双层减振扣件制造技术

本实用新型专利技术提供了一种城市轨道交通领域的双层减振扣件，包括：下垫板，具有上下贯通的多个中空凸台，中空凸台内侧壁设有环凸台，外侧壁设有卡扣部；上垫板，位于下垫板上方，上垫板上设有多个通孔，中空凸台穿设在通孔内，上垫板与下垫板之间夹设有中间弹性垫，上垫板的上表面设有轨下弹性垫；多个弹性卡件，其具有锁舌，弹性卡件夹设在中空凸台与通孔之间，锁舌卡设于卡扣部；多个双头道钉，双头道钉的上端设有上螺纹段，双头道钉的下端设有下螺纹段，双头道钉的中部设有台肩环，下螺纹段穿设在中空凸台内，台肩环抵接在环凸台的上方，上螺纹段位于中空凸台的外侧。本实用新型专利技术双层减振扣件可降低双头道钉剪断风险、调节预紧力便捷和实现预组装。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种减振扣件，具体涉及一种城市轨道交通领域的双层减振扣件。
技术介绍
近年来，随着以地铁、城际铁路等为代表的城市轨道交通系统的迅猛发展，有力缓解了城市交通的紧张局面，而与此同时，这些交通方式带来的振动、噪声污染也给人们的生产生活带来了极大困扰。钢轨扣件作为钢轨与轨枕之间的连接部件，在起到固定钢轨功能的同时，其减振降噪功能也越来越受到人们的重视，目前市场上已经推出了一系列具有减振降噪功能的钢轨扣件产品。而在众多减振扣件产品中，可分离式双层减振扣件实现了两层弹性体减振从而达到较高的减振效果，并且可以方便地实现零部件的拆卸更换，因此获得了大量应用，深受市场的青睐。可分离式双层减振扣件在结构上的关键点在于上垫板、下垫板之间的连接自锁方式，目前市场上主流采用上部自锁式结构，这种结构现有技术中有不同的实现形式，基本思路都是在下垫板设置对称的中空凸台，而与中空凸台位置相对应的上垫板上设有圆孔，组装时下垫板的中空凸台嵌入上垫板的圆孔中，形成下垫板对上垫板的横向定位锁紧，最后将套有扣板的锚固道钉穿过中空凸台旋入轨枕上的尼龙套管，实现上垫板、下垫板的垂向锁紧。另外，为了实现出厂时各个可分离的零部件的预组装，现有技术已有不同的预组装方式，实现产品出厂时零部件的一体化。其中一种预组装方式是通过在下垫板的中空凸台和上垫板的圆孔之间的缝隙中设置带有锁舌的底板连接套，底板连接套下面设有锁舌，上部带有凸缘，并且其可以绕中空凸台旋转，旋转后锁舌卡入中空凸台的凹槽中，底板连接套的上部凸缘压在上垫板上，从而将分离式的零部件组装为一体；需要拆卸时，去除道钉后旋转底板连接套，即可去除底板连接套，从而解除零部件组装；另一种预组装方式是分别在下垫板的中空凸台和上垫板的对应圆孔上设置突起的锁舌，上垫板和下垫板组装时通过侧推实现锁舌的互相卡位，从而将零部件组装为一体；拆卸时，固定一个垫板，将另一个垫板反向侧推，解除锁舌的互相卡位，从而解除零部件组装。上述现有技术的减振扣件，均能充分发挥两层弹性体的减振功能，实现较高的减振量，同时也均能够实现产品零部件的方便拆卸和更换。另外，在系统中额外加入垫片或类似零件后可以解决减振扣件在运行过程中出现的预紧力不足和上垫板、下垫板分离问题。然而在解决了上述问题的同时，现有技术还存在以下不足：(1)与轨道系统中的其他类型扣件相比，上述现有技术增大了道钉所受到的横向剪切力矩。与其他类型扣件不同，现有技术道钉扣压面位置较高，均在下垫板的中空凸台之上，扣压点高度增加40mm左右，在相同的横向力作用下，力臂增加，道钉的横向剪切力矩变大，道钉所受的应力增加，在不增加道钉直径的情况下，存在一定的安全隐患。