一种旋转式钢结构构件翻身装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种旋转式钢结构构件翻身装置，包括电机、减速电机、联轴器以及固定机构，电机安装在减速电机的左端，电机和减速电机通过联轴器与从动杆连接，固定机构通过从动杆与电机以及减速电机连接；固定机构主要由左挡块、左挡板、右挡块以及右挡板构成，从动杆的右端焊接在左挡块的左侧外表面，左挡板安装在左挡块的右侧，右挡板安放在右挡块的左侧，右挡板的后方设置有旋转杆，旋转杆的后端连接有握杆；与现有技术相比，本实用新型专利技术具有如下的有益效果：结构简单、操作方便、平稳可靠的优点，利用本装置可减少对钢构件的损害，减少不安全因素，缩短工作时间和减少对大型起重设备的依赖。

【技术实现步骤摘要】

本技术是一种旋转式钢结构构件翻身装置，属于机械设备领域。
技术介绍
目前现代超大跨度、超高的钢结构越来越多，在此类钢构件的加工过程中，不可避免要经过多次翻身操作。大型高腹钢构件是指一种大型工字钢，长度在30m左右、中间腹板高度或高度在3m以上、翼缘宽1.5m左右，重量在100吨以上。传统的大型高腹钢构件翻转一般有两种方法，第一种方法是：用挂钩勾住盖板起吊构件，竖好构件，通过天车的行走或小车的横向移动向另一侧拖拽使构件倾斜，从而翻转构件；第二种方法是：采用双钩桥式吊车或两台吊车利用双钩抬吊，通过一升钩一放钩将构件在空中翻转。这两种翻转方法对天车工的操作技术要求都很高，同时第一种方法在构件向一侧倾斜翻转的一瞬间即构件重心在通过构件底部边缘支点时会产生很大的冲击力，这个冲击力对钢构件、天车和钢丝绳都有损害。当天车向另一侧拖拽过快会使构件侧翻时瞬间产生拉力较大时，还会使钢丝绳崩断，或者使构件已焊好的焊缝产生裂纹。第二种方法则需要借助大型的双钩吊车或者两台轮式吊车，但这种方法一般受设备限制和场地限制，操作很不方便。所以急需一种新型的设备来对类似于“工”字钢，此类钢材进行翻身操作。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种旋转式钢结构构件翻身装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题,本技术使用方便，便于操作，稳定性好，可靠性高。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种旋转式钢结构构件翻身装置，包括电机、减速电机、联轴器以及固定机构，所述电机安装在减速电机的左端，所述电机和减速电机安装在电机固定台上，所述电机和减速电机的右端连接有从动杆，所述电机和减速电机通过联轴器与从动杆连接，所述固定机构通过从动杆与电机以及减速电机连接；所述固定机构主要由左挡块、左挡板、右挡块以及右挡板构成，所述从动杆的右端焊接在左挡块的左侧外表面，所述左挡板安装在左挡块的右侧，所述右挡板安放在右挡块的左侧，所述右挡板的后方设置有旋转杆，所述旋转杆的后端连接有握杆。进一步地，所述电机和减速电机通过固定螺栓安装在电机固定台上。进一步地，所述从动杆贯穿竖向固定板与固定机构连接，所述竖向固定板安装在联轴器的右侧，所述竖向固定板中间开有通孔，通孔内安装有小轴承，所述从动杆贯穿小轴承与固定机构连接。进一步地，所述右挡块的中间位置开有孔洞，所述孔洞内部设置有内螺纹，所述旋转杆的外表面设置有外螺纹，所述旋转杆贯穿孔洞
至右挡板的右侧，所述旋转杆通过外螺纹与孔洞内螺纹配合，继而在孔洞内旋转前进或后退。进一步地，所述右挡板为一种活动机构，所述左挡板焊接在左挡块的右侧。本技术的有益效果：本技术的一种旋转式钢结构构件翻身装置，可将工件放置在左挡板和右挡板之间，通过旋转握杆，使旋转杆顶死右挡板，从而夹紧工件，然后翻身，具有结构简单、操作方便、平稳可靠的优点，利用本装置可减少对钢构件的损害，减少不安全因素，缩短工作时间和减少对大型起重设备的依赖。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种旋转式钢结构构件翻身装置的结构示意图；图2为本技术一种旋转式钢结构构件翻身装置的固定机构结构示意图；图中：1-电机、2-固定机构、11-电机固定台、12-联轴器、13-竖向固定板、14-从动杆、15-减速电机、21-左挡块、22-左挡板、23-右挡板、24-旋转杆、25-握杆、26-右挡块。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1和图2，本技术提供一种技术方案：一种旋转式
