【技术实现步骤摘要】
本技术涉及发动机表面热辐射率测量
,具体涉及一种发动机表面热辐射率测量探测器的安装结构。
技术介绍
测量领域中传感器的应用十分普遍,而传感器作为信号探测元件,对于目标进行测量时不可避免需要考虑传感器的安装与固定问题。目前使用较多的传感器安装都不便于拆卸,不便于携带,结构较为复杂或者连接较为复杂。由于发动机表面部件结构复杂和不能随意对其进行测试改装,所以传统的钻孔焊接和卡箍固定不能满足安装条件。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种发动机表面热辐射率测量探测器的安装结构,以解决或至少减轻
技术介绍
中所存在的至少一处的问题。本技术的技术方案是:提供一种发动机表面热辐射率测量探测器的安装结构,包含探测器调节杆、支撑杆、第一调节杆及第二调节杆;所述第一调节杆的一端设置有多个第一调节孔,另一端固定在发动机试验台上;所述第二调节杆的一端设置有多个第二调节孔,另一端固定在发动机试验台上;所述支撑杆上设置有设置有多个支撑杆调节孔,所述支撑杆通过所述支撑杆调节孔与所述第一调节杆及第二调节杆连接;所述探测器调节杆一端与所述支撑杆固定连接,另一端用于安装探测器。优选地,所述支撑杆上还设置 ...
【技术保护点】
一种发动机表面热辐射率测量探测器的安装结构,其特征在于:包含探测器调节杆(2)、支撑杆(3)、第一调节杆(4)及第二调节杆(5);所述第一调节杆(4)的一端设置有多个第一调节孔(41),另一端固定在发动机试验台上;所述第二调节杆(5)的一端设置有多个第二调节孔(51),另一端固定在发动机试验台上;所述支撑杆(3)上设置有设置有多个支撑杆调节孔(31),所述支撑杆(3)通过所述支撑杆调节孔(31)与所述第一调节杆(4)及第二调节杆(5)连接;所述探测器调节杆(2)一端与所述支撑杆(3)固定连接,另一端用于安装探测器(1)。
【技术特征摘要】
1.一种发动机表面热辐射率测量探测器的安装结构,其特征在于:包含探测器调节杆(2)、支撑杆(3)、第一调节杆(4)及第二调节杆(5);所述第一调节杆(4)的一端设置有多个第一调节孔(41),另一端固定在发动机试验台上;所述第二调节杆(5)的一端设置有多个第二调节孔(51),另一端固定在发动机试验台上;所述支撑杆(3)上设置有设置有多个支撑杆调节孔(31),所述支撑杆(3)通过所述支撑杆调节孔(31)与所述第一调节杆(4)及第二调节杆(5)连接;所述探测器调节杆(2)一端与所述支撑杆(3)固定连接,另一端用于安装探测器(1)。2.如权利要求1所述的发动机表面热辐射率测量探测器的安装结构,其特征在于:所述支撑杆(3)上还设置有长条孔(32),所述长条孔(32)的长度方向与所述支撑杆(3)的长度方向相同;所述探测器调节杆(2)穿过所述长条孔(32)与所述支撑杆(3)固定连接。3.如权利要求2所述的发动机表面热辐射率测量探测器的安装结构,其特征在于:所述探测器调节杆(2)包含螺纹杆(21)及安装板(22)两部分,所述安装板(22)的法线与所述螺纹杆(21)的轴线平行,所述螺纹杆穿过所述长条孔(32)与所...
【专利技术属性】
技术研发人员:于浩,张志学,张羽鹏,薛秀生,叶林,葛俊锋,桂康,侯雷,潘心正,
申请(专利权)人:中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所,
类型:新型
国别省市:辽宁;21
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。