卷收器预紧装置球与管道的固定结构制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种卷收器预紧装置球与管道的固定结构，其包括管道以及球，球的数量为若干个并且设于管道中，首侧的球位于管道的开口附近；其中，还包括固定件，固定件设于首侧的球与管道壁之间与管道壁固定，首侧的球上开设有固定槽，固定件设有撑开部；所述撑开部伸入固定槽中与固定槽呈紧配合；首侧的球工作时移动破坏撑开部飞出管道；本实用新型专利技术具有球与管道安装稳定的特点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种卷收器预紧装置球与管道的固定结构。
技术介绍
卷收器预紧装置是一种广泛运用于安全带上的保护装置，其包括传动盘、管道、气体发生器、设于管道内的球，管道的开口对准传动盘，当汽车发生碰撞时。气体发生器引爆，爆炸产生的气体在管道内迅速膨胀推动球网开口处移动，球飞出后触碰传动盘并带动其转动，从而实现缠绕在传动盘轴上的织带（即安全带）迅速回收，使成员被安全带拉紧在座椅上。由于气体发生器在未爆炸时，球在管道内的位置不能发生改变（球位置发生变化极有可能会影响与传动盘的配合），因此现有技术通常在传动盘上设置一个伸出部，该伸出部伸入管道的开口处抵住首侧的球，然而此种结构需要考虑到传动盘的伸出部转动过程中不能触碰到其他部件否则会影响球带动传动盘转动，因此现有技术中对伸出部的加工要求较高。除了加工要求高这个问题，现有技术中还存在首侧球的安装不稳定的情况。因此设计一种如何使得首侧球固定稳定又降低加工要求的结构是有必要的。
技术实现思路
本技术主要解决的技术问题是提供一种结构简单、安装稳定的卷收器预紧装置球与管道的固定结构。本技术的技术目的通过以下方案实现：一种卷收器预紧装置球与管道的固定结构，其包括管道以及球，球的数量为若干个并且设于管道中，首侧的球位于管道的开口附近；其中，还包括固定件，固定件设于首侧的球与管道壁之间与管道壁固定，首侧的球上开设有固定槽，固定件设有撑开部；所述撑开部伸入固定槽中与固定槽呈紧配合；首侧的球工作时移动破坏撑开部飞出管道。采用此种结构，由于固定件的设计，使首侧的球在未工作状态下时可以通过撑开部固定在固定件上。当首侧的球工作时，由于首侧的球受力方向与撑开部为垂直关系，故此首侧的球可以破坏撑开部从管道中飞出。与现有技术相比，勿须将首侧的球的固定结构设置在传动盘上，降低了加工要求，增加了首侧球的稳定性。其中，导向部位于球形部的前侧。其中，首侧的球包括导向部以及与导向部相连的球形部，导向部与球形部上开设有滑槽；固定槽开设于滑槽底部并且位于球形部上；固定件为条形件，固定件伸入滑槽中，撑开部位于固定件的上端面，首侧的球移动时滑道贴着固定件上表面移动。采用此种结构，将首侧的球形状设置成球形部与导向部结合，有利于首侧的球在运动过程中与固定件形成导向关系。其中，所述固定件上端面设有斜面凸台，斜面凸台位于导向部旁，首侧的球工作时先贴着固定件移动，然后贴着斜面凸台的斜面倾斜飞出管道。现有技术中球通常采用水平飞出，由于球水平飞出可能会撞击到卷收器预紧装置的壳体反弹影响其他球，故此采用此种结构的设计使得球飞出时是沿一斜面飞出，首先减小球的飞出力，其次避免球发生反弹影响其余球。其中，斜面凸台的斜面与固定件上端面的夹角A为164°-170°。采用此种角度的斜面是经过大量的实验得出，此区间内的斜面效果最佳。其中，滑槽的底面包括弧面部分，弧面部分位于滑槽底面的前端位置，当弧面部分移动至斜面凸台的斜面上时，弧面部分与该斜面相切。采用此种结构，由于滑槽的底面是沿着固定件上端面移动的，其前端位置采用弧面设计可以减小冲击力，防止首侧的球撞坏固定件。其中，滑槽的的底面包括斜面部分，斜面部分位于滑槽底面的前端位置，斜面部分与斜面凸台的斜面相匹配。其中，管道上开设有限位孔，固定件下端面上设有定位部，定位部伸入限位孔中与限位孔呈紧配合。采用此种结构，有利于固定件的安装。