一种汽车钣金焊接防护及定位工装制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车制造领域，具体涉及一种汽车钣金焊接防护及定位工装，包括一块防护定位板、两块连接垫片、两个挂钩，防护定位板为长条形，在防护定位板的两端各有两个凸耳片，连接垫片的一边连接挂钩，连接垫片的另外一边连接凸耳片。防护定位板为铬锆铜材料制成，凸耳片开有螺孔，在防护定位板上设置定位标记，防护定位板弯曲形状与汽车钣金匹配。连接垫片为60Si2Mn材料制成的弹簧片，连接垫片两边各开有两个腰形螺孔。挂钩为45＃钢材料制成的阶梯形的挂钩，挂钩一边开有两个螺孔。本实用新型专利技术的有益效果在于：解决了在焊接车身时，焊点处钣金扭曲变形以及焊点间距不均的问题。该工装结构简单，操作方便，减少了产品的返修率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车制造领域，具体涉及一种汽车钣金焊接防护及定位工装。
技术介绍
目前在汽车制造过程中，由于多方面的原因，导致生产出来的汽车焊点处钣金扭曲变形，焊点间距不均，严重影响汽车外观质量及钣金连接处的连接强度质量，而该种问题一般在本工序制造时不易发现，且靠人为控制，钣金质量极不稳定，一旦出现焊点处钣金扭曲变形及强度不够的情况，需在车身转后道工序前进行钣金返修，浪费大量的人力物力，增加了制造成本，降低了车身质量。
技术实现思路
本技术的目的在于解决上述问题，提供一种汽车钣金焊接防护及定位工装。为了实现本技术的目的，本技术采用的技术方案为：一种汽车钣金焊接防护及定位工装，包括一块防护定位板、两块连接垫片、两个挂钩，防护定位板为长条形，在防护定位板的两端各有两个凸耳片，连接垫片的一边连接挂钩，连接垫片的另外一边连接凸耳片，在防护定位板上设置定位标记，防护定位板弯曲形状与汽车钣金匹配。防护定位板为铬锆铜材料制成，凸耳片开有螺孔。连接垫片为60Si2Mn材料制成的弹簧片，连接垫片两边各开有两个腰形螺孔。挂钩为45＃钢材料制成的阶梯形的挂钩，挂钩一边开有两个螺孔。本技术的有益效果在于：解决了在焊接车身时，焊点处钣金扭曲变形以及焊点间距不均的问题。该工装结构简单，操作方便，减少了产品的返修率。附图说明图1为本技术结构示意图，图2为本技术的防护定位板示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术进一步说明：实施例： 参见图1，图2。一种汽车钣金焊接防护及定位工装，包括一块防护定位板1、两块连接垫片2、两个挂钩3，防护定位板1为长条形，在防护定位板1的两端各有两个凸耳片4，连接垫片2的一边连接挂钩3，连接垫片2的另外一边连接凸耳片4，在防护定位板1上设置定位标记，防护定位板1弯曲形状与汽车钣金匹配。防护定位板1为铬锆铜材料制成，凸耳片4开有螺孔。连接垫片2为60Si2Mn材料制成的弹簧片，连接垫片2两边各开有两个腰形螺孔。挂钩3为45＃钢材料制成的阶梯形的挂钩，挂钩3一边开有两个螺孔。本技术设计说明：在防护定位板1上设置定位标记为盲孔，防护定位板1弯曲形状与汽车钣金匹配，连接垫片2两边各开有两个腰形螺孔便于防护定位板1与挂钩3位置的调整，并且连接垫片2用弹簧片材料也是为了定位、防护的方便。挂钩3制成的阶梯形的挂钩是为了便于悬挂固定于汽车相应卡槽内。本技术的实施例公布的是较佳的实施例，但并不局限于此，本领域的普通技术人员，极易根据上述实施例，领会本技术的精神，并做出不同的引申和变化，但只要不脱离本技术的精神，都在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车钣金焊接防护及定位工装，其特征在于：包括一块防护定位板、两块连接垫片、两个挂钩，防护定位板为长条形，在防护定位板的两端各有两个凸耳片，连接垫片的一边连接挂钩，连接垫片的另外一边连接凸耳片，在防护定位板上设置定位标记，防护定位板弯曲形状与汽车钣金匹配。

【技术特征摘要】
1.一种汽车钣金焊接防护及定位工装，其特征在于：包括一块防护定位板、两块连接垫片、两个挂钩，防护定位板为长条形，在防护定位板的两端各有两个凸耳片，连接垫片的一边连接挂钩，连接垫片的另外一边连接凸耳片，在防护定位板上设置定位标记，防护定位板弯曲形状与汽车钣金匹配。2.根据权利要求1所述的一种汽车钣金焊接防护及定位工装，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾峰，窦豫山，袁波波，熊国庆，熊睿，
申请(专利权)人：江铃汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36