一种用于大风区电气化铁路接触网的鞍形承力索座制造技术

技术编号:14221418 阅读:275 留言:0更新日期:2016-12-19 13:27
本实用新型专利技术涉及电气化铁路接触网连接设备技术领域,尤其是一种用于大风区电气化铁路接触网的鞍形承力索座,包括承力索座本体,承力索座本体包括鞍形上承力块和鞍形下承力块,鞍形上承力块上端固定连接有用于连接承力索连接线的上部夹板。本实用新型专利技术的一种用于大风区电气化铁路接触网的鞍形承力索座通过在上承力块和下承力块来组成夹紧装置,然后通过压力检测杆来分别测量两侧紧固螺栓的安装位置,使得两侧连接高度一致,从而达到两侧平衡的目的,并且整个操作简单,对安装的要求很低,安装精度大大提升,延长整个设备的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电气化铁路接触网连接设备
,尤其是一种用于大风区电气化铁路接触网的鞍形承力索座
技术介绍
随着社会经济的发展,人们对铁路交通的要求也越来越高,为了适应新形势下电气化铁路的不断发展,也对接触网零部件在技术要求方面提出了更高的要求。其中,电气化铁路接触网中的承力索主要用于连接和固定接触线,起到了固定支架的作用,而用于固定承力索的主要为承力索座,传统的承力索座结构简单,功能单一,在安装承力索座的过程中,对安装精度的要求很高,不然很容易一侧倾斜,导致使用过程中单侧摩擦力增大,寿命降低。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是:为了解决上述
技术介绍
中存在的问题,提供一种改进的用于大风区电气化铁路接触网的鞍形承力索座,解决传统的承力索座结构简单,功能单一,在安装承力索座的过程中,对安装精度的要求很高,不然很容易一侧倾斜,导致使用过程中单侧摩擦力增大,寿命降低的问题。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种用于大风区电气化铁路接触网的鞍形承力索座,包括承力索座本体,所述的承力索座本体包括鞍形上承力块和鞍形下承力块,所述的鞍形上承力块上端固定连接有用于连接承力索连接线的上部夹板,所述的上部夹板上螺栓固定连接有用于将承力索连接线固定在上部夹板上的承力索压线板,所述的上承力块和下承力块之间通过左侧紧固螺栓和右侧紧固螺栓相连接,所述的上承力块下表面近左侧和近右侧均开设有安装内螺孔,所述的安装内螺孔内均螺纹连接有压力检测杆,所述的压力检测杆包括上端外螺纹连接杆、中段连接杆、下端伸缩杆和固定在中段连接杆外侧壁上的电子压力显示表,所述的外螺纹连接杆下端开设有与伸缩杆上端相配合的检测孔,所述的检测孔内顶面上固定连接有用于配合电子压力显示表监测下端压力的压力传感器,所述的检测孔内部位于压力传感器下端设置有用于连接伸缩杆的压缩弹簧,所述的电子压力显示表由固定板、与固定板铰链连接的翻转板、固定在翻转板外表面的背光显示屏和设置在固定板内部的可拆卸式电源装置组成,所述的压力传感器、背光显示屏和电源装置串联连接。优选地,为了安装稳定性,所述的上承力块和下承力块大小相同。优选地,为了提升稳定性,所述的检测孔内孔径大小和伸缩杆外直径大小相同。优选地,为了保持平衡,所述的左侧紧固螺栓和右侧紧固螺栓大小相同。本技术的有益效果是,本技术的一种用于大风区电气化铁路接触网的鞍形承力索座通过在上承力块和下承力块来组成夹紧装置,然后通过压力检测杆来分别测量两侧紧固螺栓的安装位置,使得两侧连接高度一致,从而达到两侧平衡的目的,并且整个操作简单,对安装的要求很低,安装精度大大提升,延长整个设备的使用寿命。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的细节放大图。图3是本技术的内部细节图。图中:1.上承力块,2.下承力块,3.承力索连接线,4.上部夹板,5.承力索压线板,6.左侧紧固螺栓,7.右侧紧固螺栓,8.安装内螺孔,9.外螺纹连接杆,10.中段连接杆,11.伸缩杆,12.电子压力显示表,13.检测孔,14.压力传感器,15.压缩弹簧,16.固定板,17.翻转板,18.背光显示屏,19.电源装置。具体实施方式现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本技术的基本结构,因此其仅显示与本技术有关的构成。图1、图2和图3所示的一种用于大风区电气化铁路接触网的鞍形承力索座,包括承力索座本体,承力索座本体包括鞍形上承力块1和鞍形下承力块2,鞍形上承力块1上端固定连接有用于连接承力索连接线3的上部夹板4,上部夹板4上螺栓固定连接有用于将承力索连接线3固定在上部夹板4上的承力索压线板5,上承力块1和下承力块2之间通过左侧紧固螺栓6和右侧紧固螺栓7相连接,上承力块1下表面近左侧和近右侧均开设有安装内螺孔8,安装内螺孔8内均螺纹连接有压力检测杆,压力检测杆包括上端外螺纹连接杆9、中段连接杆10、下端伸缩杆11和固定在中段连接杆10外侧壁上的电子压力显示表12,外螺纹连接杆9下端开设有与伸缩杆11上端相配合的检测孔13,检测孔13内顶面上固定连接有用于配合电子压力显示表12监测下端压力的压力传感器14,检测孔13内部位于压力传感器14下端设置有用于连接伸缩杆11的压缩弹簧15,电子压力显示表12由固定板16、与固定板16铰链连接的翻转板17、固定在翻转板17外表面的背光显示屏18和设置在固定板16内部的可拆卸式电源装置19组成,压力传感器14、背光显示屏18和电源装置19串联连接。优选地,为了安装稳定性,上承力块1和下承力块2大小相同,优选地,为了提升稳定性,检测孔13内孔径大小和伸缩杆11外直径大小相同,优选地,为了保持平衡,左侧紧固螺栓6和右侧紧固螺栓7大小相同,本技术的一种用于大风区电气化铁路接触网的鞍形承力索座通过在上承力块1和下承力块2来组成夹紧装置,然后通过压力检测杆来分别测量两侧紧固螺栓的安装位置,使得两侧连接高度一致,从而达到两侧平衡的目的,并且整个操作简单,对安装的要求很低,安装精度大大提升,延长整个设备的使用寿命。实施例:人们在旋转左侧紧固螺栓6和右侧紧固螺栓7的同时,两侧的电子压力显示表12便会改变数值,当两侧压力数值一致的时候,便表明安装完成,使用十分简单。以上述依据本技术的理想实施例为启示,通过上述的说明内容,相关工作人员完全可以在不偏离本项技术技术思想的范围内,进行多样的变更以及修改。本项技术的技术性范围并不局限于说明书上的内容,必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。本文档来自技高网...
一种用于大风区电气化铁路接触网的鞍形承力索座

