种类繁多，应用广泛。随着社会经济的快。速发展，市场对轴承的需求越来越大，要求也越来越高。普通轴承包括内圈和外圈，以及设于内圈和外圈中间的滚珠。现用技术中车削轴承多以普通车刀高转速、低进给量车削为主，采用一把车刀对轴承进行车削，但是对于车削好的轴承需要人工拿下来，整个拿取过程非常耗时，导致整体效率缓慢，故此现有的轴承加工设备中存在不足，有待整体改良，以满足现有市场的需求。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种全自动轴承加工机床，能够在轴承加工过程中不仅可以收集轴承，而且可以将废料集中，提高废料清理的效率。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：一种全自动轴承加工机床，包括机架，在所述机架的上端面设有车削器，在所述车削器的对面安装轴承固定器，所述轴承固定器与所述车削器位于一条直线上；在所述机架的内部设有控制组件，在所述轴承固定器上设有轴承送料管，所述轴承送料管的端部与所述轴承固定器相接，所述控制组件与所述车削器、所述轴承固定器、所述轴承送料管相接，其特征在于：还包括轴承接料装置和废料收集装置；所述轴承接料装置包括接料管，在所述车削器上设有第一气缸，所述第一气缸的输出端部与所述接料管相接；所述接料管的另一侧设有接料箱；所述废料收集装置包括收集板，所述收集板的底端端部通过转轴铰接在所述机架上，在所述机架内部设有第二气缸，所述第二气缸的输出端与所述收集板的顶端中部相接，在所述第二气缸的作用下实现所述收集板上下活动，在所述收集板的底端处设有废料箱，所述废料箱在所述机架一侧。对本技术做进一步优选，所述接料管的一侧端部设有弧形部，在所述接料管的另一侧设有缓冲板，在所述接料管的中部设有弹性缓冲片。对本技术做进一步优选，所述弹性缓冲片带有压力检测器，所述压力检测器与所述控制组件相接。对本技术做进一步优选，所述缓冲板包括一板体，在所述板体的一侧设有倾斜设置的弹簧片，所述板体通过侧边的固定杆与所述接料管端部相接。对本技术做进一步优选，所述废料箱的内部设有一隔网，所述隔网的一侧设有振动电机，所述振动电机设置在所述机架的内侧，所述废料箱的端部为敞口。对本技术做进一步优选，所述收集板的上端面形成多个V型导槽。与现有技术相比本技术所达到的有益效果是：本技术还包括轴承接料装置和废料收集装置；所述轴承接料装置包括接料管，在所述车削器上设有第一气缸，所述第一气缸的输出端部与所述接料管相接；所述接料管的另一侧设有接料箱；所述废料收集装置包括收集板，所述收集板的底端端部通过转轴铰接在所述机架上，在所述机架内部设有第二气缸，所述第二气缸的输出端与所述收集板的顶端中部相接，在所述第二气缸的作用下实现所述收集板上下活动，在所述收集板的底端处设有废料箱，所述废料箱在所述机架一侧；本技术通过轴承接料装置来收集轴承，而废料收集装置可以将轴承车削过程中的废料进行收集，而本技术涉及其他的轴承固定器、轴承送料管为现有技术，在市面上已经很普遍应用，在此不在赘述。本技术中通过轴承接料管通过第一气缸进行调节前进和后退的距离，但是一般情况下为固定的，但是对于不同规格的轴承，需要进行调节实现更好的接料，故此本技术设置第一气缸来调节轴承接料管的最佳距离。通过轴承接料管将轴承输送到接料箱中，该接料箱为市面上普通的接料箱。本技术中的收集板为活动设置在机架上，通过第二气缸将收集板顶起，便于将收集板上的废料更好的落入到废料箱中，关于第二气缸的活动频率可以通过控制组件来设置，因为现有的机床都设有可编程的控制面板来操作整个机床，故此第二气缸在控制组件的控制下进行活动，废料收集效率大大提高。由此可知，本技术能够解决现有技术中存在的问题，能够在轴承加工过程中不仅可以收集轴承，而且可以将废料集中，提高废料清理的效率。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。图1是本技术的结构示意图。图2是本技术中轴承接料装置和废料收集装置之间的结构示意图。图3为本技术中收集板的结构示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。