车架横梁检具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车架横梁检具，包括内检测板(1)、外检测板(2)和安装底座(3)，所述内检测板(1)的数量为2块，对称安装在所述安装底座(3)的顶部，2块所述内检测板(1)两端的外侧均设有所述外检测板(2)，所述外检测板(2)的底部固定安装在所述安装底座(3)的顶部；所述内检测板(1)与设置在其外侧的所述外检测板(2)之间具有间隙(4)。本实用新型专利技术能够快速检测出车架横梁是否在要求的公差范围内，具有结构简单、制造成本低廉和检测速度快的优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种检具，特别是一种车架横梁检具，属于机械工装领域。
技术介绍
现有技术中，如图1所示，卡车车架主要由横梁100、纵梁200及一些配套附件300组合而成，卡车车架按工艺的不同又分为焊接车架、铆接车架和铆/焊接车架，考虑卡车车架都为承载式，主要采用铆接车架，其横梁100铆接于纵梁200上，影响装配效果主要为横梁100与纵梁200搭接处的面差，若面差往内收，其横梁100与纵梁200搭接处存在间隙，铆接时通过夹具强制夹紧贴合，铆接后内应力较大，后期使用时容易产生疲劳开裂；若面差往外收，其横梁100无法自由地放入纵梁100的型面内，铆接时需通过敲击横梁100使其内收，才可满足安装要求，影响生产效率。为保证横梁安装时与纵梁搭接处的面差要求，传统工艺采用开发整体检具，通过精度检测保证零件合格。但此方案其工装开发成本高，且检测时效率低，需要耗费大量的人力物力，因此想要实现100％检测非常困难。图2为整体检具的轴测图，其结构包括：型面400、支撑架500、底座600、滚轮700及夹钳800。该整体检具开发成本高，且检测时需将冲压件放置在检测型面400上并通过夹钳800夹持稳定才能检测，检本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车架横梁检具，其特征在于：包括内检测板(1)、外检测板(2)和安装底座(3)，所述内检测板(1)的数量为2块，对称安装在所述安装底座(3)的顶部，2块所述内检测板(1)两端的外侧均设有所述外检测板(2)，所述外检测板(2)的底部固定安装在所述安装底座(3)的顶部；所述内检测板(1)与设置在其外侧的所述外检测板(2)之间具有间隙(4)。

【技术特征摘要】
1.一种车架横梁检具，其特征在于：包括内检测板(1)、外检测板(2)和安装底座(3)，所述内检测板(1)的数量为2块，对称安装在所述安装底座(3)的顶部，2块所述内检测板(1)两端的外侧均设有所述外检测板(2)，所述外检测板(2)的底部固定安装在所述安装底座(3)的顶部；所述内检测板(1)与设置在其外侧的所述外检测板(2)之间具有间隙(4)。2.根据权利要求1所述的车架横梁检具，其特征在于：所述内检测板(1)和所述外...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐迎强，张国兵，邓岷生，刘程，黄永生，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34