【技术保护点】
一种用于大风区电气化铁路接触网的鞍形承力索座,包括承力索座本体,其特征是:所述的承力索座本体包括鞍形上承力块(1)和鞍形下承力块(2),所述的鞍形上承力块(1)上端固定连接有用于连接承力索连接线(3)的上部夹板(4),所述的上部夹板(4)上螺栓固定连接有用于将承力索连接线(3)固定在上部夹板(4)上的承力索压线板(5),所述的上承力块(1)和下承力块(2)之间通过左侧紧固螺栓(6)和右侧紧固螺栓(7)相连接,所述的上承力块(1)下表面近左侧和近右侧均开设有安装内螺孔(8),所述的安装内螺孔(8)内均螺纹连接有压力检测杆,所述的压力检测杆包括上端外螺纹连接杆(9)、中段连接杆(10)、下端伸缩杆(11)和固定在中段连接杆(10)外侧壁上的电子压力显示表(12),所述的外螺纹连接杆(9)下端开设有与伸缩杆(11)上端相配合的检测孔(13),所述的检测孔(13)内顶面上固定连接有用于配合电子压力显示表(12)监测下端压力的压力传感器(14),所述的检测孔(13)内部位于压力传感器(14)下端设置有用于连接伸缩杆(11)的压缩弹簧(15),所述的电子压力显示表(12)由固定板(16)、与固定板(16)铰链连接的翻转板(17)、固定在翻转板(17)外表面的背光显示屏(18)和设置在固定板(16)内部的可拆卸式电源装置(19)组成,所述的压力传感器(14)、背光显示屏(18)和电源装置(19)串联连接。...

【技术特征摘要】
1.一种用于大风区电气化铁路接触网的鞍形承力索座,包括承力索座本体,其特征是:所述的承力索座本体包括鞍形上承力块(1)和鞍形下承力块(2),所述的鞍形上承力块(1)上端固定连接有用于连接承力索连接线(3)的上部夹板(4),所述的上部夹板(4)上螺栓固定连接有用于将承力索连接线(3)固定在上部夹板(4)上的承力索压线板(5),所述的上承力块(1)和下承力块(2)之间通过左侧紧固螺栓(6)和右侧紧固螺栓(7)相连接,所述的上承力块(1)下表面近左侧和近右侧均开设有安装内螺孔(8),所述的安装内螺孔(8)内均螺纹连接有压力检测杆,所述的压力检测杆包括上端外螺纹连接杆(9)、中段连接杆(10)、下端伸缩杆(11)和固定在中段连接杆(10)外侧壁上的电子压力显示表(12),所述的外螺纹连接杆(9)下端开设有与伸缩杆(11)上端相配合的检测孔(13),所述的检测孔(13)内顶面上固定连接有用于配合电子压力显示...

【专利技术属性】
技术研发人员:乔中波
申请(专利权)人:凯达铁建电气化铁路器材有限公司
类型:新型
国别省市:河北;13

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