一种电动车自动电动脚架制造技术

本实用新型专利技术提供一种电动车自动电动脚架,包括车梁、第一销轴、第二销轴、第一连杆、第二连杆、第三连杆、支腿、第一销轴螺母、第二销轴螺母、螺杆、第一滑块、第二滑块、第一导轨、第二导轨、伺服电机、销钉，第一销轴和第二销轴分别与车梁铰链连接，第一连杆与第二连杆分别与第一销轴及第二销轴固定，第三连杆与第一连杆通过第一销轴螺母铰接，支腿与第二连杆通过第二销轴螺母铰接，第三连杆与支腿通过销钉铰接，螺杆的一端与第一销轴螺母螺纹连接，螺杆的另一端与第二销轴螺纹连接，第一滑块与第二滑块分别固定在第二销轴螺母的上下两端，第一导轨的一端与第一滑块滑动连接，第二导轨的一端与第二滑块滑动连接，伺服电机的轴与螺杆固定。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电动车自动电动脚架。
技术介绍
电动车作为一种绿色环保代步工具，已经越来越受到人们的喜爱和推崇。现有的电动车脚架基本都是纯机械式的，特别是双支撑脚架，在电动车被撑起停靠的时候，需要用力拉住电动车同时用脚猛踩脚架；放下电动车的时候又需要一边靠住机械脚架不让其移动，一边猛地将电动车向前推，撑起和放下电动车都十分费劲。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种电动车自动电动脚架，该装置能够实现自动展开和收拢，展开的时候能够在基本不需要电动车移动的情况下撑起电动车，收拢的时候也能够在基本不需要移动电动车的情况下放下电动车。十分方便。本技术实施例提供一种电动车自动电动脚架,包括车梁、第一销轴、第二销轴、第一连杆、第二连杆、第三连杆、支腿、第一销轴螺母、第二销轴螺母、螺杆、第一滑块、第二滑块、第一导轨、第二导轨、伺服电机、销钉，其中，所述第一销轴和第二销轴分别与所述车梁铰链连接，所述第一连杆固定在所述第一销轴上，所述第二连杆固定在所述第二销轴上，所述第三连杆与所述第一连杆通过所述第一销轴螺母铰链连接，所述支腿与所述第二连杆通过所述第二销轴螺母铰链连接，所述第三连杆与所述支腿通过所述销钉铰链连接，所述螺杆的一端与所述第一销轴螺母螺纹连接，所述螺杆的另一端与所述第二销轴螺纹连接，所述第一滑块与所述第二滑块分别固定在所述第二销轴螺母的上下两端，所述第一导轨的一端与所述第一滑块滑动连接，所述第二导轨的一端与所述第二滑块滑动连接，所述伺服电机的轴与所述螺杆固定。进一步地，所述电动车自动电动脚架还包括伺服电机安装座，所述第一导轨的另一端与所述伺服电机安装座固定，所述第二导轨的另一端与所述伺服电机安装座固定，所述伺服电机的机身固定在所述电机安装座上。进一步地，所述电动车自动电动脚架还包括联轴器，所述伺服电机的轴通过所述联轴器与所述螺杆固定。进一步地，所述螺杆的左右两端的螺纹旋向相反。进一步地，在所述车梁的另一侧还有一组形状大小完全相同于所述第一连杆、第二连杆、第三连杆和所述支腿的连杆和支腿，并且通过所述第一销轴和第二销轴固定连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术的电动车自动电动脚架，能够原地自动的撑起和放下电动车，省时省力，不需要在撑起电动车的时候用力抬起电动车，也不需要在放下电动车的时候向前猛推电动车。同时，也能间接提高电动车存放的密度。附图说明图1是本技术实施例的电动车自动电动脚架的展开状态示意图。图2是本技术实施例的电动车自动电动脚架的收拢状态示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1与图2所示，本技术实施例提供一种电动车自动电动脚架,包括车梁1、第一销轴2、第二销轴3、第一连杆4、第二连杆5、第三连杆6、支腿7、第一销轴螺母8、第二销轴螺母9、螺杆10、第一滑块11、第二滑块12、第一导轨13、第二导轨14、联轴器15、伺服电机安装座16、伺服电机17、销钉18。其中，所述第一销轴2和第二销轴3分别于所述车梁1铰链连接，所述第一连杆4固定在所述第一销轴2上，所述第二连杆5固定在所述第二销轴3上，所述第三连杆6与所述第一连杆4通过所述第一销轴螺母8铰链连接，所述支腿7与所述第二连杆5通过所述第二销轴螺母9铰链连接，所述第三连杆6与所述支腿7通过所述销钉18铰链连接，所述螺杆10的一端与所述第一销轴螺母8螺纹连接，所述螺杆10的另一端与所述第二销轴9螺纹连接，所述第一滑块11与所述第二滑块12分别固定在所述第二销轴螺母9的上下两端，所述第一导轨13一端与所述第一滑块11滑动连接，所述第一导轨13另一端与所述伺服电机安装座16固定，所述第二导轨14一端与所述第二滑块12滑动连接，所述第二导轨14另一端与所述伺服电机安装座16固定，所述伺服电机17机身固定在所述电机安装座16上，所述伺服电机17轴通过所述联轴器15与所述螺杆10固定。在本实施例中，所述螺杆10左右两端的螺纹旋向相反。在本实施例中，所述车梁1的另一侧还有一组形状大小完全相同于所述第一连杆4、第二连杆5、第三连杆6和所述支腿7的连杆和支腿，并且通过所述第一销轴2和第二销轴3固定连接得到动力。本技术的电动车自动电动脚架的工作过程和原理是：支腿展开，撑起电动车：电机旋转，通过联轴器带动螺杆旋转，第一销轴螺母和第二销轴螺母在螺杆的的作用下同时向中靠拢，带动第一、第二、第三连杆以及支腿运动，使车梁两边的支腿同时伸开触地后继续伸开则能原地撑起电动车；支腿收拢，放下电动车：电机反向旋转，通过联轴器带动螺杆旋转，第一销轴螺母和第二销轴螺母在螺杆的作用下同时朝分开方向运动，带动第一、第二、第三连杆以及支腿运动，使车梁两边的支腿收拢，从而放下电动车。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术的电动车自动电动脚架，能够原地自动的撑起和放下电动车，省时省力，不需要在撑起电动车的时候用力抬起电动车，也不需要在放下电动车的时候向前猛推电动车。同时，也能间接提高电动车存放的密度。以上仅为本技术的实施方式，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动车自动电动脚架,其特征在于:包括车梁(1)、第一销轴(2)、第二销轴(3)、第一连杆(4)、第二连杆(5)、第三连杆(6)、支腿(7)、第一销轴螺母(8)、第二销轴螺母(9)、螺杆(10)、第一滑块(11)、第二滑块(12)、第一导轨(13)、第二导轨(14)、伺服电机(17)、销钉(18)，其中，所述第一销轴(2)和第二销轴(3)分别与所述车梁(1)铰链连接，所述第一连杆(4)固定在所述第一销轴(2)上，所述第二连杆(5)固定在所述第二销轴(3)上，所述第三连杆(6)与所述第一连杆(4)通过所述第一销轴螺母(8)铰链连接，所述支腿(7)与所述第二连杆(5)通过所述第二销轴螺母(9)铰链连接，所述第三连杆(6)与所述支腿(7)通过所述销钉(18)铰链连接，所述螺杆(10)的一端与所述第一销轴螺母(8)螺纹连接，所述螺杆(10)的另一端与所述第二销轴螺母(9)螺纹连接，所述第一滑块(11)与所述第二滑块(12)分别固定在所述第二销轴螺母(9)的上下两端，所述第一导轨(13)的一端与所述第一滑块(11)滑动连接，所述第二导轨(14)的一端与所述第二滑块(12)滑动连接，所述伺服电机(17)的轴与所述螺杆(10)固定。...