(2)预紧力调节困难，无法无级调节。可分离式双层减振扣件在后期使用过程中，由于弹性体的永久变形、老化及相关零部件的磨损等因素，会出现预紧力不足、上垫板和下垫板分离等问题，预紧力不足或过大会导致减振扣件的组装刚度出现变化，如果组装刚度过低，会造成列车通过时钢轨动态变形过大，危及行车安全；如果组装刚度过高，将影响产品的减振性能。现有技术中的方法是通过添加调节垫圈从而增加道钉拧紧时对上垫板的扣压量来实现增加预紧力，此方法实施时需要额外增加零部件，且预紧力的增加量与调节垫片的厚度有关，只能实现阶梯式调节，而无法实现无级调节。另外，现有技术也无法方便的依靠调节预紧力的方法来调节产品刚度。该减振扣件产品在现场使用时，需要考虑与普通非减振扣件的衔接问题，避免线路刚度发生突变。本来可以通过调节预紧力的方法来实现调节刚度，但由于现有技术在调节预紧力方面的不便性，因此刚度调节大都依靠改变弹性体配方或弹性体结构的方法来实现，零部件缺乏通用性的同时，刚度过度也是渐进性的。(3)在另一种现有技术中，实现产品预组装需要旋转其底板连接套，旋转后依靠底板连接套下部锁舌和上部凸缘分别卡入下垫板的中空凸台凹槽内和上垫板上表面，从而实现预组装。而上垫板、下垫板的加工成型目前采用铸造方式进行，在正常的工艺条件下，此尺寸正常的公差等级很难满足产品组装时的底板连接套旋转所需的尺寸精度要求，往往通过不断的调节模具或打磨铸件的方法完成组装，造成产品组装效率低下。另外，有时依靠蛮力虽可以使底板连接套强行旋转到位，但造成底板连接套与上垫板圆孔或下垫板中空凸台之间的局部接触压力过大，影响上垫板的垂向自由度，从而降低减振效果，同时可能造成相关零部件受力状态发生改变。因此，有必要提供一种新型的双层减振扣件，来克服上述缺陷。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种双层减振扣件，采用双头道钉进行预紧，其安全性高，该双层减振扣件能有效解决道钉横向剪切力矩增大的问题。为达到上述目的，本技术提供一种双层减振扣件，包括：下垫板，其具有上下贯通的多个中空凸台，所述中空凸台的内侧壁设有环凸台，所述中空凸台的外侧壁设有卡扣部；上垫板，其位于所述下垫板的上方，所述上垫板上设有多个通孔，所述中空凸台穿设在所述通孔内，所述上垫板与所述下垫板之间夹设有中间弹性垫，所述上垫板的上表面设有轨下弹性垫；多个弹性卡件，所述弹性卡件具有锁舌，所述弹性卡件夹设在所述中空凸台与所述通孔之间，所述锁舌卡设于所述卡扣部；多个双头道钉，所述双头道钉的上端设有上螺纹段，所述双头道钉的下端设有下螺纹段，所述双头道钉的中部设有台肩环，所述下螺纹段穿设在所述中空凸台内，所述台肩环抵接在所述环凸台的上方，所述上螺纹段位于所述中空凸台的外侧。如上所述的双层减振扣件，其中，所述双头道钉的中部还设有螺母块，所述螺母块位于所述台肩环的上方。如上所述的双层减振扣件，其中，所述中空凸台上设有回避槽，所述卡扣部为卡扣槽，所述卡扣槽位于所述回避槽的下方，所述弹性卡件为弹性卡套，所述锁舌设于所述弹性卡套的侧壁，所述锁舌卡设在所述卡扣槽内。如上所述的双层减振扣件，其中，所述弹性卡套的上端设有外凸缘，在所述锁舌卡设在所述卡扣槽内的状态下，所述外凸缘抵接在所述上垫板上。如上所述的双层减振扣件，其中，所述弹性卡件包括绝缘套和弹性卡箍，所述弹性卡箍具有连接环及设置在所述连接环内环壁的所述锁舌，所述弹性卡箍通过所述锁舌穿设在所述绝缘套内，所述连接环位于所述绝缘套的上端；所述卡扣部为凸设在所述中空凸台外侧壁的多个卡扣凸块，所述锁舌与多个所述卡扣凸块相卡设。