钢结构构件翻身装置，包括电机1、减速电机15、联轴器12以及固定机构2，电机1安装在减速电机15的左端，电机1和减速电机15安装在电机固定台11上，电机1和减速电机15的右端连接有从动杆14，电机1和减速电机15通过联轴器12与从动杆14连接，固定机构2通过从动杆14与电机1以及减速电机15连接。固定机构2主要由左挡块21、左挡板22、右挡块26以及右挡板23构成，从动杆14的右端焊接在左挡块21的左侧外表面，左挡板22安装在左挡块21的右侧，右挡板23安放在右挡块26的左侧，右挡板23的后方设置有旋转杆24，旋转杆24的后端连接有握杆25。电机和减速电机15通过固定螺栓安装在电机固定台11上。从动杆14贯穿竖向固定板13与固定机构2连接，竖向固定板13安装在联轴器12的右侧，竖向固定板13中间开有通孔，通孔内安装有小轴承，从动杆14贯穿小轴承与固定机构2连接。右挡块26的中间位置开有孔洞，孔洞内部设置有内螺纹，旋转杆24的外表面设置有外螺纹，旋转杆24贯穿孔洞至右挡板23的右侧，旋转杆24通过外螺纹与孔洞内螺纹配合，继而在孔洞内旋转前进或后退，右挡板23为一种活动机构，左挡板22焊接在左挡块21的右侧。做为本技术的一个实施例，在实际使用的时候，工作人员首先将工件放置靠左贴附在左挡块21表面，然后将右挡板23放置在工件的右侧，通过旋转握杆25，使旋转杆24顶死右挡板23，从而夹紧工件，然后通过控制电机和减速电机15工作，电机和减速电机15带动联轴器12以及从动杆14旋转，从而使固定机构2以及工件旋转，
达到翻身的目的，利用本装置可减少对钢构件的损害，减少不安全因素，缩短工作时间和减少对大型起重设备的依赖。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点,对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种旋转式钢结构构件翻身装置，包括电机、减速电机、联轴器以及固定机构，其特征在于：所述电机安装在减速电机的左端，所述电机和减速电机安装在电机固定台上，所述电机和减速电机的右端连接有从动杆，所述电机和减速电机通过联轴器与从动杆连接，所述固定机构通过从动杆与电机以及减速电机连接；所述固定机构主要由左挡块、左挡板、右挡块以及右挡板构成，所述从动杆的右端焊接在左挡块的左侧外表面，所述左挡板安装在左挡块的右侧，所述右挡板安放在右挡块的左侧，所述右挡板的后方设置有旋转杆，所述旋转杆的后端连接有握杆。

【技术特征摘要】
1.一种旋转式钢结构构件翻身装置，包括电机、减速电机、联轴器以及固定机构，其特征在于：所述电机安装在减速电机的左端，所述电机和减速电机安装在电机固定台上，所述电机和减速电机的右端连接有从动杆，所述电机和减速电机通过联轴器与从动杆连接，所述固定机构通过从动杆与电机以及减速电机连接；所述固定机构主要由左挡块、左挡板、右挡块以及右挡板构成，所述从动杆的右端焊接在左挡块的左侧外表面，所述左挡板安装在左挡块的右侧，所述右挡板安放在右挡块的左侧，所述右挡板的后方设置有旋转杆，所述旋转杆的后端连接有握杆。2.根据权利要求1所述的一种旋转式钢结构构件翻身装置，其特征在于：所述电机和减速电机通过固定螺栓安装在电机固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈卿，白月祥，董晓莉，鲜君，
申请(专利权)人：宁夏北方精工钢结构实业有限公司，
类型：新型
国别省市：宁夏;64