一种汽车前端附件轮结构及汽车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车前端附件轮结构及汽车，其中，所述汽车前端附件轮结构包括：曲轴皮带轮，所述曲轴皮带轮通过螺栓与所述曲轴皮带轮安装孔相配合，固定安装在汽车曲轴的前端；空调压缩机，所述空调压缩机通过螺栓与所述空调压缩机安装孔相配合，固定安装在汽车机油盘和机油泵上；发电机，所述发电机通过螺栓与所述发电机安装孔相配合，固定安装在所述发动机缸体、所述正时罩盖和所述机油泵上；张紧器，所述张紧器通过螺栓与所述张紧器安装孔相配合，固定安装在所述机油泵上。本实用新型专利技术所提供的汽车前端附件轮结构及汽车不需要专用的附件支架，借用发动机本体组件提供的安装凸台进行固定，减少了发动机零件数量，减轻发动机重量。

Automobile front end accessory wheel structure and automobile

The utility model provides a car front wheel structure and car accessories, which includes the automobile front wheel structure accessories: crankshaft pulley, the pulley of the crankshaft by bolts and the crankshaft pulley mounting hole is matched with the fixed on the crankshaft front-end; air conditioning compressor, the air conditioning compressor through the bolt and the air conditioning compressor mounting hole is matched with the fixed installation in automobile oil pan and oil pump; generator, the generator and the generator is mounted through the bolt hole is matched and fixed in the engine cylinder, the timing cover and the oil pump; the tensioner. The tensioner by bolts and the tensioner mounting hole is matched and fixedly arranged on the oil pump. The utility model provides a vehicle front wheel structure and accessory cars do not need special accessory bracket, mounting boss from engine body provided by the component is fixed, the engine is reduced the number of parts, reduce the weight of engine.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车领域，特别涉及一种汽车前端附件轮结构及汽车。
技术介绍
随着社会的进步，汽油发动机的不断发展进步，汽车行业对于轻量化和紧凑性的要求也越来越严格，合理的前端轮系及附件系统布置能够有效的吸收发动机的震动和噪声，使得使用者能够在更加舒适的环境中，体验驾驶的乐趣。
技术实现思路
本技术提供了一种汽车前端附件轮结构及汽车，其目的是为了解决发动机重量过大的问题。为了达到上述目的，本技术的实施例提供了一种汽车前端附件轮结构，包括：曲轴皮带轮，与汽车曲轴相连接，所述汽车曲轴上设置有曲轴皮带轮安装孔，所述曲轴皮带轮通过螺栓与所述曲轴皮带轮安装孔相配合，固定安装在汽车曲轴的前端；空调压缩机，与机油盘和机油泵相连接，所述机油盘和所述机油泵上均设置有空调压缩机安装孔，所述空调压缩机通过螺栓与所述空调压缩机安装孔相配合，固定安装在汽车机油盘和机油泵上；发电机，与发动机缸体、正时罩盖和机油泵相连接，所述发动机缸体、所述正时罩盖和所述机油泵上均设置有发电机安装孔，所述发电机通过螺栓与所述发电机安装孔相配合，固定安装在所述发动机缸体、所述正时罩盖和所述机油泵上；张紧器，与机油泵相连接，所述机油泵上还设置有张紧器安装孔，所述张紧器通过螺栓与所述张紧器安装孔相配合，固定安装在所述机油泵上。其中，所述空调压缩机，所述发电机和所述张紧器上均设置有附件皮带轮；且所述空调压缩机的附件皮带轮，所述发电机的附件皮带轮和所述张紧器的附件皮带轮与所述曲轴皮带轮设置在同一平面上，由皮带相连接。本技术的实施例还提供了一种汽车，包括上述实施例所述的汽车前端附件轮结构。