【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种散热风扇，该风扇用于辅助散热器散热。
技术介绍
散热器是发动机的冷却装置，其工作质量的好坏直接影响汽车的综合性能。为了加快散热器的散热效果，会散热器的表面会设置散热风扇助推散热。现有技术中的散热风扇没有单独的抗共振设计，在运转的时候容易与散热器发生共振，进而影响正常的散热作业。
技术实现思路
为了解决
技术介绍
中存在的问题，本技术提供了一种散热器用散热风扇，该风扇通过具有专门的“抗振”设计，能够避免与散热器的共振，延长了使用寿命。为达到上述目的，本技术采用如下技术方案：一种散热器用散热风扇，包括矩形的背板，其特征在于，背板的上下两个侧边上分别设置有两个柱脚，柱脚的一端固定在背板的侧缘，另外一端延伸至背板中部并与设置在背板中部的风扇固定圈固定相连，风扇固定圈的外圆周上沿外圆周均匀分布有四个凹槽，凹槽中固定有电机支架，电机支架包括环形圈和设置在环形圈四周的支脚，支脚一端与环形圈固定相连，另外一端伸入到凹槽中并与风扇固定圈固定相连；背板正面风扇固定圈的两侧设置有消振区，消振区由多条凸出肋围成的封闭多边形组成，封闭多边形的中心设置有凸出肋组成的十字形架，十字形架上设置有固定卡扣。所述环形圈中设置有直流电机，背板的背面设置有圆形的吹风部，吹风部中设置有风扇，风扇包括中心轴和环绕布置在中心轴上的扇叶，风扇的中心轴固定在直流电机的动力输出轴上。本技术的有益效果是：该风扇通过具有专门的“抗振”设计，能够避免与散热器的共振，延长了使用寿命。附图说明下面结合附图对本技术进一步说明图1为本技术所述散热风扇的正面结构示意图；图2为本技术所述散热风扇的背面结构示意图；具体实施...
【技术保护点】
一种散热器用散热风扇，包括矩形的背板，其特征在于，背板的上下两个侧边上分别设置有两个柱脚，柱脚的一端固定在背板的侧缘，另外一端延伸至背板中部并与设置在背板中部的风扇固定圈固定相连，风扇固定圈的外圆周上沿外圆周均匀分布有四个凹槽，凹槽中固定有电机支架，电机支架包括环形圈和设置在环形圈四周的支脚，支脚一端与环形圈固定相连，另外一端伸入到凹槽中并与风扇固定圈固定相连；背板正面风扇固定圈的两侧设置有消振区，消振区由多条凸出肋围成的封闭多边形组成，封闭多边形的中心设置有凸出肋组成的十字形架，十字形架上设置有固定卡扣。
【技术特征摘要】
1.一种散热器用散热风扇，包括矩形的背板，其特征在于，背板的上下两个侧边上分别设置有两个柱脚，柱脚的一端固定在背板的侧缘，另外一端延伸至背板中部并与设置在背板中部的风扇固定圈固定相连，风扇固定圈的外圆周上沿外圆周均匀分布有四个凹槽，凹槽中固定有电机支架，电机支架包括环形圈和设置在环形圈四周的支脚，支脚一端与环形圈固定相连，另外一端伸入到凹槽中并与风扇固定圈固定相连...
【专利技术属性】
技术研发人员：江日和，
申请(专利权)人：衢州市硕通汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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