一种压差平衡式舷侧通海阀制造技术
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及阀门
，具体是一种压差平衡式舷侧通海阀。
技术介绍
船舶、水下结构物平台内部的疏水系统、冷却系统等各种用途的海水系统中，需要与舷外海水联通的第一道闭锁阀，一般称为舷侧通海阀，它直接关系到船舶和平台的安全。现有舷侧通海阀不具有高背压时操作轻便且在火灾环境时防漏的功能。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述不足，提供一种压差平衡式舷侧通海阀，可实现火灾环境时防漏，以及高背压时轻便操作。为实现上述技术目的，本技术提供的方案是：一种压差平衡式舷侧通海阀，包括中空结构的阀体，阀体由阀瓣和阀体内的阀座分隔为入口腔和出口腔，一端设有手轮的阀杆伸入阀体并与阀瓣固连，阀杆与阀体之间为间隙配合，其间隙内通过O型密封圈和填充石墨进行密封，并由填料压套和填料压盖封口，填料压盖通过活动螺栓和螺母固定于阀体上，阀体上部固定架设用于限位并稳定阀杆的滚动轴承。而且，设置具有旁通阀的旁通管路连通阀体的入口腔与出口腔。而且，阀瓣与阀杆之间通过卡套限位，阀瓣与卡套之间为活动螺纹连接且采用金属防松片防松。而且，阀体和阀瓣均采用牌号为Ti607的钛合金材料制成。本技术的有益效果在于：构简单、可靠，构思巧妙，操作力矩低，可工作于入口压力较高的环境，且在火灾环境下不泄漏。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是图1的左视图。图3是金属防松片的结构示意图。图4是金属防松片装配后折弯示意图。其中，1、阀体，2、阀瓣，3、金属防松片，4、卡套，5、阀杆，6、衬套，7、第一O型圈，8、第二O型圈，9、石墨，10、活动螺栓，11、填料压套，12、填料压盖，13、滚动轴承，14、手轮，15、旁通管...
【技术保护点】
一种压差平衡式舷侧通海阀，包括中空结构的阀体，阀体由阀瓣和阀体内的阀座分隔为入口腔和出口腔，一端设有手轮的阀杆伸入阀体并与阀瓣固连，其特征在于：阀杆与阀体之间为间隙配合，其间隙内通过O型密封圈和填充石墨进行密封，并由填料压套和填料压盖封口，填料压盖通过活动螺栓和螺母固定于阀体上，阀体上部固定架设用于限位并稳定阀杆的滚动轴承。
【技术特征摘要】
1.一种压差平衡式舷侧通海阀，包括中空结构的阀体，阀体由阀瓣和阀体内的阀座分隔为入口腔和出口腔，一端设有手轮的阀杆伸入阀体并与阀瓣固连，其特征在于：阀杆与阀体之间为间隙配合，其间隙内通过O型密封圈和填充石墨进行密封，并由填料压套和填料压盖封口，填料压盖通过活动螺栓和螺母固定于阀体上，阀体上部固定架设用于限位并稳定阀杆的滚动轴承。2.根据权利要求1...
【专利技术属性】
技术研发人员：王楠，张德满，严智远，蔡标华，李斌，陈国锋，唐昉，
申请(专利权)人：中国船舶重工集团公司第七一九研究所，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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