一种新型方斗车制造技术
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种小车，具体涉及一种用于运输小型物品的结构简单的方斗车。
技术介绍
现有的小型物品，多是通过小推车运输，但是使用小推车时需要两只手推或拉动推拉杆，当两手用力不均或路面颠簸时，小推车容易侧翻，操作难度较高。且现有的小推车，车体结构相对复杂，制造成本高。且现有的小推车车体重量大，在草坪、田园等环境使用时容易压毁地面植物。
技术实现思路
为了解决现有技术中小推车结构复杂，操作难度高的问题，本技术提供一种新型方斗车。一种新型方斗车，包括车斗和两车轮之间的轮轴，车斗包括底板和环绕底板一周的侧板。轮轴固定在底板的后部，轮轴的中部连接有沿着底板向前延伸的第一延伸杆，第一延伸杆固定在底板上。第一延伸杆的端部连接有U形支架，U形支架的端部还设置有第二延伸杆，第二延伸杆沿着前部的侧板向上延伸并固定在侧板上。第二延伸杆上还连有推拉杆，所述推拉杆向前向上倾斜延伸。优选的，所述U形支架、第二延伸杆和推拉杆是整体弯折成型的。优选的，还包括加强筋，加强筋的两端分别连接在第一延伸杆的端部和轮轴上。本技术与现有技术相比，具有以下有益效果：上述一种新型方斗车，两个车轮和U形支架的底部三点起到支撑的作用，方斗车停放时稳定性强，停放时不会出现摇摆的问题。U形支架受力时，底部接触地面，U形支架不易因受力过大弯折或折断。方斗车的各部件固定在一起，所述固定方式可以是焊接或螺栓固定，无活动连接处，方斗车整体稳定性强，不易损坏。U形支架、第二延伸杆和推拉杆是整体弯折成型的，降低了制造成本，且通过整体弯折成型制备U形支架、第二延伸杆和推拉杆，稳定性更高，强度更大。方斗车结构简单，制造成本低，且只需单手...
【技术保护点】
一种新型方斗车，包括车斗和两车轮之间的轮轴，车斗包括底板和环绕底板一周的侧板，其特征在于，轮轴固定在底板的后部，轮轴的中部连接有沿着底板向前延伸的第一延伸杆，第一延伸杆固定在底板上；第一延伸杆的端部连接有U形支架，U形支架的端部还设置有第二延伸杆，第二延伸杆沿着前部的侧板向上延伸并固定在侧板上；第二延伸杆上还连有推拉杆，所述推拉杆向前向上倾斜延伸。
【技术特征摘要】
1.一种新型方斗车，包括车斗和两车轮之间的轮轴，车斗包括底板和环绕底板一周的侧板，其特征在于，轮轴固定在底板的后部，轮轴的中部连接有沿着底板向前延伸的第一延伸杆，第一延伸杆固定在底板上；第一延伸杆的端部连接有U形支架，U形支架的端部还设置有第二延伸杆，第二延伸杆沿着前部的侧板向上延...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘泗广，夏银瑞，李继儒，李先扬，
申请(专利权)人：青岛宜春金属制造有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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