【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽油发动机，尤其涉及一种强制风冷小型汽油发动机。
技术介绍
目前，为符合发动机排放法规要求，小型汽油发动机不断改进配气和空燃比来实现降低排放，为解决发动机温度高的问题，很多技术人员采用加大发动机转子叶片的方式增加冷却风量，但是加大发动机转子叶片会消耗发动机大量功率，严重影响发动机性能且导致生产成本增加很多。本专利技术专利旨在不影响发动机动力性能基础上降低发动机温度。
技术实现思路
为了解决上述问题，本专利技术专利的目的在于提供一种强制风冷的小型汽油发动机；利用发动机自身动力输出及电能驱动散热装置来增压空气流动，带走发动机表面温度，从而实现发动机降低温度的标准要求，并可实现为吹风型增压冷却和吸风型增压冷却。本专利技术专利的技术方案：一种强制风冷小型汽油发动机，包括增压空气冷却泵3，所述增压空气冷却泵3装在靠近发动机汽缸1和汽缸罩2的位置；增压空气冷却泵3内部包括定子4、轴承A 5、转子6和风叶7；根据所述增压空气冷却泵3近一步安装的位置，分为吹风型增压冷却和吸风型增压冷却；当发动机启动时，高压包产生的过剩电流传到增压空气冷却泵3，转子6和定子4之间形成磁场，在轴承A 5的支撑下带动风叶7旋转；发动机工作时，发动机曲轴10以安装在曲轴箱12上的轴承B11为支撑进行旋转，同时带动装在曲轴10轴端的飞轮9同步转动；飞轮9旋转时在导风罩8内形成空气风洞，将空气经导风罩8和汽缸罩2之间形成的风道吹到汽缸1的缸头外表面。本技术的技术效果：一，装在发动机上的...
【技术保护点】
一种强制风冷小型汽油发动机，其特征在于，包括增压空气冷却泵(3)，所述增压空气冷却泵(3)装在靠近发动机汽缸(1)和汽缸罩(2)的位置；增压空气冷却泵(3)内部包括定子(4)、轴承A(5)、转子(6)和风叶(7)；根据所述增压空气冷却泵(3)近一步安装的位置，分为吹风型增压冷却和吸风型增压冷却；当发动机启动时，高压包产生的过剩电流传到增压空气冷却泵(3)，转子(6)和定子(4)之间形成磁场，在轴承A(5)的支撑下带动风叶(7)旋转；发动机工作时，发动机曲轴(10)以安装在曲轴箱(12)上的轴承B(11)为支撑进行旋转，同时带动装在曲轴(10)轴端的飞轮(9)同步转动；飞轮(9)旋转时在导风罩(8)内形成空气风洞，将空气经导风罩(8)和汽缸罩(2之间形成的风道吹到汽缸(1)的缸头外表面。
【技术特征摘要】
1.一种强制风冷小型汽油发动机，其特征在于，包括增压空气冷却泵(3)，所
述增压空气冷却泵(3)装在靠近发动机汽缸(1)和汽缸罩(2)的位置；增压空气
冷却泵(3)内部包括定子(4)、轴承A(5)、转子(6)和风叶(7)；
根据所述增压空气冷却泵(3)近一步安装的位置，分为吹风型增压冷却和吸
风型增压冷却；
当发动机启动时，高压包产生的过剩电流传到增压空气冷却泵(3)，转子(6)
和定子(4)之间形成磁场，在轴承A(5)的支撑下带动风叶(7)旋转；
发动机工作时，发动机曲轴(10)以安装在曲轴箱(12)上的轴承B(11)为支撑进
行旋转，同时带动装在曲轴(10)轴端...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨慧明，朱道庆，刘晓庆，
申请(专利权)人：浙江派尼尔机电有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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