其中，定位部的数量为两个，其中一个位于撑开部的下方。此种结构，便于撑开部与固定槽的配合，即在安装时使撑开部对准固定槽，然后利用工具敲打位于撑开部下方的定位部，使得撑开部伸入固定槽中形成紧配合。其中，固定件的材质为POM.采用POM材质的固定件，主要考虑POM硬度高，在球未工作时可以保证球与管道之间的稳定性。当球发生运动时由于撑开部的受力方向和固定件与管道的固定方向不存在交叉，故此球可以轻易的破坏常开部飞出。本技术的有益效果：固定件的设计使得首侧的球与管道配合更加稳定，而且由于固定件的设计可以起到导向作用。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是本技术首侧的球与固定件配合的剖面图；图3是固定件的结构示意图；图4是首侧的球结构示意图。具体实施方式以下结合具体实施例和附图对本技术作进一步说明：实施例1：参照附图1-4所示，一种卷收器预紧装置的球2与管道1固定结构，其包括管道1、球2以及固定件3。球2的数量为若干个依次设于管道1内，首侧的球2位于管道1的开口处。首侧的球2包括球形部21以及与球形部21相连的导向部22，导向部22位于球形部21的前侧，此处的前侧指的是导向部22更加靠近管道1的开口处，导向部22与球形部21上开设有滑槽4，滑槽4的底部上开设有固定槽41，固定槽41位于球形部21上。滑槽4的底面包括弧面部分42，弧面部分42位于滑槽4底面的前端位置。管道1上开设有两个限位孔11。固定件3为条形件，固定件3的下端面设有两个定位部31，定位部31伸入限位孔11中呈紧配合。固定件3的上端面设有撑开部33，撑开部33位于其中一个定位部31的上方，通过工具敲打定位部31使得撑开部33伸入固定槽41中与固定槽41呈紧配合。固定件3的上端面设有斜面凸台32，该斜面凸台32的斜面与上端面的夹角A为166°，该斜面凸台32设置在固定件3靠近其前端面附近，使得首侧的球2在移动时，滑槽4的底面可以紧贴固定件3上端面移动，然后再沿着斜面凸台32的斜面飞出。为了保证首侧的球2在工作时（即气体发生气爆炸推动时）可以脱离撑开部33的固定，固定件3的材质为POM。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种卷收器预紧装置球与管道的固定结构，其包括管道以及球，球的数量为若干个并且设于管道中，首侧的球位于管道的开口附近；其特征在于：还包括固定件，固定件设于首侧的球与管道壁之间与管道壁固定，首侧的球上开设有固定槽，固定件设有撑开部；所述撑开部伸入固定槽中与固定槽呈紧配合；首侧的球工作时移动破坏撑开部飞出管道。

【技术特征摘要】
1.一种卷收器预紧装置球与管道的固定结构，其包括管道以及球，球的数量为若干个并且设于管道中，首侧的球位于管道的开口附近；其特征在于：还包括固定件，固定件设于首侧的球与管道壁之间与管道壁固定，首侧的球上开设有固定槽，固定件设有撑开部；所述撑开部伸入固定槽中与固定槽呈紧配合；首侧的球工作时移动破坏撑开部飞出管道。2.根据权利要求1所述的卷收器预紧装置球与管道的固定结构，其特征在于：首侧的球包括导向部以及与导向部相连的球形部，导向部与球形部上开设有滑槽；固定槽开设于滑槽底部并且位于球形部上；固定件为条形件，固定件伸入滑槽中，撑开部位于固定件的上端面，首侧的球移动时滑道贴着固定件上表面移动。3.根据权利要求2所述的卷收器预紧装置球与管道的固定结构，其特征在于：导向部位于球形部的前侧。4.根据权利要求3所述的卷收器预紧装置球与管道的固定结构，其特征在于：所述固定件上端面设有斜面凸台，斜面凸台位于导向部旁，首侧的球工作时先贴着固定件移动，然后贴着斜面凸台...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴宝财，吴益光，
申请(专利权)人：乐清市天业汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33