实施例：如图1、图2和图3所示，本技术提供一种全自动轴承加工机床，包括机架1，在所述机架1的上端面设有车削器2，在所述车削器2的对面安装轴承固定器3，所述轴承固定器3与所述车削器2位于一条直线上；在所述机架1的内部设有控制组件4，在所述轴承固定器3上设有轴承送料管，所述轴承送料管的端部与所述轴承固定器3相接，所述控制组件4与所述车削器2、所述轴承固定器3、所述轴承送料管相接，其特征在于：还包括轴承接料装置100和废料收集装置200；所述轴承接料装置100包括接料管101，在所述车削器2上设有第一气缸102，所述第一气缸102的输出端部与所述接料管101相接；所述接料管101的另一侧设有接料箱103；所述废料收集装置200包括收集板201，所述收集板201的底端端部通过转轴铰接在所述机架1上，在所述机架1内部设有第二气缸202，所述第二气缸202的输出端与所述收集板201的顶端中部相接，在所述第二气缸202的作用下实现所述收集板201上下活动，在所述收集板201的底端处设有废料箱203，所述废料箱203在所述机架1一侧。本技术中所述接料管101的一侧端部设有弧形部104，在所述接料管101的另一侧设有缓冲板105，在所述接料管101的中部设有弹性缓冲片106，所述弹性缓冲片106带有压力检测器，所述压力检测器与所述控制组件相接，所述缓冲板105包括一板体107，在所述板体107的一侧设有倾斜设置的弹簧片108，所述板体107通过侧边的固定杆与所述接料管101端部相接。该结构中的弹性缓冲片106不仅可以起到缓冲轴承落下过程中的冲劲力道，而且可以通过压力检测器进行信号传送，进而可以进行相应的计数，便于轴承整体的计数。而缓冲板105的设置，可以极大的缓冲整个轴承的下落，降低轴承之间彼此的冲撞，减少了不必要的瑕疵出现。本技术中所述废料箱203的内部设有一隔网204，所述隔网204的一侧设有振动电机205，所述振动电机205设置在所述机架1的内侧，所述废料箱203的端部为敞口，所述收集板201的上端面形成多个V型导槽206。本技术通过振动电机205的设置，将隔网204进行振动，进而将碎屑落入到底部，便于集中清理。本技术中所述车削器2包括固定台21，在所述固定台21上设有第一车削刀22和所述第二车削刀23，在所述固定台21内形成导腔，在所述导腔内导套24，在所述固定台21的一侧设有小液压泵25，所述小液压泵25的顶杆与所述第一车削刀22连接；在所述机架1上端面设有第一导轨26，所述固定台21滑动设置在所述第一导轨26上，所述固定台21与大液压泵27连接，所述大液压泵27位于所述小液压泵25下方；在所述固定台21的上端面上设有第二导轨2本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种全自动轴承加工机床，包括机架，在所述机架的上端面设有车削器，在所述车削器的对面安装轴承固定器，所述轴承固定器与所述车削器位于一条直线上；在所述机架的内部设有控制组件，在所述轴承固定器上设有轴承送料管，所述轴承送料管的端部与所述轴承固定器相接，所述控制组件与所述车削器、所述轴承固定器、所述轴承送料管相接，其特征在于：还包括轴承接料装置和废料收集装置；所述轴承接料装置包括接料管，在所述车削器上设有第一气缸，所述第一气缸的输出端部与所述接料管相接；所述接料管的另一侧设有接料箱；所述废料收集装置包括收集板，所述收集板的底端端部通过转轴铰接在所述机架上，在所述机架内部设有第二气缸，所述第二气缸的输出端与所述收集板的顶端中部相接，在所述第二气缸的作用下实现所述收集板上下活动，在所述收集板的底端处设有废料箱，所述废料箱在所述机架一侧。

【技术特征摘要】
1.一种全自动轴承加工机床，包括机架，在所述机架的上端面设有车削器，在所述车削器的对面安装轴承固定器，所述轴承固定器与所述车削器位于一条直线上；在所述机架的内部设有控制组件，在所述轴承固定器上设有轴承送料管，所述轴承送料管的端部与所述轴承固定器相接，所述控制组件与所述车削器、所述轴承固定器、所述轴承送料管相接，其特征在于：还包括轴承接料装置和废料收集装置；所述轴承接料装置包括接料管，在所述车削器上设有第一气缸，所述第一气缸的输出端部与所述接料管相接；所述接料管的另一侧设有接料箱；所述废料收集装置包括收集板，所述收集板的底端端部通过转轴铰接在所述机架上，在所述机架内部设有第二气缸，所述第二气缸的输出端与所述收集板的顶端中部相接，在所述第二气缸的作用下实现所述收集板上下活动，在所述收集板的底端处设有废料箱，所述废料箱在所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨初明，
申请(专利权)人：新昌县嘉阳轴承有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33