一种机油收集器制造技术

本发明专利技术公开了一种机油收集器，包括塑料上壳体及和所述塑料上壳体连接的塑料下壳体；所述塑料上壳体和所述塑料下壳体连接的一端端部设有伸入所述塑料下壳体内的塑料支撑架；所述塑料下壳体内设有一端和所述塑料支撑架连接另一端和所述塑料下壳体连接的金属滤网；本发明专利技术结构可靠，重量轻，结构紧凑，且易于布置。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于车用或航空用发动机制造
，具体涉及一种结构紧凑、重量较小、易于布置的机油收集器。
技术介绍
机油收集器是发动机润滑系统中比较重要的一个零部件，主要功能是粗过滤发动机机油中较大的杂质颗粒，且具有较小的压力损失，为发动机各运动零部件提供比较清洁的机油，减少摩擦损失。目前的机油收集器主要为钢制结构。钢制结构的机油收集器焊接零部件较多，工艺比较复杂。受管型制作工艺的影响，形状与结构都比较单一，不能满足较小的设计空间时的布置需求。同时钢制结构的机油收集器总成零件质量较重，导致成本也比较高。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术的不足，提供结构紧凑，重量轻，利用成本控制，且易于布置的机油收集器。为了实现上述目的，本专利技术采用的技术方案为：该种机油收集器，包括塑料上壳体及和所述塑料上壳体连接的塑料下壳体；所述塑料上壳体和所述塑料下壳体连接的一端端部设有伸入所述塑料下壳体内的塑料支撑架；所述塑料下壳体内设有一端和所述塑料支撑架连接另一端和所述塑料下壳体连接的金属滤网。所述塑料上壳体和所述塑料下壳体焊接。所述塑料上壳体另一端端部设有密封圈，所述塑料上壳体该端端部上设有安装所述密封圈的密封圈安装槽。所述塑料上壳体设有密封圈的一端上设有和发动机通过安装螺栓连接的连接法兰，所述连接法兰上设有螺栓安装孔。所述塑料上壳体内壁设有安装所述塑料支撑架的安装沟槽；所述塑料支撑架卡入所述安装沟槽内。所述塑料支撑架上设有安装所述金属滤网的安装凹槽，所述金属滤网一端卡入所述安装凹槽；所述塑料下壳体上设有安装所述金属滤网的安装凸台，所述金属滤网另一端卡入所述安装凸台。所述金属滤网为筒状结构。本专利技术的优点在于：该种机油收集器，塑料上壳体和塑料下壳体连接构成机油收集器的整体壳体，塑料支撑架能够提高壳体的整体结构强度，保证机油收集器的结构可靠性。机油收集器的整体为塑料结构，能够最大限度的减轻零件的重量，降低零件的成本。金属滤网为金属结构，避免了塑料材质的滤网易变形的风险发生，同时在较小的设计空间内能够实现较大的通流截面。本专利技术结构紧凑、易于布置，特别适用于一些设计空间比较紧张的发动机内。附图说明下面对本专利技术说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：图1为本专利技术机油收集器的结构示意图。图2为本专利技术机油收集器的爆炸结构示意图。图3为本专利技术机油收集器的剖视示意图。上述图中的标记均为：1、密封圈，2、塑料上壳体，3、塑料支撑架，4、金属滤网，5、塑料下壳体。21、密封圈安装槽，22、安装沟槽，23、螺栓安装孔，24、连接法兰。31、安装凹槽。51、安装凸台。具体实施方式下面对照附图，通过对最优实施例的描述，对本专利技术的具体实施方式作进一步详细的说明。如图1-图3所示，该种机油收集器，包括塑料上壳体2及和塑料上壳体2连接的塑料下壳体5；塑料上壳体2和塑料下壳体5连接的一端端部上设有伸入塑料下壳体5内的塑料支撑架3；塑料下壳体5内设有金属滤网4，金属滤网4一端和塑料支撑架3连接，金属滤网4另一端和塑料下壳体5连接。塑料上壳体2和塑料下壳体5连接构成机油收集器的壳体，塑料支撑架3能够提高壳体的整体结构强度，保证机油收集器的结构可靠性。机油收集器的整体为塑料结构，能够最大限度的减轻零件的重量，降低零件的成本。