如上所述的双层减振扣件，其中，所述连接环的内环壁径向相对设有两个所述锁舌，所述中空凸台的外侧壁径向相对设有两个所述卡扣部。如上所述的双层减振扣件，其中，所述中间弹性垫的上表面和所述中间弹性垫的下表面均设有多个弹性凸块。如上所述的双层减振扣件，其中，所述中空凸台的上端设有限位扣板，所述限位扣板上设有限位通孔，所述上螺纹段穿设在所述限位通孔内。如上所述的双层减振扣件，其中，所述双头道钉的上螺纹段套接有锁紧螺母，所述锁紧螺母与所述限位扣板之间夹设有垫圈。如上所述的双层减振扣件，其中，所述台肩环与所述环凸台之间夹设有垫圈。与现有技术相比，本技术的优点如下：1、本技术的双层减振扣件，利用双头道钉和中空凸台的环凸台的配合结构，相对现有技术降低了双头道钉扣压面的高度，从而降低了双头道钉断裂的风险；2、本技术的双层减振扣件，利用双头道钉上螺纹段和下螺纹段的设置，配合锁紧螺母，实现了对整个双本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双层减振扣件，其特征在于，所述双层减振扣件包括：下垫板，其具有上下贯通的多个中空凸台，所述中空凸台的内侧壁设有环凸台，所述中空凸台的外侧壁设有卡扣部；上垫板，其位于所述下垫板的上方，所述上垫板上设有多个通孔，所述中空凸台穿设在所述通孔内，所述上垫板与所述下垫板之间夹设有中间弹性垫，所述上垫板的上表面设有轨下弹性垫；多个弹性卡件，所述弹性卡件具有锁舌，所述弹性卡件夹设在所述中空凸台与所述通孔之间，所述锁舌卡设于所述卡扣部；多个双头道钉，所述双头道钉的上端设有上螺纹段，所述双头道钉的下端设有下螺纹段，所述双头道钉的中部设有台肩环，所述下螺纹段穿设在所述中空凸台内，所述台肩环抵接在所述环凸台的上方，所述上螺纹段位于所述中空凸台的外侧。

【技术特征摘要】
1.一种双层减振扣件，其特征在于，所述双层减振扣件包括：下垫板，其具有上下贯通的多个中空凸台，所述中空凸台的内侧壁设有环凸台，所述中空凸台的外侧壁设有卡扣部；上垫板，其位于所述下垫板的上方，所述上垫板上设有多个通孔，所述中空凸台穿设在所述通孔内，所述上垫板与所述下垫板之间夹设有中间弹性垫，所述上垫板的上表面设有轨下弹性垫；多个弹性卡件，所述弹性卡件具有锁舌，所述弹性卡件夹设在所述中空凸台与所述通孔之间，所述锁舌卡设于所述卡扣部；多个双头道钉，所述双头道钉的上端设有上螺纹段，所述双头道钉的下端设有下螺纹段，所述双头道钉的中部设有台肩环，所述下螺纹段穿设在所述中空凸台内，所述台肩环抵接在所述环凸台的上方，所述上螺纹段位于所述中空凸台的外侧。2.根据权利要求1所述的双层减振扣件，其特征在于，所述双头道钉的中部还设有螺母块，所述螺母块位于所述台肩环的上方。3.根据权利要求1所述的双层减振扣件，其特征在于，所述中空凸台上设有回避槽，所述卡扣部为卡扣槽，所述卡扣槽位于所述回避槽的下方，所述弹性卡件为弹性卡套，所述锁舌设于所述弹性卡套的侧壁，所述锁舌卡设在所述卡扣槽内。4.根据权利要求3所述的双层减振扣件，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：范阳，刘刚，
申请(专利权)人：洛阳科博思新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41