本技术的上述方案有如下的有益效果：本技术的上述实施例所述的汽车前端附件轮结构及汽车的前端轮系中没有专用的附件支架，而是借用发动机本体组件提供的安装凸台进行固定，减少了发动机零件数量，减轻发动机重量，零件间配合尺寸容易保证，附件安装稳固，提高了产品寿命。附图说明图1为本技术的汽车前端附件轮结构的结构示意图；图2位本技术的汽车前端附件轮结构的安装位置示意图。【附图标记说明】1-曲轴皮带轮；2-空调压缩机；3-发电机；4-张紧器；5-皮带；6-汽车曲轴；7-机油泵；8-机油盘；9-发动机缸体；10-正时罩盖；11-螺栓。具体实施方式为使本技术要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。本技术针对现有的发动机重量过大的问题，提供了一种汽车前端附件轮结构及汽车。如图1所示，本技术的实施例提供了一种汽车前端附件轮结构，包括：曲轴皮带轮1，与汽车曲轴6相连接，所述汽车曲轴6上设置有曲轴皮带轮1安装孔，所述曲轴皮带轮1通过螺栓11与所述曲轴皮带轮1安装孔相配合，固定安装在汽车曲轴6的前端；空调压缩机2，与机油盘8和机油泵7相连接，所述机油盘8和所述机油泵7上均设置有空调压缩机2安装孔，所述空调压缩机2通过螺栓11与所述空调压缩机2安装孔相配合，固定安装在汽车机油盘8和机油泵7上；发电机3，与发动机缸体9、正时罩盖10和机油泵7相连接，所述发动机缸体9、所述正时罩盖10和所述机油泵7上均设置有发电机3安装孔，所述发电机3通过螺栓11与所述发电机3安装孔相配合，固定安装在所述发动机缸体9、所述正时罩盖10和所述机油泵7上；张紧器4，与机油泵7相连接，所述机油泵7上还设置有张紧器4安装孔，所述张紧器4通过螺栓11与所述张紧器4安装孔相配合，固定安装在所述机油泵7上。本技术的上述实施例所述的汽车前端附件轮结构在发动机的前端轮系中没有专用的附件支架，而是将曲轴皮带轮1安装在汽车曲轴6的前端，空调压缩机2安装在汽车机油盘8和机油泵7上，发电机3安装在所述发动机缸体9、所述正时罩盖10和所述机油泵7上，张紧器4安装在机油泵7上，借用发动机本体组件提供的安装凸台进行固定，减少了发动机零件数量，减轻发动机重量，零件间配合尺寸容易保证，附件安装稳固，提高了产品寿命。其中，所述空调压缩机2，所述发电机3和所述张紧器4上均设置有附件皮带轮；且所述空调压缩机2的附件皮带轮，所述发电机3的附件皮带轮和所述张紧器4的附件皮带轮与所述曲轴皮带轮1设置在同一平面上，由皮带5相连接。本技术的上述实施例的所述空调压缩机2，所述发电机3和所述张紧器4上均设置有附件皮带轮，与所述曲轴皮带轮1设置在同一平面上，由皮带5相连接，减少了发动机零件数量，减轻发动机重量，零件间配合尺寸容易保证，附件安装稳固，提高了产品寿命。本技术的实施例还提供了一种汽车，包括上述实施例所述的汽车前端附件轮结构。本技术的上述实施例所述的汽车前端附件轮结构及汽车在发动机的前端轮系中没有专用的附件支架，而是将曲轴皮带轮1安装在汽车曲轴6的前端，空调压缩机2安装在汽车机油盘8和机油泵7上，发电机3安装在所述发动机缸体9、所述正时罩盖10和所述机油泵7上，张紧器4安装在机油泵7上，借用发动机本体组件提供的安装凸台进行固定，减少了发动机零件数量，减轻发动机重量，零件间配合尺寸容易保证，附件安装稳固，提高了产品寿命。以上所述是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车前端附件轮结构，其特征在于，包括：曲轴皮带轮，与汽车曲轴相连接，所述汽车曲轴上设置有曲轴皮带轮安装孔，所述曲轴皮带轮通过螺栓与所述曲轴皮带轮安装孔相配合，固定安装在汽车曲轴的前端；空调压缩机，与机油盘和机油泵相连接，所述机油盘和所述机油泵上均设置有空调压缩机安装孔，所述空调压缩机通过螺栓与所述空调压缩机安装孔相配合，固定安装在汽车机油盘和机油泵上；发电机，与发动机缸体、正时罩盖和机油泵相连接，所述发动机缸体、所述正时罩盖和所述机油泵上均设置有发电机安装孔，所述发电机通过螺栓与所述发电机安装孔相配合，固定安装在所述发动机缸体、所述正时罩盖和所述机油泵上；张紧器，与机油泵相连接，所述机油泵上还设置有张紧器安装孔，所述张紧器通过螺栓与所述张紧器安装孔相配合，固定安装在所述机油泵上。

【技术特征摘要】
1.一种汽车前端附件轮结构，其特征在于，包括：曲轴皮带轮，与汽车曲轴相连接，所述汽车曲轴上设置有曲轴皮带轮安装孔，所述曲轴皮带轮通过螺栓与所述曲轴皮带轮安装孔相配合，固定安装在汽车曲轴的前端；空调压缩机，与机油盘和机油泵相连接，所述机油盘和所述机油泵上均设置有空调压缩机安装孔，所述空调压缩机通过螺栓与所述空调压缩机安装孔相配合，固定安装在汽车机油盘和机油泵上；发电机，与发动机缸体、正时罩盖和机油泵相连接，所述发动机缸体、所述正时罩盖和所述机油泵上均设置有发电机安装孔，所述发电机通过螺栓与所述发电机安...

【专利技术属性】
技术研发人员：何少利，梅立波，王景，白常勋，张艳青，贺燕铭，田安民，陈桂祥，李海波，
申请(专利权)人：北京汽车动力总成有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11