金属滤网4为金属结构，避免了塑料材质的滤网易变形的风险发生，同时在较小的设计空间内能够实现较大的通流截面。塑料上壳体2和塑料下壳体5焊接，进一步地提高结构可靠性。塑料上壳体2另一端端部设有密封圈1，塑料上壳体2该端端部上设有安装密封圈1的密封圈安装槽21。密封圈1卡入密封圈安装槽21内，密封圈1保证机油收集器的可靠密封安装。塑料上壳体2设有密封圈1的一端上设有和发动机通过螺栓连接的连接法兰24，连接法兰24上设有螺栓安装孔23。机油收集器通过连接法兰24采用安装螺栓固定装配在发动机的安装面上。连接法兰24方便机油收集器的装配。塑料上壳体2内壁设有安装塑料支撑架3的安装沟槽22；塑料支撑架3卡入安装沟槽22。塑料上壳体2和塑料下壳体5通过焊接将塑料支撑架3压紧在安装沟槽22中，实现塑料支撑架3的可靠稳定安装。塑料支撑架3上设有安装金属滤网4的安装凹槽31，金属滤网4一端卡入安装凹槽31；塑料下壳体5上设有安装金属滤网4的安装凸台51，金属滤网4另一端卡入安装凸台51。金属滤网4通过塑料支撑架3上的安装凹槽31和塑料下壳体5上的安装凸台51卡在塑料支撑架3和塑料下壳体5之间，实现金属滤网4的可靠稳定安装。金属滤网4为筒状结构。金属滤网4为金属冲压材质，且为筒状结构，一方面避免了塑料材质的滤网易变形的风险，另一方面避免了钢丝编织结构的滤网钢丝易脱落、掉入发动机机油中的风险；同时极大的节省了设计空间，在较小的设计空间内实现较大的过滤通流截面。本专利技术机油收集器，分为五个部分：包括密封圈1、塑料上壳体2、塑料支撑架3、金属滤网4和塑料下壳体5。塑料上壳体2和塑料下壳体5通过焊接将塑料支撑架3压紧在安装沟槽22中，金属滤网4卡在塑料支撑架3和塑料下壳体5之间。塑料上壳体2上设有安装螺栓孔，使机油收集器固定在发动机的安装面上。塑料上壳体2、塑料支撑架3、塑料下壳体5均为塑料材质PA66-GF30，使机油收集器整体重量更加轻盈，成本更低。滤网为金属冲压材质，且为筒状结构，一方面避免了塑料材质的滤网易变形的风险，另一方面避免了钢丝编织结构的滤网钢丝易脱落、掉入发动机机油中的风险，同时极大的节省了设计空间，在较小的设计空间内实现较大的过滤通流截面。该种机油收集器，结构紧凑、易于布置，特别适用于一些设计空间比较紧张的发动机内。显然本专利技术具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本专利技术的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，均在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机油收集器，其特征在于：包括塑料上壳体及和所述塑料上壳体连接的塑料下壳体；所述塑料上壳体和所述塑料下壳体连接的一端端部设有伸入所述塑料下壳体内的塑料支撑架；所述塑料下壳体内设有一端和所述塑料支撑架连接另一端和所述塑料下壳体连接的金属滤网。

【技术特征摘要】
1.一种机油收集器，其特征在于：包括塑料上壳体及和所述塑料上壳体连接的塑料下壳体；所述塑料上壳体和所述塑料下壳体连接的一端端部设有伸入所述塑料下壳体内的塑料支撑架；所述塑料下壳体内设有一端和所述塑料支撑架连接另一端和所述塑料下壳体连接的金属滤网。2.如权利要求1所述的机油收集器，其特征在于：所述塑料上壳体和所述塑料下壳体焊接。3.如权利要求1所述的机油收集器，其特征在于：所述塑料上壳体另一端端部设有密封圈，所述塑料上壳体该端端部上设有安装所述密封圈的密封圈安装槽。4.如权利要求3所述的机油收集器，其特征在于：所述塑料上壳体设...

【专利技术属性】
技术研发人员：羊富勇，于萍，程作，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34