新型车体结构制造技术
New car body structure
The utility model discloses a novel vehicle body structure. The left and right sides of the upper part of the chassis to install a fence; the upper part of the chassis is installed above the front baffle fence; the lower part of the chassis front side is provided with a rotary turntable turntable; seat mounted at the bottom of the front seat; the turntable is connected by bolts and the traction rod; traction rod head is provided with traction traction and traction rod ring ring; the shock absorber is arranged between the spring; central traction rod welding \type buckle; spring booster is arranged between the buckle and the turntable seat; the lower chassis front end and a rear end is connected with a hydraulic cylinder; a traction shaft and the driven shaft two hydraulic cylinders are respectively arranged on the bottom and the traction shaft are arranged on both sides; on both sides of the front wheel; the driven shaft is provided with a rear wheel. The utility model has the advantages of simple structure, sufficient strength and rigidity to bear various loads of the automobile, and the utility model has strong practicability.
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种机械结构，特别涉及一种新型车体结构。
技术介绍
车架是跨接在汽车前后车桥上的框架式结构，俗称大梁，是汽车的基体。一般由两根纵梁和几根横梁组成，经由悬挂装置、前桥、后桥支承在车轮上。车架必须具有足够的强度和刚度以承受汽车的载荷和从车轮传来的冲击。车架的功用是支撑、连接汽车的各总成，使各总成保持相对正确的位置，并承受汽车内外的各种载荷。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单，强度和刚度较高的新型车体结构。新型车体结构，其特征在于：其包括底盘、牵引杆、牵引环、避震簧、松紧扣、转盘座、牵引轴、前轮、从动轴、液压缸、挡板、护栏、弹簧助力器、转盘、井字型护板、后轮。所述底盘上部的左右两侧安装有护栏；所述底盘上部的前侧安装有高于所述护栏的挡板；所述底盘下部的前侧设有转盘；所述转盘安装在其底部的转盘座上；所述转盘座的前端通过螺栓与牵引杆相连接；所述牵引杆的头部设有牵引环；所述牵引环与牵引杆之间还设有避震簧；所述牵引杆的中部焊接有“︹”型的松紧扣；所述松紧扣与转盘座之间还设有弹簧助力器；所述底盘前端和后端的下部设有液压缸；所述两液压缸分别与设于其底部的牵引轴以及从动轴相连接；所述牵引轴的两侧设有前轮；所述从动轴的两侧设有后轮。本技术的结构简单，具有足够的强度和刚度来承受汽车的各种载荷，实用性强。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是图1的俯视图。1-底盘 2-牵引杆 3-牵引环 4-避震簧 5-松紧扣 6-转盘座 7-牵引轴 8-前轮 9-从动轴 10-液压缸 11-挡板 12-护栏 13-弹簧助力器 14-转盘 15-井字型护板 16-后轮。具体实施方式...
【技术保护点】
新型车体结构，其特征在于：其包括底盘（1）、牵引杆（2）、牵引环（3）、避震簧（4）、松紧扣（5）、转盘座（6）、牵引轴（7）、前轮（8）、从动轴（9）、液压缸（10）、挡板（11）、护栏（12）、弹簧助力器（13）、转盘（14）、井字型护板（15）、后轮（16）；所述底盘（1）上部的左右两侧安装有护栏（12）；所述底盘（1）上部的前侧安装有高于所述护栏（12）的挡板（11）；所述底盘（1）下部的前侧设有转盘（14）；所述转盘（14）安装在其底部的转盘座（6）上；所述转盘座（6）的前端通过螺栓与牵引杆（2）相连接；所述牵引杆（2）的头部设有牵引环（3）；所述牵引环（3）与牵引杆（2）之间还设有避震簧（4）；所述牵引杆（2）的中部焊接有“︹”型的松紧扣（5）；所述松紧扣（5）与转盘座（6）之间还设有弹簧助力器（13）；所述底盘（1）前端和后端的下部设有液压缸（10）；所述两液压缸（10）分别与设于其底部的牵引轴（7）以及从动轴（9）相连接；所述牵引轴（7）的两侧设有前轮（8）；所述从动轴（9）的两侧设有后轮（16）。
【技术特征摘要】
1.新型车体结构，其特征在于：其包括底盘（1）、牵引杆（2）、牵引环（3）、避震簧（4）、松紧扣（5）、转盘座（6）、牵引轴（7）、前轮（8）、从动轴（9）、液压缸（10）、挡板（11）、护栏（12）、弹簧助力器（13）、转盘（14）、井字型护板（15）、后轮（16）；所述底盘（1）上部的左右两侧安装有护栏（12）；所述底盘（1）上部的前侧安装有高于所述护栏（12）的挡板（11）；所述底盘（1）下部的前侧设有转盘（14）；所述转盘（14）安装在其底部的转盘座（6...
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