【技术特征摘要】
1.一种电动车自动电动脚架,其特征在于:包括车梁(1)、第一销轴(2)、第二销轴(3)、第一连杆(4)、第二连杆(5)、第三连杆(6)、支腿(7)、第一销轴螺母(8)、第二销轴螺母(9)、螺杆(10)、第一滑块(11)、第二滑块(12)、第一导轨(13)、第二导轨(14)、伺服电机(17)、销钉(18)，其中，所述第一销轴(2)和第二销轴(3)分别与所述车梁(1)铰链连接，所述第一连杆(4)固定在所述第一销轴(2)上，所述第二连杆(5)固定在所述第二销轴(3)上，所述第三连杆(6)与所述第一连杆(4)通过所述第一销轴螺母(8)铰链连接，所述支腿(7)与所述第二连杆(5)通过所述第二销轴螺母(9)铰链连接，所述第三连杆(6)与所述支腿(7)通过所述销钉(18)铰链连接，所述螺杆(10)的一端与所述第一销轴螺母(8)螺纹连接，所述螺杆(10)的另一端与所述第二销轴螺母(9)螺纹连接，所述第一滑块(11)与所述第二滑块(12)分别固定在所述第二销轴螺母(9)的上下两端，所述第一导轨(13)的一端与所述第一滑块(...

【专利技术属性】
技术研发人员：戈俊，
申请(专利权)人：江西锦晖科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36